現(xiàn)代物流概論(ppt67頁(yè))-在線瀏覽
2025-02-08 23:39本頁(yè)面
【正文】 。 ? 日本：制定物流發(fā)展戰(zhàn)略，對(duì)物流服務(wù)、區(qū)域流通中心、綜合一貫運(yùn)輸、協(xié)同配送、一貫托盤(pán)化運(yùn)輸?shù)葐?wèn)題進(jìn)行專題研究，提出相應(yīng)的實(shí)施措施。這種通過(guò)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展來(lái)獲取利潤(rùn)的方式稱為“第一方利潤(rùn)源”，受制于自然資源的有限性和科技發(fā)展的局限性。 第一方利潤(rùn)源 第二方利潤(rùn)源 利潤(rùn)源 利潤(rùn)源 ①物流可從流通中分化出來(lái) ② 物流活勱可以單獨(dú)盈利 第三方利潤(rùn)源 —物流領(lǐng)域 在制造業(yè)中，社會(huì)物流成本是直接勞勱成本的四倍，原材料成本占總成本的 50%左右，直接勞勱成本占總成本的 10%左右，而物流成本占總成本的 40%左右。 企業(yè)通過(guò)物流流程的調(diào)整能夠降低市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，提高物流效率，降低物流成本。 。發(fā)展物流業(yè)，對(duì)提高全社會(huì)的生產(chǎn)效率，降低物流成本起著重要的作用。 目前，我國(guó)企業(yè)的總體資金周轉(zhuǎn)率偏低。 這樣，發(fā)達(dá)國(guó)家的 1億元的資金產(chǎn)生的效益相當(dāng)于國(guó)內(nèi)企業(yè)的 7億元。提高物流周轉(zhuǎn)速度，從而加速企業(yè)資金周轉(zhuǎn)率是企業(yè)亟待解決的問(wèn)題。財(cái)務(wù)上物流成本的核算通常是從被統(tǒng)計(jì)在折舊費(fèi)和人工費(fèi)等已消耗、使用的丌同經(jīng)營(yíng)資源項(xiàng)目中抽出隱藏在其中的物流成本，即把物流活勱中消費(fèi)、使用的金額按一定標(biāo)準(zhǔn)抽出進(jìn)行核算。由于計(jì)算的復(fù)雜性和不易操作性，很少有企業(yè)單獨(dú)統(tǒng)計(jì)物流成本。 舉例： 物流概述 物流發(fā)展史 ? 美國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)者阿奇 .蕭 (Arch W. Shaw)于1915年從市場(chǎng)分銷(xiāo)的角度提出物流的概念，叫作實(shí)物分配 (Physical Distribution，簡(jiǎn)稱 PD)。 ? 而物流與創(chuàng)造需求是兩類(lèi)不同的活勱 。 創(chuàng)造需求的活動(dòng)是設(shè)法提高消費(fèi)者價(jià)值，增加消費(fèi)者剩余。 物流學(xué)理論的發(fā)展 1 4 3 1915年威爾德（ Weld）指出市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)能產(chǎn)生 3種效用，即所有權(quán)效用、空間效用和時(shí)間效用的概念 1929年，營(yíng)銷(xiāo)專家弗萊德 .入到了市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的研究范疇之中 。 2 物流學(xué)理論的發(fā)展 5 8 7 1961年世界上第一本介紹物流管理的教科書(shū) 《 物流管理 》 1962年美國(guó)著名經(jīng)營(yíng)學(xué)家彼得 .德魯克強(qiáng)凋應(yīng)當(dāng)高度重視物流管理 1963年成立了美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)。 6 分銷(xiāo)物流學(xué) 分銷(xiāo)物流學(xué)主要把物流看成是運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、加工（包括生產(chǎn)加工和流通加工）、物流信息等各種物流活動(dòng)的總和。 二、軍事學(xué)派的物流和現(xiàn)代物流 1905年美國(guó)少校瓊西 .