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失效模式與影響分析-在線瀏覽

2025-02-17 16:27本頁面
  

【正文】 等級 /評分 劃分標(biāo)準(zhǔn) 描述 可偵度 1~2 幾乎可以肯定地檢測出來 ≧ % 3~5 有良好的手段可以檢測 ≧ % 6~8 可能檢測出來 ≧ % 9 很有可能檢測不出 ≧ % 10 很可能檢測不出來 ≦ % 風(fēng)險優(yōu)先數(shù) (關(guān)鍵性指數(shù) )RPN ? 風(fēng)險優(yōu)先數(shù) RPN=S*O*D 根據(jù) RPN值 確定是否對相應(yīng)失效項采取措施 ﹕ 分析 RPN值 ,確定優(yōu)先解決的項目 . 原則一 :RPN值愈大且易解決者愈優(yōu)先解決 RPN≧150 的失效原因應(yīng)必須解決 . 50≦RPN150 應(yīng)盡可能解決 ,不能解決的必須加嚴(yán)控制 RPN50可以不加控制 . 原則二 :RPN150時 , 嚴(yán)重度 (S)較大者或發(fā)生機(jī)率 (O)較 大者必須加以改善 . 通常 S =9~10或 O =9~10的失效必須加以改善 . 上述侁先原則 (即 RPN值 )的具體界限值亦可由 FMEA小 組具體討論而定 . DFMEA: ? 有助於潛在失效模式及其結(jié)果的說明 。 7. 配合設(shè)計審查作業(yè) ﹐ 作為正式生產(chǎn)前產(chǎn)品可靠 度 ﹑ 制程安全性 ﹑ 環(huán)境污染影響之參考資料。 FMEA結(jié)果之應(yīng)用 5. 配合資訊系統(tǒng)將 FMEA資料建成資料庫 ﹐ 可供建立制程檢驗 ﹑ 測試標(biāo)準(zhǔn) ﹑ 檢驗程序 ﹑ 檢 驗規(guī)范以及其它品質(zhì)管制措施之參考。 3. 應(yīng)對已改善的失效重復(fù)進(jìn)行分析改善 ﹐ 持續(xù)提升產(chǎn)品設(shè)計可靠度降低制程不良 率或提高查犴民之檢測能力。 FMEA結(jié)果之應(yīng)用 ? 事實(shí)上 ﹐ 一個規(guī)劃良好的 FMEA作業(yè)可以使其結(jié)果得到很好的應(yīng)用 ﹐ 使決策者 ﹑ 產(chǎn)品設(shè)計人員 ﹑ 工程設(shè)計人員 ﹑ 制造工程師 ﹑ 及品保人員都能夠利用這些分析結(jié)果改善其工作品質(zhì) ﹐ 增加其生產(chǎn)力 ﹐ 而提升制造產(chǎn)品之品質(zhì) ﹑ 可靠度與安全性 ﹐ 增加顧客滿意度 ﹐ 增強(qiáng)產(chǎn)品之競爭力 ﹐ 建立公司形象 ﹐ 降低產(chǎn)品開發(fā)時間與成本。 ? ?當(dāng)實(shí)施一項措施后 ,簡要記載一下具體的措施和生效日期 . ? RPN ? :小組成員應(yīng)保証所有建議措施被實(shí)施或已妥善地落實(shí) 。 失效模式及效應(yīng)分析表單格式 ? /機(jī)理 ?潛在失效起因是指一個設(shè)計 /工藝薄弱部分的跡象 ,其作用結(jié)果就是失效模式 ? (0):頻度是指某一特定失效起因或機(jī)理 (已列於前欄中 )出現(xiàn)的可能性 . ? /工藝控制 。 ? : ? 潛在失效后果 ,就是失效模式對系統(tǒng)功能的影響 。 ?如果該項目有多種功能 ,且有不同的失效模式 ,應(yīng)把所有功能都單獨(dú)列出 。 ? :列出有權(quán)確定和執(zhí)行任務(wù)的責(zé)任部門和個人姓名 。 失效模式及效應(yīng)分析表單格式 ? :填入 FMEA初次預(yù)定完成日期、該日期不應(yīng)超過計劃開始設(shè)計生產(chǎn)發(fā)布日期 。 ? FMEA工作的工程師姓名、電話及所在公司名稱 。 ? :填入所分析的系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零件的過程名稱、編號 。 。通常FMEA執(zhí)行方案中要規(guī)定的項目說明如下 ﹕ FMEA分析流程 先期規(guī)劃 3. 訂定 FMEA執(zhí)行方案 整描述為準(zhǔn)。 。 。 ? 目的 防患於未然 ? 本質(zhì) 工程分析 1. 一般的原則 , FMEA之使用要越早越好,如此才能消除或減少設(shè)計錯誤的發(fā)生 2. 當(dāng)設(shè)計新的系統(tǒng)、產(chǎn)品、零件、製程、設(shè)備時,在作概念設(shè)計或草圖時即可開始作 FMEA 3. 當(dāng)系統(tǒng)、產(chǎn)品、零件、製程、設(shè)備有變更時 4. 當(dāng)現(xiàn)有的系統(tǒng)、產(chǎn)品、零件、製程、設(shè)備有新的應(yīng)用時 5. 當(dāng)現(xiàn)有的系統(tǒng)、產(chǎn)品、零件、製程、設(shè)備被考慮要改善時 FMEA使用時機(jī) ? SYSTEM FMEA:主要用于系統(tǒng)方面潛在失效模式分析 . ? DESIGE FMEA:主要用于產(chǎn)品制造前設(shè)計階段失效模式分析 ? PROCESS FMEA:主要用于產(chǎn)品制造及裝配階段失效模式分析 ? SERVICE FMEA:主要用于產(chǎn)品送到客戶前所有服務(wù)失效模式分析 FMEA分類 FMEA分析流程 先期規(guī)劃 主流程 結(jié)果應(yīng)用 FMEA分析流程 先期規(guī)劃 組成 FMEA團(tuán)隊 資料收集 訂定執(zhí)行方案 產(chǎn)品設(shè)計 制造工藝 使用維修 環(huán)境 表格格式 分析層次 失效定義 成果整合 時機(jī) FMEA分析流程 先期規(guī)劃 1. 組成 FMEA團(tuán)隊 FMEA為一系統(tǒng)化輔助工具 ﹐ 此一失效分析工具必然會牽涉到公司內(nèi)很多部門 ﹑ 人員與各種技朮 ﹐ 因此有必要利用團(tuán)隊方式進(jìn)行。 FMEA之應(yīng)用 QS9000標(biāo)準(zhǔn)要求 ? 產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃 (APQP) ? 供方必須建立和實(shí)施產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃程序 . 供方應(yīng)建立內(nèi)部多功能小組 , 為新產(chǎn)品或更改產(chǎn)品進(jìn)行生產(chǎn)準(zhǔn)備 . 這些小組應(yīng)采用產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計劃參考手冊中適當(dāng)?shù)募夹g(shù) , 也可采用能達(dá)到同樣效果的類似技術(shù) . ? 小組活動應(yīng)包括 : 特殊特性的開發(fā)和最終確定 (見附錄 C) 失效模式及后果分析的開發(fā)和評審 制定措施 ,優(yōu)先減少高風(fēng)險順序數(shù)的潛在失效模式 控制計劃的制定或評審 ? 產(chǎn)品安全性 供方在設(shè)計控制 (要素 )和過程控制 ()的方 針及規(guī)程中 , 必須考慮適當(dāng)?shù)陌踩雷o(hù)和產(chǎn)品安全性 ,. 供方應(yīng)促使內(nèi)部人員了解其產(chǎn)品的安全因素 . ? 過程失效模式及后果分析 (PFMEA) PFMEA必須考慮所有的特殊特性 , 必須努力 改進(jìn)過程 ,以防止發(fā)生缺陷 , 而不是找出缺陷 . 