生產(chǎn)與運(yùn)作管理第六章-在線瀏覽
2025-02-23 13:43本頁(yè)面
【正文】 （鋼鐵企業(yè)中的煉鋼車間 ） 輔助生產(chǎn)部門 （機(jī)修車間 ） 生產(chǎn)服務(wù)部門 （運(yùn)輸部門 ） 附屬生產(chǎn)與副業(yè)生產(chǎn)部門 （礦渣水泥廠 ） 思考學(xué)校的四類生產(chǎn)過(guò)程的典型部門： 生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備過(guò)程 基本生產(chǎn)過(guò)程 輔助生產(chǎn)過(guò)程 生產(chǎn)服務(wù)過(guò)程 ? 2. 工藝階段 ? 生產(chǎn)過(guò)程（主要指基本生產(chǎn)過(guò)程）按照工藝加工性質(zhì)，可劃分為若干相互聯(lián)系的工藝階段 (局部生產(chǎn)過(guò)程 )。 ? 銅冶煉廠一般可分為，粗煉、精煉、電解三個(gè)工藝階段。 ? 若對(duì)局部生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行劃分，又可分為許多相互聯(lián)系的工序。 ? 如 ： 加工工序、檢驗(yàn)工序和運(yùn)輸工序 ? 一道工序要求操作者、操作對(duì)象和操作工具 (包括設(shè)備、工作地 )均不變，否則就不是一道工序。 3. 工序 工序舉例 ? 1. 一個(gè)工人在一臺(tái)車床上完成車外圓、端面、空刀槽、螺紋、切斷； ? 2. 一組工人刮研一臺(tái)機(jī)床的導(dǎo)軌； ? 3. 一組工人對(duì)一批零件去毛刺。 工序分類 在生產(chǎn)過(guò)程中按其性質(zhì)和特點(diǎn)，可分為： 工藝工序 (加工） ，即使勞動(dòng)對(duì)象直接發(fā)生物理或化學(xué)變化的加工工序。 ? 運(yùn)輸工序 ，指勞動(dòng)對(duì)象在上述工序之間流動(dòng)的工序。 輔助工序 ，為基本工序的生產(chǎn)活動(dòng)創(chuàng)造條件的工序。 ? 在相同的時(shí)間間隔內(nèi)生產(chǎn)大致相同數(shù)量或遞增數(shù)量的產(chǎn)品，避免前松后緊的現(xiàn)象。 如生產(chǎn)旬均衡率計(jì)劃為 3： 3： 4 ? (3) 比例性原則 ? 生產(chǎn)過(guò)程各階段、各工序在生產(chǎn)能力上要保持一定的比例關(guān)系。 ? 例如 :機(jī)械工業(yè)企業(yè)的零、部件加工與總裝之間，基本生產(chǎn)與輔助生產(chǎn)之間，各種零、部件加工之間等保持適當(dāng)比例。（各零部件、配件的關(guān)系） ? 日常搞好綜合平衡的計(jì)劃控制。 采用現(xiàn)代化管理方法和手段，使之與現(xiàn)代生產(chǎn)技術(shù)結(jié)合起來(lái) 例如：采用 FMS系統(tǒng)，就是適應(yīng)這一要求而建立起來(lái)的。 即，在需要的時(shí)候，按需要的量，生產(chǎn)所需要的零部件。分為： ? 純流程生產(chǎn) ? 混合生產(chǎn) 行業(yè)：石油、化工、鋼鐵、食品、飲料、制藥、煙草等。 （ 2）離散型生產(chǎn) 產(chǎn)品是由許多零部件構(gòu)成的，各零件的加工過(guò)程彼此獨(dú)立，通過(guò)不同的路徑，整個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝是離散的，制成的零件通過(guò)部件裝配和總裝配成為成品 。 離散型生產(chǎn)的特點(diǎn)： ①產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、生產(chǎn)周期長(zhǎng)、品種規(guī)格多； ②通常需要滿足客戶的個(gè)性化需求產(chǎn)品由通用部件與定制零件、部件組合裝配 而成； ③不同產(chǎn)品制造工藝流程不同，對(duì)制造資源的動(dòng)態(tài)和柔性需求高； ④多產(chǎn)品混流生產(chǎn)，容易在瓶頸資源的占用出現(xiàn)沖突； ⑤生產(chǎn)計(jì)劃既要考慮合并同類零部件生產(chǎn)以提高生產(chǎn)效率，又要跟蹤每個(gè)訂單的生產(chǎn) 進(jìn)度和進(jìn)行實(shí)際成本核算。 例如： 1. 大量生產(chǎn)的企業(yè)： 裝配車間是大量流水生產(chǎn)； 機(jī)加工車間是大量流水和部分成批生產(chǎn)； 毛坯車間是明顯的成批和大批生產(chǎn)；試制車間是單件小批生產(chǎn)。 3. 單件生產(chǎn)的企業(yè)： 基本車間均為單件生產(chǎn)。