【正文】 歐元。1999年，政府要求所有市政部門的電動(dòng)汽車及天然氣汽車比例必須占市政部門擁有車輛總數(shù)的 20%以上，以此帶動(dòng)整個(gè)社會(huì)選擇環(huán)保車型。從 1995年 7月 1日開始，政府給購買電動(dòng)汽車的用戶提供 5000法郎補(bǔ)貼，法國電力公司從自身利益考慮，向電動(dòng)汽車制造廠生產(chǎn)的電動(dòng)汽車每輛提供一萬法郎的補(bǔ)助。 第 28 頁規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家（威海）HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING汽車工程學(xué)院 國外新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀216。2023年，其向外界推出了 7系氫動(dòng)力車型，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是基于寶馬 760i的 ，按照雙模式驅(qū)動(dòng)的要求，在汽油模式下燃油通過直接噴射供應(yīng)，同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)中集成了氫供應(yīng)管路。 第 27 頁規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家（威海）HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING汽車工程學(xué)院 國外新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀216。消費(fèi)者可根據(jù)所購車輛的排放水平享受不同的減稅待遇，購置以天然氣為燃料或混合動(dòng)力電動(dòng)汽車等低公害車輛的地方公共團(tuán)體，還可得到政府的補(bǔ)助金?？傊?，政府的政策啟動(dòng)起到了關(guān)鍵作用，但企業(yè)拿得出質(zhì)量可靠的產(chǎn)品起到了保證作用。同時(shí)，另外一項(xiàng) “補(bǔ)助金 ”政策可支付混合動(dòng)力汽車與汽油原型車差價(jià)的一半。216。 除豐田外，其它幾家日本汽車企業(yè)也在開發(fā)新一代的新能源動(dòng)力汽車，如本田的 Insight IMG混合動(dòng)力汽車、日產(chǎn)Leaf和三菱 iMiEV純電動(dòng)汽車等。 豐田的第四代充電式油電混合動(dòng)力電動(dòng)汽車普銳斯將于2023年左右面市。216。 日本新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化成果在全球范圍內(nèi)是最好的。 第 21 頁規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家（威海）HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING汽車工程學(xué)院 國外新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀216。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國有超過 24家制造商開始制造或計(jì)劃推出電動(dòng)汽車。216。 在同一天，美國奧巴馬政府公布新規(guī)定，首次為新轎車和輕型卡車訂立溫室效應(yīng)氣體排放標(biāo)準(zhǔn)，從目前的每加侖汽油平均跑 25英里，提高到 2023年前跑 ，鼓勵(lì)發(fā)展新一代省油的油電混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、效率更高的引擎和電動(dòng)汽車，從而終結(jié)了美國聯(lián)邦管理官員與汽車制造商長達(dá) 30年的激烈爭執(zhí)，這個(gè)目標(biāo)比現(xiàn)行美國法律所作規(guī)定提早了四年。預(yù)計(jì)到 2023年，美國聯(lián)邦政府購車中一半是充電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車或純電動(dòng)汽車，到 2023年，美國本土將有100萬輛混合動(dòng)力電動(dòng)汽車投入使用。為此，道氏化學(xué)、韓國 LG等四家電池制造商宣布了在密歇根州的投資計(jì)劃，總額達(dá) 17億美元，它們也相應(yīng)得到了總額 美元的稅收優(yōu)惠。日產(chǎn)和福特公司分別獲得 59億和16億美元的貸款，成為該基金的第一批受益者。 第 16 頁規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家（威海）HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING汽車工程學(xué)院 國外新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀216。 第 15 頁規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家（威海）HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING汽車工程學(xué)院 國外新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀216。2023年 1月 24日，時(shí)任美國總統(tǒng)布什發(fā)表國情咨文，宣布了替代能源和節(jié)能政策，提出美國努力在未來 10年之內(nèi)將汽油使用量降低 20％。 