【正文】 ? 天津 將建設(shè)成為我國(guó)重要的國(guó)際性物流中心城市和東北亞重要的國(guó)際物 流中心； ? 上海 將現(xiàn)代物流列入四大新興產(chǎn)業(yè)； ? 深圳 已把物流業(yè)作為未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三大支柱產(chǎn)業(yè)； ? 廣州 已把物流確立為廣州經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)； ? 海南 將物流確立為海南新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。 北京紅牛飲料將整個(gè)物流配送外包給第三方物流公司 — 寶供。 北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 版權(quán)所有：高遠(yuǎn)洋 16 物流與供應(yīng)鏈管理 — 企業(yè)新的“利潤(rùn)源”。 當(dāng)人們還在討論“第三方物流”的時(shí)候，又有了“第四 方物流”的概念。 全球化供應(yīng)鏈管理，已成為現(xiàn)代企業(yè)的制勝戰(zhàn)略。 小紅帽 — 《北京青年報(bào)》專送隊(duì)，現(xiàn)已發(fā) 展成為一家專業(yè)化的物流配送公司。Logistics Supply Chain Management — 理念、過(guò)程與商機(jī) BY 高 遠(yuǎn) 洋 北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 物流與供應(yīng)鏈管理 169。20232023 版權(quán)所有：高遠(yuǎn)洋 北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 版權(quán)所有：高遠(yuǎn)洋 12 高 遠(yuǎn) 洋 北京航空航天大學(xué) 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 管理學(xué)博士 研究生指導(dǎo)主任 工商管理系副主任 銀廣夏獨(dú)立董事 北京深藍(lán)世紀(jì)管理咨詢公司首席咨詢顧問(wèn) Tel: 01082314843 (O) 01082316943 (H) 13701308686 Email: 演 講 人 北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 版權(quán)所有：高遠(yuǎn)洋 13 一. “物流”、“供應(yīng)鏈管理”成為了今天的熱門(mén)話題 二. 物流與供應(yīng)鏈管理的概念和理念 三. 供應(yīng)鏈管理的價(jià)值、難點(diǎn)、基本問(wèn)題與關(guān)鍵點(diǎn) 四. 如何通過(guò)供應(yīng)鏈管理來(lái)提升企業(yè) /供應(yīng)鏈價(jià)值？ 五. 現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)與我國(guó)物流業(yè)的現(xiàn)狀 六. 物流與供應(yīng)鏈管理 — 商機(jī)無(wú)限！ 演講內(nèi)容 一 “物流”、“供應(yīng)鏈管理” 成為了今天的熱門(mén)話題 北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 版權(quán)所有：高遠(yuǎn)洋 15 “物流”、“供應(yīng)鏈管理”成為了今天的熱門(mén)話題 今天的生活越來(lái)越方便 誰(shuí)說(shuō)不是呢 一個(gè)電話 /或一點(diǎn)鼠標(biāo)，油、鹽、醬、醋、報(bào)刊、 書(shū)籍、光盤(pán)、外賣(mài)、服務(wù) …… ，送貨到家。 新出的《北京黃頁(yè)》上，已有了“物流配送”專欄。 把物流配送委托給第三方 —— 第三方物流，已成為 制造商與零售商越來(lái)越流行的做法。 境外著名物流企業(yè)，如 UPS、 Fedex、 DHL、 TNT、 亞洲物流等在中國(guó)的發(fā)展勢(shì)頭迅猛。 海爾、春蘭、科龍、美的等紛紛拋出了他們自己的物流計(jì)劃。 在國(guó)家十五計(jì)劃綱要指引下，一些地方政府已紛紛將物流列入了國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社 會(huì)發(fā)展計(jì)劃。 “物流”、“供應(yīng)鏈管理”成為了今天的熱門(mén)話題 2023年 2月 4日，國(guó)家郵政局發(fā)布 “ 64號(hào)文 ”， 對(duì)中國(guó)快遞市場(chǎng)除中國(guó)郵政以外 的從業(yè)者進(jìn)行了新一輪封殺。是對(duì)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理功能所進(jìn)行的有機(jī)整合。 