日本交通microsoftpowerpoint演示文稿——陳慧琳-在線瀏覽
2025-02-05 00:36本頁面
【正文】 為了減少車輛在快速路收費(fèi)口的滯留時(shí)間 ,日本采用全自動(dòng)電子收費(fèi)系統(tǒng)。并根據(jù)其車型確定其收費(fèi)多少 ,并從其 IC卡上劃掉相應(yīng)的費(fèi)用。它是在汽車上安裝高智能的電子設(shè)備 ,以輔助駕駛?cè)藛T。如前方遇見施工情況則提出警告 ,避免發(fā)生交通事故。在許多道路上為了保證公共交通的優(yōu)先權(quán)。 六、日本如何解決交通擁堵問題 ? 日本的許多城市有著和中國(guó)類似的情況 ,個(gè)別大城市人口密度很大 ,私人汽車擁有量很高。交通問題已經(jīng)日益引起政府的重視 ,并已成為民眾關(guān)心的焦點(diǎn)。在這方面日本有些經(jīng)驗(yàn)是值得我們借鑒的。它通過以下幾種交通措施來緩解其中心的壓力 : ? ?(TDM)。但基礎(chǔ)設(shè)施的提供不可能是永無休止的。為了減少擁堵 ,如何改變出行模式 ,鼓勵(lì)發(fā)展公共交通等方式以減少需求。 ? 。隨著社會(huì)的發(fā)展 ,單中心的弊端日益暴露出來 ,城市中心開發(fā)過于集中 ,大量人流擁入城市中心 ,造成城市中心交通擁堵?，F(xiàn)在的東京逐漸形成了以新宿、上野 、涉谷、池袋等多個(gè)商業(yè)中心 ,減少了原有中心的壓力 ,居民出行也隨之改變。對(duì)于外國(guó)游客來說，鐵路即火車是游覽日本的一種非常方便的交通工具 , 這也是針對(duì)外國(guó)人而推出日本鐵路周游券的緣故。 JR國(guó)鐵 ? 日本交通中的鐵路是全亞洲和全世界最有效率的鐵路系統(tǒng)之一，其準(zhǔn)點(diǎn)率更是全球之冠。JR國(guó)鐵是日本一個(gè)大型鐵路公司集團(tuán)，于 1987年分割為 JR東日本、 JR北海道、 JR中日本 /JR東海、JR西日本、 JR四國(guó)、 JR九州六間公司，轉(zhuǎn)經(jīng)營(yíng)權(quán)后開始營(yíng)運(yùn)至今。如果你想到日本各大城市周邊旅游，比如著名的游覽地箱根、日光和鳥羽這些地方，建議您乘坐這些民營(yíng)私鐵了。 日本交通之地鐵運(yùn)輸： ? 日本目前共有 9個(gè)城市擁有地下鐵系統(tǒng)。 日本交通之高速公路運(yùn)輸： ? 高速公路是日本交通中重要的方式之一。以往由四家國(guó)有公司負(fù)責(zé)高速公路的建設(shè)和維護(hù)。日本主要的航空公司有日本航空公司（ JAL）和日本全日空航空公司（ ANA）。加上福岡機(jī)場(chǎng)，被稱為日本四大國(guó)際機(jī)場(chǎng)。 日本的機(jī)場(chǎng)共分為以下幾種類型： ? 第一類機(jī)場(chǎng)：國(guó)際航空路線所必要的飛行場(chǎng)所。 ? 第三類機(jī)場(chǎng)：為地方航空運(yùn)輸必要飛行場(chǎng)所。 日本交通之水上運(yùn)輸： ? 日本由許多島嶼組成，自然有著龐大的國(guó)內(nèi)與國(guó)際水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。 ? 大部分的國(guó)內(nèi)渡輪都可以運(yùn)輸旅客、車輛以及貨物。 ? 主要定期國(guó)際航線 主要城市水上巴士 各地觀光游覽船 日本交通之路線巴士： ? 除了鐵路和地鐵外，路線巴士是各城市內(nèi)重要的地面交通方式。乘坐日本的公共汽車時(shí)，不能在停車站以外的地點(diǎn)上下車。 ? 北海道 大阪 東京 福岡 橫濱 京都 名古屋 神戶 箱根 日本交通之出租車： ? 日本城市出租車數(shù)量龐大，而各地車站、機(jī)場(chǎng)都設(shè)有出租車的專門站點(diǎn)，可以說是非常方便的交通工具之一。夜間要加價(jià)。空載計(jì)程車前車窗玻璃的左下方有閃爍的紅燈，您只要抬手招呼，司機(jī)就會(huì)把車停到您身邊。 日本如何治理交通 ? 2023年日本因交通事故導(dǎo)致死亡的人數(shù)為 6871人，比上年減少了 %，為 1956年以來的最低點(diǎn)。 ? 在 20世紀(jì) 60年代，日本為解決機(jī)動(dòng)車急劇增長(zhǎng)所帶來的交通安全、擁堵和環(huán)境污染等問題，就從制定交通法規(guī)、調(diào)整交通結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)交通宣傳教育，完善交通安全設(shè)施、提高車輛性能、運(yùn)用智能交通技術(shù)等多方面進(jìn)行努力，取得了良好的效果。1994年 8月，日本成立了先進(jìn)的信息和遠(yuǎn)程通信體系促進(jìn)總局，由內(nèi)閣總理直接領(lǐng)導(dǎo)。 日本 ITS制定了三個(gè)目標(biāo)： ? 一是減少交通事故。 ? 三是通過減少交通堵塞、降低環(huán)境污染來提高生活環(huán)境的質(zhì)量。 ? 為了使駕
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