是成批生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的一項(xiàng)重要期量標(biāo)準(zhǔn)。 ? 一批零件數(shù)量大于 2時(shí)，一般有三種移動(dòng)方式： ?順序移動(dòng)（成批移動(dòng)） ?平行移動(dòng)（單件移動(dòng)） ?平順移動(dòng)（混合移動(dòng)） 成批生產(chǎn)生產(chǎn)周期的計(jì)算 （ 1）順序移動(dòng)方式： ? 一批在制品在前道工序上全部完工之后，才整批地從前道工序流 轉(zhuǎn)到后道工序上繼續(xù)加工 ? 同一批在制品在各工序上的加工時(shí)間沒(méi)有任何交叉 ? 優(yōu)點(diǎn)：減少了運(yùn)輸次數(shù)和設(shè)備調(diào)整時(shí)間，提高了設(shè)備利用率 ? 缺點(diǎn)：在制品數(shù)量大，工件的等待時(shí)間長(zhǎng)，生產(chǎn)周期長(zhǎng) 適用于批量較小，對(duì)時(shí)間要求不緊的情況。 ti第 i道工序上的單件工時(shí) 。 T順 順序移動(dòng)方式下一批零件的生產(chǎn)周期 例：某企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品的批量 n=4件，經(jīng)過(guò) 4道工序加工，其單件工時(shí)為 t1=10分， t2=5分， t3=20分， t4=10分，其按順序移動(dòng)如圖所示 。任何一件或一個(gè)批量在制品在投 入 生產(chǎn)后，便始終處于加工、運(yùn)輸或檢驗(yàn)過(guò)程中 。 優(yōu)點(diǎn)： 在制品少，工件等待時(shí)間短，生產(chǎn)周期短 缺點(diǎn)： 工件一個(gè)一個(gè)移動(dòng)，運(yùn)輸次數(shù)多，設(shè)備需要頻繁調(diào)整，利用率低，要求設(shè)備之間的生產(chǎn)能力均衡化程度高。 （ 3）平行順序移動(dòng)方式（混合移動(dòng)方式） ? 是平行移動(dòng)方式和順序移動(dòng)方式的結(jié)合。 優(yōu)點(diǎn) : ? 勞動(dòng)過(guò)程中斷時(shí)間比順序移動(dòng)方式少，零件生產(chǎn)周期較短。 缺點(diǎn) :組織安排比較復(fù)雜。 單件小批生產(chǎn)類型及工藝專業(yè)化的生產(chǎn)單位宜采用順序移動(dòng)方式； 大量大批生產(chǎn)型及對(duì)象專業(yè)化的生產(chǎn)單位，宜采用平行移動(dòng)方式或平行順序移動(dòng)方式； 零件體積小，重量輕、工序勞動(dòng)量小和單位加工時(shí)間短的宜采用順序移動(dòng)方式； 零件體積大、重量重重和單件加工時(shí)間長(zhǎng)的宜采用平行移動(dòng)方式或平行順序移動(dòng)方式； 緊急件、關(guān)鍵件宜采用平行移動(dòng)方式。 流水線把高度的產(chǎn)品導(dǎo)向空間組織形式和平行移動(dòng)的時(shí)間組織形式有機(jī)結(jié)合 . 現(xiàn)代流水生產(chǎn)起源于 1914年 — 1920年的福特制 流水生產(chǎn)方式在 l914年產(chǎn)生于美國(guó)福特汽車公司 ，最初用于汽車裝配 ， 使生產(chǎn)效率大大提高 ， 隨著流水生產(chǎn)組織技術(shù)的不斷改進(jìn) 、 完善和運(yùn)用到零件的機(jī)械加工過(guò)程 。 流水生產(chǎn)創(chuàng)造出巨大的汽車市場(chǎng) ， 同時(shí)也使福特公司的生產(chǎn)規(guī)模超過(guò)了通用汽車公司 。 流水線生產(chǎn)的特征、形式和組織生產(chǎn)條件 1. 特征： 工作地的專業(yè)化程度高 具有明顯的節(jié)奏性 各工序的生產(chǎn)能力平衡或成比例 產(chǎn)品按工藝路線單向移動(dòng) 具有高度的連續(xù)性 2. 流水線的分類 ： 按生產(chǎn)對(duì)象的移動(dòng)方式：固定流水線和移動(dòng)流水線 按生產(chǎn)對(duì)象的數(shù)目：?jiǎn)我黄贩N流水線和多品種流水線 多品種流水線按產(chǎn)品的輪換方式：可變流水線和混合流水線 按連續(xù)程度：連續(xù)流水線和間斷流水線 按節(jié)奏性程度：強(qiáng)制節(jié)拍流水線、自由節(jié)拍流水線和粗略 節(jié)拍流水線 按機(jī)械化程度：手工流水線、機(jī)械化流水線和自動(dòng)線 1 3 2 流水線設(shè)計(jì)包括技術(shù)設(shè)計(jì)和組織設(shè)計(jì)兩個(gè)方面。
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