物流是供應(yīng)鏈流程的一部分 北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 版權(quán)所有：高遠(yuǎn)洋 19 一些基本概念 — 供應(yīng)鏈構(gòu)成 供應(yīng)商 供應(yīng)商 供應(yīng)商 存貨 存貨 分銷(xiāo)商 存貨 存貨 生產(chǎn)商 客戶 客戶 客戶 市場(chǎng)研究數(shù)據(jù) 生產(chǎn)進(jìn)程信息 工程設(shè)計(jì)數(shù)據(jù) 定單流和現(xiàn)金流 滿足最終用戶的想法和設(shè)計(jì) 物質(zhì)流 信用流 北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 版權(quán)所有：高遠(yuǎn)洋 110 一些基本概念 — 供應(yīng)鏈管理 ? 供應(yīng)鏈管理 — 對(duì)供應(yīng)鏈上物流的計(jì)劃、組織、指揮、控制 ? 從原材料開(kāi)始，貫穿內(nèi)部作業(yè)，以成品送達(dá)顧客為結(jié)束 ? 涉及供應(yīng)鏈上的每個(gè)企業(yè)。目標(biāo) 零誤差 ? 最小庫(kù)存 — “庫(kù)存是萬(wàn)惡之源”。 ? 從利潤(rùn)管理向績(jī)效管理轉(zhuǎn)變 — 注重顧客價(jià)值、靈活性、核心能力培育。 ? 從交易管理向關(guān)系管理轉(zhuǎn)變 — 與供應(yīng)商建立伙伴關(guān)系，客戶關(guān)系管理。 供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)與實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ) 北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 版權(quán)所有：高遠(yuǎn)洋 114 基于供應(yīng)鏈管理的企業(yè)戰(zhàn)略 ? 競(jìng)爭(zhēng)層面：供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng) — 新世紀(jì)的競(jìng)爭(zhēng)模式 ? 21世紀(jì)的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)：供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)； ? 產(chǎn)品可以模仿，供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)很難模仿； ? 可以組建或加入優(yōu)勢(shì)供應(yīng)鏈，即使沒(méi)有產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力的中小企業(yè)也有機(jī)會(huì)。 ? 虛擬企業(yè) — 經(jīng)營(yíng)的虛擬化 ? 強(qiáng)調(diào)資源整合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。 ? 基于供應(yīng)鏈管理的企業(yè)生產(chǎn)與運(yùn)作戰(zhàn)略 ? 超越企業(yè)界限，跨企業(yè)的資源整合。 ? 規(guī)模經(jīng)濟(jì) 范圍經(jīng)濟(jì) ? 可以作為多個(gè)供應(yīng)鏈的交匯節(jié)點(diǎn)，通過(guò)經(jīng)營(yíng)范圍的拓展來(lái)實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)性。“目前的服務(wù)處于歷史最低水平，大約只有 70%的訂單能準(zhǔn)時(shí)交貨，另一方面，庫(kù)存卻不斷上升，大多數(shù)是沒(méi)有需求的產(chǎn)品。此外，集中采購(gòu)訂貨批量也較小 ? 服務(wù)水平 — 具有相同數(shù)量的總庫(kù)存時(shí)，集中庫(kù)存服務(wù)水平更高 ? 管理費(fèi)用 — 分散庫(kù)存更大 規(guī)模經(jīng)濟(jì)性差 ? 交貨期 — 分散庫(kù)存更短 更接近市場(chǎng) ? 運(yùn)輸成本 — 誰(shuí)更大？需要測(cè)算。 W1向 C1供貨， W2向 C2供貨 交貨期 — E 到 W W2均為 1周 服務(wù)水平 — 97% 需求情況 — A、 B產(chǎn)品各周需求的歷史記錄 成本數(shù)據(jù) — 訂貨費(fèi)用： 60元 /次，庫(kù)存費(fèi)用： /件周 W W2到顧客的平均運(yùn)輸費(fèi)用： /件 在 W W2之間新建一個(gè)中心倉(cāng)庫(kù) X代替 W W2如何？ — 要求：保持原來(lái)的服務(wù)水平 假定： X到顧客的平均運(yùn)輸費(fèi)用為 /件，新舊 方案在交貨期上沒(méi)有明顯差別。國(guó)內(nèi)最大的書(shū)籍分銷(xiāo)商 經(jīng)營(yíng)模式： 倉(cāng)庫(kù) — 有 7個(gè)地區(qū)倉(cāng)庫(kù) 銷(xiāo)售渠道 — 通過(guò) 7個(gè)地區(qū)倉(cāng)庫(kù)向便布全國(guó)的大連鎖書(shū)店及小型獨(dú)立 的書(shū)商通過(guò)供貨服務(wù) 配送方式 — 到大連鎖書(shū)店的書(shū)籍，由連鎖經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)自己的地區(qū)配 送中心向 MBD訂貨，然后從 MBD的某個(gè)地區(qū)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)貨 并組織配送；到小型獨(dú)立書(shū)商的書(shū)籍，由書(shū)商直接向 MBD訂貨，并從相應(yīng)的地區(qū)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)貨。 北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 版權(quán)所有：高遠(yuǎn)洋 144 應(yīng)考慮的問(wèn)題： ? MBD是否應(yīng)該建立更多的地區(qū)倉(cāng)庫(kù)？ or 關(guān)閉一些倉(cāng)庫(kù)，使供應(yīng)更集中？ ? MBD是否應(yīng)該開(kāi)發(fā)一個(gè)用于地區(qū)倉(cāng) 庫(kù)之間進(jìn)行庫(kù)存轉(zhuǎn)移的系統(tǒng)？ ? MBD是否應(yīng)該對(duì)零售商采取直接運(yùn)輸 方式，并鼓勵(lì)零售商采用這一方式 ? 直接轉(zhuǎn)運(yùn)對(duì) MBD來(lái)說(shuō)是否是一個(gè)可行 的策略？ ? MBD如何鼓勵(lì)零售商提供銷(xiāo)售點(diǎn)數(shù)據(jù)？ 這些數(shù)據(jù)的價(jià)值何在？ 案例：現(xiàn)代書(shū)籍銷(xiāo)售公司 MBD公司 北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 版權(quán)所有：高遠(yuǎn)洋 145 配送戰(zhàn)略 ? 集中配送 OR 分散配送？ ? 集中配送的好處 — 進(jìn)行全局計(jì)劃和協(xié)調(diào)，有可能導(dǎo)致全局最優(yōu) — 要求信息共享，而信息共享有助于減小“牛鞭效應(yīng)” — 集中信息處理，減小了需求的變動(dòng)性，利于準(zhǔn)確預(yù)測(cè) — 規(guī)模化、整體協(xié)調(diào)，可降低系統(tǒng)總的配送成本 ? 倉(cāng)儲(chǔ) OR 直接運(yùn)輸 OR 直接轉(zhuǎn)運(yùn)？ ? 倉(cāng)儲(chǔ) — 傳統(tǒng)的配送方式：制造 制造商庫(kù)存 經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存 市場(chǎng) ? 直接運(yùn)輸 — 不經(jīng)過(guò)經(jīng)銷(xiāo)環(huán)節(jié)的配送中心 /中間倉(cāng)庫(kù)，直接把產(chǎn)品送到零售店 ? 直接轉(zhuǎn)運(yùn) — 產(chǎn)品通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)環(huán)節(jié)的配送中心 /中間倉(cāng)庫(kù)送往零售店，但中間環(huán) 節(jié)只是協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)，不是存儲(chǔ)點(diǎn)，停留時(shí)間一般不會(huì)超過(guò) 12小時(shí) 北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 版權(quán)所有：高遠(yuǎn)洋 146 直接運(yùn)輸 ? 優(yōu)點(diǎn)： ? 零售商避免了負(fù)擔(dān)經(jīng)營(yíng)配送中心的費(fèi)用 ? 縮短了交貨期 ? 對(duì)市場(chǎng)變化的反應(yīng)更靈敏 ? 利于零售商積極配合制造商的產(chǎn)品戰(zhàn)略 ? 缺點(diǎn)： ? 失去了集中化配送所帶來(lái)的好處 — 規(guī)模效應(yīng)；需求不確定性、變動(dòng)性的減小； ? 給準(zhǔn)確需求預(yù)測(cè)帶來(lái)了困難 ? 增加了運(yùn)輸成本 — 由于零星的運(yùn)送、零