交通管理與交通科技-在線瀏覽
2025-02-06 16:22本頁(yè)面
【正文】 益改善安全減少擁擠使環(huán)境影響降低到最小程 度提高生產(chǎn)率增進(jìn)機(jī)動(dòng)化水平提高能源效率－智能交通系統(tǒng)簡(jiǎn)介－ ITS的效益的效益智能交通系統(tǒng)的最終目的是建立快速、準(zhǔn)時(shí)、安全、便捷和舒適的交通運(yùn)輸體系 ,以保證社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展 ,建立與人類生存環(huán)境相協(xié)調(diào)的良好的交通運(yùn)輸環(huán)境。國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)證明 ,一旦 ITS投入使用 ,至少可以把城市的交通堵塞減少 50%,交通事故甚至可以減少80%。 據(jù)日本官方的估計(jì) ,日本在今后的 20年內(nèi)可降低 8%～ 10%的交通事故 。到2023年 ,日本國(guó)內(nèi)的交通阻塞可減少 20%以上。交通 智能交通系統(tǒng)簡(jiǎn)介－智能交通系統(tǒng)簡(jiǎn)介－ ITS的效益的效益減少出行時(shí)耗省時(shí)、省油 借助實(shí)時(shí)信息采集、傳輸與發(fā)布系統(tǒng) 應(yīng)急救援 緩解擁擠 為決策和檢驗(yàn)決策效果提供依據(jù) 改善公交服務(wù)和經(jīng)營(yíng) 對(duì)交通設(shè)施的智能化管理 為企業(yè)的物流運(yùn)輸提供更經(jīng)濟(jì)有效、安全的服務(wù) 智能交通系統(tǒng)對(duì)交通系統(tǒng)的效應(yīng)智能交通系統(tǒng)對(duì)交通系統(tǒng)的效應(yīng) 智能交通系統(tǒng)概述－智能交通系統(tǒng)概述－ ITS應(yīng)用與服務(wù)應(yīng)用與服務(wù)智 能 交 通 控 制 系 統(tǒng)改 善 安 全 的 技 術(shù) 多 式 聯(lián) 運(yùn) 系 統(tǒng)出行者信息系統(tǒng)西單至王府井擁擠有延誤 車 內(nèi) 導(dǎo) 航自然資源管理快速準(zhǔn)確的醫(yī)療救護(hù)響應(yīng)惡劣天氣狀況響應(yīng) 智能交通系統(tǒng)簡(jiǎn)介－智能交通系統(tǒng)簡(jiǎn)介－非交通部門也需要非交通部門也需要 ITS軍事上 –使 軍隊(duì)部署時(shí)間縮短沿海地區(qū)緊急疏散 智能交通系統(tǒng)的主要研究?jī)?nèi)容智能交通系統(tǒng)的主要研究?jī)?nèi)容 美國(guó)的七大系統(tǒng)v ATMS (Advanced Traffic Management Systems)v ATIS (Advanced Traveler Information Systems) v APTS (Advanced Public Transportation Systems) v CVO (Commercial Vehicle Operations) v AVCS (Advanced Vehicle Control Systems) v ARTS (Advanced Rural Transportation Systems)v AHS (Automated Highway Systems) 智能交通系統(tǒng)的主要研究?jī)?nèi)容智能交通系統(tǒng)的主要研究?jī)?nèi)容 ATMS—— 先進(jìn)的監(jiān)測(cè)、控制和信息處理系統(tǒng)。 ATIS—— 為出行者提供及時(shí)的信息服務(wù)（當(dāng)前交通狀況、公交路線與發(fā)車時(shí)刻表、票價(jià)、天氣狀況 …… ）。 公共車輛定位系統(tǒng)，客運(yùn)量自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)，行駛信息服務(wù)系統(tǒng)，自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)，電子車票系統(tǒng)等。 針對(duì)重載卡車與州際長(zhǎng)途客運(yùn)車。提供更安全、更舒適、更富效率的駕駛環(huán)境。 智能交通系統(tǒng)的主要研究?jī)?nèi)容智能交通系統(tǒng)的主要研究?jī)?nèi)容 ARTS—— ITS技術(shù)，尤其是 ATIS和 APTS相關(guān)技術(shù)在鄉(xiāng)村地區(qū)的應(yīng)用。 ITS研究領(lǐng)域中最具挑戰(zhàn)性和最具市場(chǎng)潛
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