某些顧客要求在生產(chǎn)件批準(zhǔn)前進(jìn)行 FMEA評審和批準(zhǔn) (見第 II部分 ),參見潛在失效模式及後果分析參考手冊 . FMEA之應(yīng)用 QS9000標(biāo)準(zhǔn)要求 供方的設(shè)計輸出必須是如下過程的結(jié)果 ﹐ 包括 ﹕ ? 努力簡化?優(yōu)化?創(chuàng)新及減少浪費(fèi) (如 QFD?DFM/DFA?VE?DOE?公差研究?響應(yīng)面方法或其它適當(dāng)?shù)奶娲椒?) ? 需要時 ﹐ 使用幾何尺寸和公差 ? 成本 /性能 /風(fēng)險的權(quán)衡分析 ? 使用試驗?生產(chǎn)和現(xiàn)場的反饋信息 ? 使用設(shè)計 FMEA FMEA之應(yīng)用 QS9000標(biāo)準(zhǔn)要求 FMEA之應(yīng)用 技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 ? 目前 ﹐ FMEA已經(jīng)廣泛應(yīng)用在航空 ﹑ 航天 ﹑ 電子 ﹑ 機(jī)械 ﹑ 電力 ﹑ 造船和交通運(yùn)輸?shù)犬a(chǎn)業(yè) ﹐ 根據(jù)美國國防部所屬的 112個單位進(jìn)行的調(diào)查顯示 ﹐ 有 87個單位認(rèn)為FMEA是一種有效的可靠度分析技朮 ﹐值得推廣。 100$ 發(fā)現(xiàn)問題 解決問題 預(yù)見問題 1000$ 10$ 1$ 設(shè)計 開發(fā) 制造 用戶端 DFMEA PFMEA FMEA之應(yīng)用 在品質(zhì)管理應(yīng)用 FMEA之應(yīng)用 在品質(zhì)管理應(yīng)用 產(chǎn)品設(shè)計 DFMEA(ODM) 產(chǎn)品工程評估 (OEM) 模具設(shè)計 (DFMEA) 模具工程評估 制程設(shè)計評估 (CAE/DOE) PFMEA(持續(xù) ) TVR 工程量試品質(zhì)分析改善 生產(chǎn)量試品質(zhì)分析改善 FAI CPK GRR \SPC\模具可靠性稽核 RMA\FAE\供應(yīng)商管理 FMEA之應(yīng)用 美國三大汽車公司之要求 ? 八十年代后 ﹐ 許多汽車公司開始開發(fā)內(nèi)部之FMEA手冊 ﹐ 并逐步將其分為設(shè)計 FMEA和制程 FMEA﹐ 并開始要求供應(yīng)商對其所供應(yīng)的零件進(jìn)行設(shè)計 FMEA和制程 FMEA﹐ 并將其視為供應(yīng)商的重點(diǎn)考核項目。 ? 1970年代,美國汽車工業(yè)受到國際間強(qiáng)大的競爭壓力 ﹐ 不得不努力導(dǎo)入國防與太空工業(yè)之可靠度工程技朮 FMEA﹐ 以提高產(chǎn)品品質(zhì)可靠度 . FMEA之歷史 ? 1985年由國際電工委員會 (IEC)所出版之FMEA國際標(biāo)準(zhǔn) IEC 812即為參考美軍標(biāo)準(zhǔn) MILSTD1629A加以部分修改而成之 FMEA作業(yè)程序。 FMEA之歷史 ? 同時代初期 ﹐ 美國軍方也開始應(yīng)用 FMEA技朮 ﹐ 并于 1974年出版軍用標(biāo)準(zhǔn) MILSTD1629A﹐ 沿用至今。 ? 1957年波音 (Boeing)與馬丁 (Martin Marietta)公司在其工程手冊中正式提出FMEA之作業(yè)程序。例如一個事業(yè)家,因估計事情的發(fā)展犯了錯誤,輕舉冒 進(jìn),陷入失敗的境地。FMEA 失效模式與影響分析 (Failure Mode Effect Analysis) 內(nèi)容提要 ? FMEA之歷史 ? FMEA之應(yīng)用 ? FMEA
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