通用、福特和克萊斯勒三大品牌曾是美國汽車市場的領(lǐng)導(dǎo)者，近年來，尤其是國際金融危機(jī)發(fā)生以來，此格局發(fā)生了很大變化，日系、歐系、甚至是韓系車在美國市場步步為營，再加上石油資源壓力和日益盛行環(huán)保要求，美國開始在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)力。在早期的美國汽車消費(fèi)市場上，電動(dòng)汽車還曾與蒸汽車和內(nèi)燃機(jī)車三分天下。1．美國216。面對(duì)全球范圍日益嚴(yán)峻的能源形勢和環(huán)保壓力，近年來，世界主要汽車生產(chǎn)國都把發(fā)展新能源汽車作為提高產(chǎn)業(yè)競爭能力、保持經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重大戰(zhàn)略舉措，新能源汽車成為市場新的增長點(diǎn)。據(jù) IEA估計(jì)，汽車二氧化碳總排放量將從 1990年的 29億噸增加到 2023年的 60億噸。由于人類活動(dòng)的影響，溫室氣體和硫化物氣溶膠的濃度增加過快，未來 100年全球平均地表溫度將上升℃ ~℃ ，到 2050年我國平均氣溫將上升 ℃ 。 能源的大量消耗帶來溫室氣體排放問題。一些城市機(jī)動(dòng)車排放的污染物對(duì)多項(xiàng)大氣污染指標(biāo)的貢獻(xiàn)率已達(dá)到 70%。汽車尾氣排放的主要污染物為一氧化碳（ CO）、碳?xì)浠衔铮?HC）、氮氧化物（ NOX）、鉛（ Pb）、細(xì)微顆粒物及硫化物等。 在上海首發(fā)的 2023年《 BP世界能源統(tǒng)計(jì)》顯示，截至2023年底，全球已探明石油儲(chǔ)量為 13331億桶，以 2023年的開采速度，可開采 。一般汽車是使用汽油或柴油作為內(nèi)燃機(jī)的燃料，而氫燃料汽車則是使用氣體氫作為內(nèi)燃機(jī)的燃料。燃用生物燃料或燃用摻有生物燃料之燃油的 汽車 稱為生物燃料 汽車 ，與傳統(tǒng) 汽車 相比，結(jié)構(gòu)上無重大改動(dòng)，排放總體上較低，包括乙醇燃料汽車和生物柴油汽車等。汽車的氣體代用燃料種類很多，常見的有 天然氣 和 液化石油氣 。 純電動(dòng)汽車是以電池為儲(chǔ)能單元，以電動(dòng)機(jī)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的車輛；混合動(dòng)力電動(dòng)汽車是指同時(shí)裝備兩種動(dòng)力源 —— 熱動(dòng)力源（由傳統(tǒng)的汽油機(jī)或者柴油機(jī)產(chǎn)生）與電動(dòng)力源（電池與電動(dòng)機(jī)）的汽車；燃料電池電動(dòng)汽車是采用燃料電池作電源的電動(dòng)汽車。216。規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家（威海）HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING汽車工程學(xué)院新能源汽車概論2023年 7月 第 1 頁規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家（威海）HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING汽車工程學(xué)院目錄第 1章 緒論第 2章 新能源汽類型第 3章 電動(dòng)汽車儲(chǔ)能裝置第 4章 電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)第 5章 電動(dòng)汽車的能量管理與回收系統(tǒng)第 6章 電動(dòng)汽車充電技術(shù)第 7章 新材料和新技術(shù)應(yīng)用 第 2 頁規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家（威海）HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING汽車工程學(xué)院第 1章 緒論 新能源汽車的定義和分類 發(fā)展新能源汽車的必要性 新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢 第 3 頁規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家（威海）HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING汽車工程學(xué)院 新能源汽車的定義216。 新能源汽車包括的范圍較廣，一般可分為電動(dòng)汽車、氣體燃料汽車、生物燃料汽車和氫燃料汽車等。216。氣體燃料汽車是利用可燃?xì)怏w作能源驅(qū)動(dòng)的汽車。3．生物燃料汽車216。氫燃料汽車是以氫為主要能量驅(qū)動(dòng)的汽車。 第 7 頁規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家（威海）HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING汽車工程學(xué)院 發(fā)展新能源汽車的必要性 石油短缺 環(huán)境污染 氣候變暖 第 8 頁規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家（威海）HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING汽車工程學(xué)院 石油短缺216。 燃油汽車在行駛過程中會(huì)產(chǎn)生大量的有害氣體，不但污染環(huán)境，還大大地影響人類健康。隨著城市機(jī)動(dòng)車數(shù)量的快速增長，機(jī)動(dòng)車排氣污染已成為城市大氣污染的主要貢獻(xiàn)者。 第 10 頁規(guī)格嚴(yán)格 功夫到家（威海）HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SCHOOL OF AUTOMOBILE ENGINEERING汽車工程學(xué)院