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交通科技大賽終稿-在線瀏覽
2025-06-28 23:00
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【正文】 300g/cm2~500g/cm2,我們通過(guò)試驗(yàn)得反濾積物性能要求如表1所示。:1~:1的范圍內(nèi)選用,水泥用量≤160kg/m(實(shí)際用量由配比設(shè)計(jì)定),通過(guò)孔隙率、滲透系數(shù)和抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)后確定混合料配比。透水性水泥穩(wěn)定碎石排水基層的集料級(jí)配以(表2)的級(jí)配為參考級(jí)配進(jìn)行室內(nèi)材料組成設(shè)計(jì),下表是我們?cè)囼?yàn)透水性水泥穩(wěn)定碎石建議級(jí)配。集水溝的內(nèi)側(cè)邊緣可設(shè)在行車(chē)路面邊緣處,有時(shí)為了排水管被施工機(jī)械壓裂,或者避免露肩鋪面受集水溝沉降變形的影響,必要時(shí)將集水溝向外側(cè)移出60cm~90cm。對(duì)改建路面,應(yīng)能保證排水管兩側(cè)各有至少3cm寬的透水填料其間距和安全位置由水利計(jì)算并考慮臨近地面高程和公路縱橫斷面情況而定,一般在50~100cm范圍類(lèi)選用。 受條件限制而需采用矩梯集水溝形橫斷面時(shí),應(yīng)在頂面加帶槽孔的混凝土蓋板,這種情形主要對(duì)于挖方路段。所述的可置換初級(jí)過(guò)濾系統(tǒng),能控制路面帶來(lái)的樹(shù)葉、垃圾、油類(lèi)和懸浮固體等污染物。 所述的初級(jí)可置換系統(tǒng)就是指在雨后可以把該系統(tǒng)拿出來(lái),把里面的浮渣去掉,然后再次使用,里面放置碎石,不僅能更好地過(guò)濾公路路面帶來(lái)的樹(shù)葉、垃圾、懸浮固體等污染為,還能夠節(jié)約本系統(tǒng)的成本,并且可以就地取材。所述的蓄水池包括:可移動(dòng)的蓋板、u型管、沖刷墊板、排水管、水廊道、接水槽、沉水池、抽沙泵和抽水泵,u型管設(shè)在距離蓄水池底部不高的外墻上,排水管設(shè)也設(shè)在蓄水池的外墻上,這樣能把多余的雨水排走,避免造成對(duì)蓄水池的破壞,在蓄水池底部建立矮墻,該矮墻將蓄水池分隔成兩個(gè)流水廊道。防沖刷墊板設(shè)置在蓄水池底部的表面。 蓄水池底部應(yīng)超過(guò)當(dāng)?shù)氐谋鶅錾疃?u形管的端口用用鐵絲網(wǎng)罩或格柵罩住,以防雜物、植物等侵入。本系統(tǒng)具有淤泥處理裝置,保證系統(tǒng)能夠永續(xù)利用。為了更好地說(shuō)明本實(shí)例,我們做了公路雨水收集流程圖: 實(shí)例1主要用于挖方路段,主要是在地下建立蓄水池,蓄水池在地下的深度要要考慮水壓?jiǎn)栴},為了更好地排水和排沙,抽水泵連接沉水池,抽沙泵連接沉水池;或者抽沙泵設(shè)置在沉沙池底部,抽水泵設(shè)置在沉沙池內(nèi)離底部一定高度。蓄水池在地面的高度要根據(jù)實(shí)際的水壓來(lái)確定。實(shí)例1能節(jié)約用地,同時(shí)實(shí)例1安全性比實(shí)例2的要好。同時(shí)實(shí)例2修建蓄水池要占用大量的土地,會(huì)加快公路兩旁的土地資源緊缺步伐,其安全性實(shí)例1差。申請(qǐng)專利號(hào)200620056718,名稱為:、橫向排水管、集水溝、透水填料、反濾積物。下要用與挖方路段,考慮到水壓?jiǎn)栴},蓄水池主要建在