物流管理--基于供應(yīng)鏈的物流網(wǎng)絡(luò)-在線瀏覽
2025-02-27 10:16本頁面
【正文】 不隨設(shè)施的貨流量的改變而改變的成本，如建設(shè)成本和租賃成本 ?可變成本 ? 與生產(chǎn)或倉庫運營相關(guān)的隨著加工數(shù)量的變化而變化的成本被成為可變成本 ? 如果設(shè)施的設(shè)立，可以為供應(yīng)鏈提供成本或服務(wù)的優(yōu)勢，則該設(shè)施的設(shè)立就是必要的 設(shè)施成本 設(shè)施數(shù)量 設(shè)施數(shù)量和設(shè)施成本之間的關(guān)系 物流成本和反應(yīng)時間變動與設(shè)施數(shù)量的關(guān)系 反應(yīng)時間 設(shè)施數(shù)量 物流總成本 物流總成本 ?隨著設(shè)施數(shù)目的增加，總成本先減后增 設(shè)施數(shù)量 成本 設(shè)施數(shù)量和總成本之間的關(guān)系圖 總成本 庫存成本 運輸成本 設(shè)施成本 三、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計決策步驟 ? 明確供應(yīng)鏈戰(zhàn)略 ? 明確地區(qū)性設(shè)施的構(gòu)架 ? 選擇合適的地點 ? 選擇布局區(qū)位 競爭戰(zhàn)略 內(nèi)部限制 資本、增長戰(zhàn)略、現(xiàn)存網(wǎng)絡(luò) 第一步 供應(yīng)鏈戰(zhàn)略 全球競爭 生產(chǎn)技術(shù) 資本、規(guī)模 /范圍的影響、需要的支持、靈活性 競爭環(huán)境 第二步 地區(qū)性設(shè)施構(gòu)架 關(guān)稅和稅收激勵 區(qū)域性需求 規(guī)模、增長、一致性、地方特色 政治、匯率和需求風(fēng)險 生產(chǎn)方法 需要的技能、反應(yīng)時間 第三步 理想的選址 基礎(chǔ)設(shè)施 要素成本 勞動力、原材料、具體地點 第四步 區(qū)位選擇 物流成本 運輸、庫存和協(xié)調(diào) 網(wǎng)絡(luò)設(shè)計決策框架 明確供應(yīng)鏈戰(zhàn)略 ?詳細(xì)說明供應(yīng)鏈應(yīng)該具備哪些功能，以支持企業(yè)競爭戰(zhàn)略的實現(xiàn)。 明確地區(qū)性設(shè)施的構(gòu)架 ?目標(biāo)是：選擇設(shè)施布局的區(qū)域，明確設(shè)施的潛在作用及其最大容量。 ? 地點的選擇應(yīng)當(dāng)依據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施的狀況進(jìn)行，以便確保預(yù)想的生產(chǎn)方式能正常進(jìn)行。 ? 軟件設(shè)施要求包括可供雇傭的熟練勞動力、勞動力轉(zhuǎn)換以及當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)對工商業(yè)的接受程度。 ? 從第三步選出的一系列理想的地點中進(jìn)行篩選，找出布局區(qū)位。 ? 重力區(qū)位模型 ? 選擇出使供應(yīng)商處運來原材料的運輸成本和向市場運送最終產(chǎn)品的運輸成本之和最小 ? 網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型 四、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計優(yōu)化模型 ? 管理者進(jìn)行設(shè)施布局和容量配臵的目標(biāo)應(yīng)當(dāng)是，使整個供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的利潤最大化。 ? 吉百利著眼于美國東半部的市場，它在巴爾的摩 (B)、孟菲斯 (M)和堪薩斯州的威奇托 (W)都有自己的生產(chǎn)廠，服務(wù)的市場包括亞特蘭大、波士頓和芝加哥。哈奧普體克公司的幾個工廠分別位于懷俄明州的肖肖尼(CHEYENNE)(C)和鹽湖城 (S)。 供應(yīng)城市 需求城市 每 1000單位的生產(chǎn)和運輸成本（千美元） 生產(chǎn)能力 Ki（千單位） 月固定成本 Fi（千美元） 亞特蘭大 波士頓 芝加哥 丹佛 奧馬哈 波特蘭 巴爾的摩（ B 1675 400 685 1630 1160 2800 18 7650 肖肖尼（ C） 1460 1940 970 100 495 1200 24 3500 鹽湖城（ S） 1925 2400 1425 500 950 800 27 5000 孟菲斯（ M） 380 1355 543 1045 665 2321 22 4100 威奇托（ W） 922 1646 700 508 311 1797 31 2200 月需求量（千單位） Dj 10 8 14 6 7 11 表 吉百利公司和哈奧普蒂克公司的生產(chǎn)能力、市場需求和成本 需求量在工廠之間的分配 ?兩個公司都必須考慮在工廠之間進(jìn)行需求分配。 ?對決策變量做如下定義： =每年從工廠 i到市場 j的運量 ?這一問題構(gòu)成了下面這一線性模型： ijx 限制條件為 j=1,… ,m 該限制保證每一市場的需求得以滿足 i=1,… ,n 該限制保證每一工廠不能超過其生產(chǎn)能力進(jìn)行生產(chǎn) ? ?? ?nimjijij xCMin1 1?? ?nijij Dx1??mjiij Kx1 亞特 蘭大 波士頓 芝加哥 丹佛 奧馬 哈 波特 蘭 吉百利公司 巴爾的摩 （ B） 孟菲斯 （ M） 威奇托 （ W） 哈奧普蒂克公司 鹽湖城 （ S）
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