地下連續(xù)墻施工技術(shù)介紹-在線瀏覽
2025-02-09 10:44本頁面
【正文】 鋼筋籠的起吊與安放應(yīng)根據(jù)其重量與長度，選擇匹配的吊車，一般采用單機(jī)起吊和雙機(jī)抬吊方式，由專人統(tǒng)一指揮。 單機(jī)起吊 雙機(jī)抬吊 ?鋼筋籠吊裝的注意要點(diǎn) ⑴ 吊裝鋼筋籠前，應(yīng)對鋼筋籠進(jìn)行“質(zhì)量三檢”，并填寫“隱蔽工程驗(yàn)收單”，請監(jiān)理驗(yàn)收簽證，否則，不能進(jìn)行吊裝作業(yè)。 ⑶ 如果用履帶式起重機(jī)長距離吊運(yùn)鋼筋籠，鋼筋籠必須呈垂直懸空狀態(tài)。 ?接頭施工 地下墻的墻體接頭是指在當(dāng)前施工槽段澆筑墻體混凝土?xí)r設(shè)置好的，與鄰接槽段澆筑的墻體混凝土相結(jié)合的縱向連接接頭。比較常用的主要有鎖口管接頭、預(yù)制板樁接頭和十字鋼板止水接頭。待墻體混凝土達(dá)到終凝狀態(tài)后，再拔出鎖口管，開挖鄰接槽段。 用鎖口管連接的墻體接頭在相鄰兩幅墻體之間沒有鋼筋連接，因而墻體接頭不能承受豎向剪力、水平拉力 。在這種工況條件下，宜用預(yù)制鋼筋混凝土接頭樁來代替接頭管。但若是單獨(dú)使用鋼筋混凝土接頭樁，接頭樁同樣承受不了過大的混凝土側(cè)壓力，因而在鋼筋混凝土接頭樁背面還需安放反力管，其作用是：在澆灌混凝土?xí)r，將混凝土的側(cè)向壓力通過接頭樁和反力管傳遞給槽段端壁，并防止混凝土繞流到接頭樁背面的空間中，給鄰接槽段開挖帶來麻煩。 板樁接頭施工順序 板樁接頭焊接施工 十字鋼板止水接頭 十字 剛板接頭通過先行幅鋼筋籠伸出一定長度的鋼板到下一幅墻中能夠承受一定的豎向剪力、水平拉力以及止水的作用。 在十字鋼板的背側(cè)，通常采用反力箱來承受混凝土的側(cè)向壓力。 ?接頭管頂拔 接頭管頂拔裝置的工作原理是：先將接頭管套入接頭管頂拔裝置的抱箍之中，然后收縮水平向液壓油缸使抱箍抱緊接頭管，再頂升液壓油缸將抱箍連同被抱箍抱住的接頭管一起向上頂拔。 鎖口管頂拔 采用十字鋼板接頭時，因反力箱。 ⑴ 鎖口管和反力箱吊裝就位后，接著安裝液壓頂管機(jī)。 ⑶ 正式開始頂拔鎖口管的時間，應(yīng)以開始澆灌混凝土?xí)r做的混凝土試塊達(dá)到終凝狀態(tài)所經(jīng)歷的時間為依據(jù)，如沒做試塊，開始頂拔鎖口管應(yīng)在開始澆灌混凝土 7個小時以后，如商品混凝土摻加過緩凝型減水劑，開始頂拔鎖口管時間還需延遲。 ⑸ 鎖口管由液壓機(jī)頂拔，履帶吊協(xié)同作業(yè)，分段拆卸。 （ 2）墻體剛度大，用于基坑開挖時，極少發(fā)生地基沉降或塌方事故。 （ 4）可以貼近施工。 （ 6）適用于多種地基條件。 （ 8）工效高，工期短，質(zhì)量可靠，經(jīng)濟(jì)效益高。 （ 2）如果施工方法不當(dāng)或地質(zhì)條件特殊，可能出現(xiàn)相鄰槽段不能對齊和漏水的問題。 （ 4）在城市施工時，廢泥漿的處理比較麻煩。 連續(xù)墻的缺點(diǎn) 四、施工實(shí)例 粉砂地層連續(xù)墻施工 —— 杭州地鐵江錦站 杭州地鐵地下連接工程位于錢江新城核心區(qū)富春路下，主要有城星路站、市民中心站和江錦路站3座車站及其站間兩區(qū)間，全長 。 在粉砂地層中連續(xù)墻的露筋問題是連續(xù)墻施工中公認(rèn)的難題，我公司施工的江錦站主體圍護(hù)的露筋率也相當(dāng)高。 ?采取的措施 根據(jù)主體圍護(hù)施工的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，在附屬通道圍護(hù)施工前
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