現(xiàn)代物流技術(shù)概論(ppt55)-在線瀏覽
2025-02-08 23:34本頁面
【正文】 的統(tǒng)計分類： ? 一、按照流體類別統(tǒng)計的流量； ? 二、按照載體統(tǒng)計的流量； ? 三、按照流向統(tǒng)計的流量； ? 四、按照流程統(tǒng)計的流量； ? 五、按照發(fā)運人統(tǒng)計的流量； ? 六、按照承運人統(tǒng)計的流量 。流程的大小對物流成本水平及物流載體形式的選擇等有重要影響。流速與流向、流量、流程是構(gòu)成物流的四大量化要素，是衡量物流效率和效益的重要指標(biāo)。 物的流轉(zhuǎn) 19 三、物流的地位和作用 ? （ 1） 物流是保障社會再生產(chǎn)過程實現(xiàn)的基本條件 ? （ 2） 物流是保障商品的交易進(jìn)行 、 實現(xiàn)商品價值與使用價值的物質(zhì)基礎(chǔ) ? （ 3） 物流技術(shù)的發(fā)展直接影響商品生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的發(fā)展 ? （ 4） 物流管理改進(jìn)是提高企業(yè)和社會經(jīng)濟(jì)效益的重要源泉 20 1997年，物流業(yè)在全北美擁有 7100億美元的營業(yè)額，在 2023年這一數(shù)字達(dá)到了 9000億美元。 現(xiàn)代物流是以滿足顧客需求為目標(biāo)，把制造、運輸、銷售等市場情況統(tǒng)一起來進(jìn)行綜合考慮的一種戰(zhàn)略措施。 。 新鮮水果等從出廠到送到顧客手中的物流費用，往往要占到售價的 70％左右。 以汽車零配件為例，大約只有 4％的時間用于生產(chǎn)加工， 96％的時間用于原材料購運和成品包裝、儲存、裝卸搬運上。 其根本，是因為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢。物流概念滿天熱炒。但實實在在的發(fā)展并不多。 25 供應(yīng)鏈管理的特點 ? 一體化的系統(tǒng) ? 對成本有影響滿足顧客需求的每一個方面都屬于其內(nèi)容 ? 目的在于 ? 提高服務(wù)水平 ? 降低總成本 ? 與所有公司運作都有關(guān) ? 戰(zhàn)略 ? 戰(zhàn)術(shù) ? 作業(yè) 26 供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容 ? ① 戰(zhàn)略性供應(yīng)商和用戶合作伙伴關(guān)系管理； ? ② 供應(yīng)鏈產(chǎn)品需求預(yù)測與計劃； ? ③ 供應(yīng)鏈設(shè)計； ? ④ 企業(yè)內(nèi)及企業(yè)間物料供應(yīng)與需求管理； ? ⑤ 基于供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)品設(shè)計與制造管理； ? ⑥ 基于供應(yīng)鏈的用戶服務(wù)和物流管理； ? ⑦ 企業(yè)間資金流管理； ? ⑧ 基于 Inter/Intra的供應(yīng)鏈信息管理 。 29 現(xiàn)代物流主要發(fā)展趨勢 ? （ 1）物流的系統(tǒng)化 ? （ 2） 物流的國際化 ? （ 3） 物流的信息化 ? （ 4） 物流的網(wǎng)絡(luò)化 ? （ 5） 物流的社會化 ? （ 6） 物流的規(guī)?；? ? （ 7） 物流的內(nèi)陸化 30 國際物流的產(chǎn)生與發(fā)展 ? 二戰(zhàn)以前 —— 萌芽階段 ? 二戰(zhàn)以后 —— 系統(tǒng)物流進(jìn)入國際領(lǐng)域 ? 60年代 —— 開始大規(guī)模物流 ? 70年代 —— 大規(guī)模物流，服務(wù)水平提高 （標(biāo)志：集裝箱與國際聯(lián)運） ? 80年代 —— 物流信息系統(tǒng)和 EDI系統(tǒng)的應(yīng)用
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