物流成本核算與控制概述課件-在線瀏覽
2025-02-26 16:18本頁(yè)面
【正文】 物流成本的統(tǒng)計(jì)核算體制，且許多企業(yè)不愿意 改變其物流成本的統(tǒng)計(jì)核算方法。 ABC是現(xiàn)代管理會(huì)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)，與傳統(tǒng)成本法的不同之處在于間接費(fèi)用的分配，使得成本核算更加精確化。通常的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)在物流成本核算上存在著缺陷，因而不能提供對(duì)物流成本的準(zhǔn)確量度。 （四）營(yíng)運(yùn)成本法 營(yíng)運(yùn)成本法來(lái)自于我國(guó)傳統(tǒng)企業(yè)的成本核算方法，這種方法的特點(diǎn)是：合理劃分期間費(fèi)用和成本的界限；間接費(fèi)用的分配標(biāo)準(zhǔn)較為單一。 學(xué)界普遍認(rèn)同的企業(yè)物流成本計(jì)算的概念性公式為 物流成本 =運(yùn)輸成本 +庫(kù)存成本 +管理成本 運(yùn)輸成本 =∑ 貨運(yùn)量運(yùn)價(jià) 庫(kù)存成本 =∑ 庫(kù)存量各項(xiàng)費(fèi)率 管理成本 =（運(yùn)輸成本 +庫(kù)存成本）管理費(fèi)率 由于該公式中的運(yùn)價(jià)、各項(xiàng)費(fèi)率、管理費(fèi)率均是估計(jì)出來(lái)的，偏差率較大，需要在參考國(guó)外物流成本核算方法的基礎(chǔ)上不斷改進(jìn)。 從成本內(nèi)涵看，營(yíng)運(yùn)成本法認(rèn)為物流業(yè)務(wù)成本是物流企業(yè)營(yíng)運(yùn)過(guò)程中所發(fā)生耗費(fèi)的對(duì)象化，對(duì)成本的經(jīng)濟(jì)實(shí)質(zhì)進(jìn)行了概括，但沒(méi)有揭示成本在管理學(xué)意義上的內(nèi)涵。 從適用范圍看，營(yíng)運(yùn)成本法根據(jù)較為單一的分配標(biāo)準(zhǔn)分配間接費(fèi)用，適用于間接費(fèi)用數(shù)額相對(duì)較小的物流企業(yè)，但是對(duì)于那些間接費(fèi)用比重占物流業(yè)務(wù)成本比重很高的物流企業(yè)，則會(huì)扭曲物流業(yè)務(wù)的成本。 因此，作業(yè)成本法能夠滿足高比重間接費(fèi)用的物流企業(yè)準(zhǔn)確地提供成本信息的要求。 作業(yè)成本法不僅關(guān)注物流業(yè)務(wù)成本結(jié)果，而且更關(guān)注物流業(yè)務(wù)成本形成過(guò)程和成本形成原因，把著重點(diǎn)放在物流成本發(fā)生的前因后果上，它不僅把最終勞務(wù)產(chǎn)品作為成本核算的對(duì)象，而且也將資源、作業(yè)、作業(yè)中心、制造中心等作為成本核算對(duì)象。 從成本核算程序看，營(yíng)運(yùn)成本法的核算程序是將發(fā)生的直接費(fèi)用直接計(jì)入物流業(yè)務(wù)成本，將間接費(fèi)用先歸集然后采用一定的標(biāo)準(zhǔn)分配計(jì)入物流業(yè)務(wù)成本。 （二）成本管理模式差異 營(yíng)運(yùn)成本法管理模式的范圍局限于物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)過(guò)程中實(shí)際發(fā)生的成本，即物流業(yè)務(wù)成本，并不核算作業(yè)成本、顧客成本、開發(fā)設(shè)計(jì)成本等。 另外，還因?yàn)槲锪鞒杀局泄潭ǔ杀九c變動(dòng)成本的問(wèn)題引發(fā)成本信息不準(zhǔn)，從而忽略了物流業(yè)務(wù)固定成本的管理。 顯然，營(yíng)運(yùn)成本法管理模式是重變動(dòng)成本而輕固定成本的管理。 作業(yè)成本法管理以作業(yè)為核心與起點(diǎn)，把重點(diǎn)放在每一個(gè)作業(yè)的完成及所耗費(fèi)的資源上。 從時(shí)間上看，其管理的立足點(diǎn)在于開發(fā)設(shè)計(jì)階段這樣 的源流重心，并通過(guò)作業(yè)分析，溯本求源，根據(jù)技術(shù)與經(jīng) 濟(jì)相統(tǒng)一的原則，不斷調(diào)整作業(yè)方式，重新配置資源，從 而達(dá)到持續(xù)降低成本的目標(biāo)。企業(yè)物流成本核算方法的選擇主要受以下幾種因素的影響： （一）成本與收益的配比 （二）企業(yè)會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作水平和電算化程度 （三）物流企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的定位 （四）物流企業(yè)的業(yè)務(wù)運(yùn)作模式 （五）物流企業(yè)的人員素質(zhì)和物流管理信息系統(tǒng) 任務(wù) 2 物流成本核算存在的問(wèn)題及對(duì)策 一、物流成本核算存在的問(wèn)題 有效地進(jìn)行物流成本核算，加強(qiáng)物流成本管理，成為現(xiàn)代物流管理的一個(gè)重要內(nèi)容。 但在現(xiàn)階段，我國(guó)在物流成本的核算與應(yīng)用中還存在著以下一些問(wèn)題： （一）物流企業(yè)成本核算的目的不明確 （二）物流成本的會(huì)計(jì)核算內(nèi)容和方法不明確 （三）物流成本核算與管理沒(méi)有超出財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的范圍 （四）物流成本核算的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一 （五）缺乏懂得物流知識(shí)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)與管理會(huì)計(jì)人員 二、物流核算問(wèn)題的對(duì)策 鑒于物流企業(yè)成本核算存在的問(wèn)題，應(yīng)該完整理解物流成本的概念，分析物流成本的本質(zhì)；解決物流成本管理的現(xiàn)實(shí)要求和現(xiàn)行會(huì)計(jì)制度之間的技術(shù)性沖突；尋求物流企業(yè)成本核算的方法。 二、物流成本控制的分類 物流成本控制可分為以下幾類： （一）局部控制和綜合控制 局部控制的基本內(nèi)容包括運(yùn)輸費(fèi)用控制、裝卸搬運(yùn)費(fèi)用的控制、儲(chǔ)存費(fèi)用的控制、包裝費(fèi)用控制、流通加工費(fèi)用的控制。 綜合控制有別于局部控制，具有系統(tǒng)性、綜合性、戰(zhàn)
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