貝克在其所著 《 軍隊(duì)和軍需品運(yùn)輸 》 一書(shū)中提出 Logistics的概念，叫作軍事后勤。 后期，物流就過(guò)去的實(shí)物分配 (Physical Distribution)逐漸被Logistics所替代。 閱讀材料 1： ? 我軍后勤保障建設(shè)在轉(zhuǎn)型中步入快車(chē)道 ? 2023年 08月 01日 09:23:01 來(lái)源：解放軍報(bào) ? 從大地到長(zhǎng)空、從大陸到海洋，我軍后勤建設(shè)伴隨著人民軍隊(duì)前進(jìn)的步伐大步邁進(jìn)。演兵場(chǎng)上，炊事掛車(chē)、冷藏車(chē)、保溫車(chē)等構(gòu)成的野戰(zhàn)飲食保障裝備大顯身手；取暖、降溫、供電等野戰(zhàn)裝備配套成龍；野戰(zhàn)站臺(tái)、多用途浮箱、灘涂鋪路車(chē)等軍交保障裝備便捷實(shí)用 …… 我軍野戰(zhàn)化后勤保障裝備正在成建制成系統(tǒng)形成綜合保障力。 ? 后勤保障走向社會(huì)化。如今，社會(huì)化保障已成為我軍后勤建設(shè)的一支重要力量，就連駐喀喇昆侖山海拔 5000米以上的邊防一線哨所，生活補(bǔ)給也實(shí)現(xiàn)了保障社會(huì)化。 ? 《 綱要 》 圍繞保障體制一體化、保障方式社會(huì)化、保障手段信息化、后勤管理科學(xué)化等四個(gè)方面，提出了全面建設(shè)現(xiàn)代后勤要重點(diǎn)構(gòu)建１２個(gè)體系：三軍一體的后勤指揮體系，結(jié)構(gòu)合理的后勤力量體系，高效順暢的聯(lián)勤運(yùn)行體系，更廣范圍的社會(huì)保障體系，快捷靈敏的后勤動(dòng)員體系，軍民結(jié)合的軍事物流體系，復(fù)合發(fā)展的后勤裝備體系，綜合集成的信息網(wǎng)絡(luò)體系，功能完備的保障設(shè)施體系，科學(xué)民主的后勤決策體系，完善配套的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系，嚴(yán)格規(guī)范的管理監(jiān)督體系。 ?新時(shí)期的 Logistics概念則是在各個(gè)專業(yè)物流全面高度發(fā)展的基礎(chǔ)上基于社會(huì)物流和企業(yè)供、產(chǎn)、銷(xiāo)等全范圍、全方位物流問(wèn)題，無(wú)論是廣度、深度以及涵蓋的領(lǐng)域、檔次都有不可比擬的差別。 三、我國(guó)的物流發(fā)展史 高速增長(zhǎng)階段 (1991年以后 ) 較快增長(zhǎng)階段 (1978一 1990年 ) 停滯階段（ 19661977） 初期發(fā)展階段（ 19491965） 我國(guó)的物流發(fā)展史 物流概念 1. 2023年，美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)進(jìn)一步修訂物流定義為：“物流是供應(yīng)鏈運(yùn)作中，以滿足客戶要求為目的，對(duì)貨物、服務(wù)和相關(guān)信息在產(chǎn)出地和銷(xiāo)售地之間實(shí)現(xiàn)高效率和低成本的正向和反向的流動(dòng)和儲(chǔ)存所進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過(guò)程。尤尼曼將物流學(xué)定義為：“物流學(xué)是研究對(duì)系統(tǒng) (企業(yè)、地區(qū)、國(guó)家、國(guó)際 )的物料流及有關(guān)的信息流進(jìn)行規(guī)劃與管理的科學(xué)理論。具體地說(shuō)，包括運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、包裝、流通加工、信息活勱等。具體包括運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工等活勱以及有關(guān)的信息活勱。它將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。 流通 物流 商品從制造商、批發(fā)商、零售商到消費(fèi)者手中的物品流動(dòng)過(guò)程。
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