【正文】 第 13 頁規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家（威海）HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING汽車工程學(xué)院 國(guó)外新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀216。216。 第 14 頁規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家（威海）HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING汽車工程學(xué)院 國(guó)外新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀216。為此，政府也對(duì)生產(chǎn)燃料乙醇制定了優(yōu)惠政策。美國(guó)的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車在 2023年前后進(jìn)入商業(yè)化推廣階段， 2023年 5月初，美國(guó)國(guó)內(nèi)收入局 (IRS)調(diào)整針對(duì)環(huán)保車輛的稅收優(yōu)惠措施，規(guī)定消費(fèi)者購買通用汽車、福特、豐田、日產(chǎn)等公司生產(chǎn)的符合條件的混合動(dòng)力車，可以享受到 250～ 2600美元不等的稅款抵免優(yōu)惠。 推動(dòng)新能源汽車發(fā)展是奧巴馬政府能源政策的組成部分。通過進(jìn)一步制定嚴(yán)格的汽車燃油排放標(biāo)準(zhǔn)和新能源汽車政策，以及通過政府采購節(jié)能汽車，消費(fèi)者購買節(jié)能汽車減稅，設(shè)立新能源汽車的政府資助項(xiàng)目，投資促進(jìn)新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等策略，美國(guó)政府進(jìn)一步推動(dòng)汽車產(chǎn)品朝著 “小型化 ”和 “低能耗 ”的方向發(fā)展。 在奧巴馬簽署生效的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃中，把充電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車，作為刺激經(jīng)濟(jì)和拯救汽車業(yè)的一張王牌。美國(guó)還設(shè)立了一個(gè)總量為 250億美元的基金，以低息貸款方式支持廠商對(duì)節(jié)能和新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)，目標(biāo)是每年汽車燃油經(jīng)濟(jì)性提高一倍。 第 17 頁規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家（威海）HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING汽車工程學(xué)院 國(guó)外新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀216。美國(guó)能源部將設(shè)立 20億美元的政府資助項(xiàng)目，用以扶持新一代電動(dòng)汽車所需的電池組及其部件的研發(fā)。這一攬子計(jì)劃形成了美國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化的第一推動(dòng)力。 所有新能源政策，更加明確了研發(fā)汽車新產(chǎn)品的方向和目標(biāo)。 第 18 頁規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家（威海）HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING汽車工程學(xué)院 國(guó)外新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀216。216。 第 19 頁規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家（威海）HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING汽車工程學(xué)院 國(guó)外新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀216。為鼓勵(lì)美國(guó)消費(fèi)者購買，他還宣布將給予購買插電式電動(dòng)汽車的人每輛車 7500美元抵稅額。 美國(guó)政府提高氣體排放新標(biāo)準(zhǔn)就是一個(gè)有劃時(shí)代意義的措施。216。 第 20 頁規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家（威海）HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING汽車工程學(xué)院 國(guó)外新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀216。美國(guó)電動(dòng)汽車聯(lián)盟主要致力于從政策和行動(dòng)上推動(dòng)大規(guī)模實(shí)施電動(dòng)汽車計(jì)劃，最終改變美國(guó)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和對(duì)化石能源嚴(yán)重依賴的現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)美國(guó)電動(dòng)汽車運(yùn)輸?shù)母锩宰兓?美國(guó)電動(dòng)汽車聯(lián)盟提出的電動(dòng)汽車發(fā)展目標(biāo)和行動(dòng)計(jì)劃，主要內(nèi)容有： 1）到 2040年美國(guó)將擁有 ，其中 3/4的輕型車需求由電動(dòng)汽車提供，美國(guó)基本上擺脫進(jìn)口石油依賴； 2）爭(zhēng)取到 2023年，全美擁有電動(dòng)汽車 1400萬輛，近 1/4的輕型汽車需求由純電動(dòng)汽車或插入式電動(dòng)汽車提供； 3）呼吁聯(lián)邦政府撥款 1300億美元，資助電動(dòng)車電池開發(fā)生產(chǎn)和傳統(tǒng)汽車廠商的轉(zhuǎn)型；呼吁出臺(tái)有吸引力的鼓勵(lì)民眾使用電動(dòng)車和建設(shè)電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施的稅收激勵(lì)或財(cái)務(wù)補(bǔ)助政策措施，先行在美國(guó) 33個(gè)重點(diǎn)城市展開，以期到 2023年，全美有 75萬輛電動(dòng)汽車上路，到 2023年全美初步形成良好的電動(dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)。2．日本216。在新能源汽車方面，日本主要走混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的技術(shù)路線。以豐田普銳斯為代表的日本混合動(dòng)力電動(dòng)汽車，在世界低污染汽車開發(fā)銷售領(lǐng)域已經(jīng)占據(jù)了領(lǐng)頭地位。 歐美市場(chǎng)上已上市的混合動(dòng)力電動(dòng)轎車，一半以上是由日本汽車公司生產(chǎn)銷售，豐田普銳斯混合動(dòng)力車截至 2023年 7月底銷量已經(jīng)超過了 268萬輛，預(yù)計(jì)到 2023年累計(jì)銷量將達(dá)到 500萬輛，成為目前最成功的混合動(dòng)力車型。 第 23 頁規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家（威海）HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING汽車工程學(xué)院 國(guó)外新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀216。豐田還將未來的汽車動(dòng)力劃分為三大類：第一類是用于近距離移動(dòng)的小型家庭車輛，為純電動(dòng)汽車；第二類是一般家庭用乘用車，為混合動(dòng)力和插入式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車，包括用汽油、輕型燃油、生物燃料、天然氣以及合成燃料等；第三類是用于長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)纳逃密嚕瑸槿剂想姵仄嚒?16。 第 24 頁規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家（威海）HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING汽車工程學(xué)院 國(guó)外新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀216。該計(jì)劃力爭(zhēng)在 2050年使環(huán)保汽車占據(jù)汽車市場(chǎng)總量的一半左右，為了實(shí)現(xiàn)這一計(jì)劃，日本政府通過援建電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施、減稅和發(fā)放補(bǔ)貼等促進(jìn)環(huán)保汽車發(fā)展。2023年 4月 12日，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省提出了截至 2023年使混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車等 “新一代汽車 ”占新車銷量達(dá)到 20%~50%的報(bào)告《新一代汽車戰(zhàn)略 2023》，報(bào)告中還提出了截至 2023年將建設(shè)普通充電站 200萬座、快速充電站5000座的目標(biāo)。 為推進(jìn)新能源汽車以及環(huán)保汽車，日本從 2023年 4月 1日起實(shí)施 “綠色稅制 ”，它的適用對(duì)象包括純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、清潔柴油汽車、天然氣汽車以及獲得認(rèn)定的低排放且燃油消耗量低的車輛。更重要的是近年來，由于實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；a(chǎn)，混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的價(jià)格有了很大的下降空間，實(shí)際購買時(shí)基本上消除了兩者之間的差價(jià)。同時(shí)，節(jié)油更使消費(fèi)者嘗到了使用混合動(dòng)力車的甜頭。 第 26 頁規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家（威海）HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING汽車工程學(xué)院 國(guó)外新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀216。高、中檔轎車和經(jīng)濟(jì)型轎車都可以向國(guó)土交通省申請(qǐng)接受低排放車認(rèn)定。216。豐田公司宣布在未來幾年里，將混合動(dòng)力電動(dòng)汽車車型增加到 10種；日產(chǎn)公司也將于 2023年批量生產(chǎn)純電動(dòng)汽車，投放日本和歐洲市場(chǎng)；三菱汽車、富士重工也在積極推進(jìn)純電動(dòng)汽車商業(yè)化。3．德國(guó)216。寶馬也是氫動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)車型研究的先行者，早在 2023年寶馬所研發(fā)的 H2R賽車就在法國(guó)南方小鎮(zhèn) Miramas高速賽道創(chuàng)造了 9項(xiàng)世界記錄。216。在 2023年年初德國(guó)政府通過的 500億歐元的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃中，很大一部分用于電動(dòng)汽車研發(fā)、 “汽車充電站 ”網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和可再生能源開發(fā)。4．法國(guó)216。標(biāo)致 雪鐵龍與雷諾兩大汽車公司一直在積極研制電動(dòng)汽車， 1990年標(biāo)致 雪鐵龍公司的 J5和 C25電動(dòng)貨車投入生產(chǎn)，該公司 1995年正式將標(biāo)致 106和雪鐵龍 AX電動(dòng)轎車投入生產(chǎn)。這些措施給電動(dòng)汽車在法國(guó)發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。 上世紀(jì) 90年代中期，法國(guó)開始推廣電動(dòng)汽車和天然氣汽車。 第 29 頁規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家（威海）HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING汽車工程學(xué)院 國(guó)外新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀216。按規(guī)定，凡購買尾氣二氧化碳排放量介于 130克至 100克的新車，車主可獲得現(xiàn)金 200至 1000歐元不等的環(huán)保獎(jiǎng)勵(lì)。反之，如果尾氣二氧化碳排放量在 160克以上，將按遞增方式向車主征收環(huán)保稅，稅額從 200至 2600歐元不等。216。 第 30 頁規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家（威海）HARBIN INSTITU