燃?xì)廨啓C(jī)基礎(chǔ)知識(shí)-在線瀏覽
2025-02-04 09:34本頁面
【正文】 . 飛機(jī)（各類噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)） 5 三、燃?xì)廨啓C(jī)循環(huán)概況 ＜一＞簡(jiǎn)單循環(huán)及其特性（ Braition） 1. 壓氣機(jī)及其特性 過程：絕熱壓縮（消耗功） 壓比： 功率： 轉(zhuǎn)矩： 壓氣機(jī)效率（ ）： 壓氣機(jī)特性曲線（圖四） G KP 2T 2P 1 T 1nKKKKKPPTT 111212 )( ???? ?12Pk ?? )(1]1[ 11 1 TGfTCAGN KKKPKK KK ??? ????? )(1 ??? ????? TGfNMKKKKk? 139。 熱平衡方程： 燃燒燃料G nG TT 3 P 3G KT 2 P 2TnKTPTnKCPHKPKGGGGTCGQGTC????? 32 ?)G(T 2nK3 TGf ???即：8 4. 循環(huán)效率 η： 理論效率： 可推出： 考慮各種損失后，實(shí)際循環(huán)效率（圖六） 提高燃?xì)鉁囟?T3，增加壓比可提高循環(huán)效率。壓氣機(jī)特性、透平特性、等壓燃燒特性綜合其工況變化如圖七。部分負(fù)荷效率低。 4)2） 帶壓氣機(jī)或推進(jìn)器（漿葉）的燃?xì)鈾C(jī)組（圖八） 5) 轉(zhuǎn)速隨著工況而變化，轉(zhuǎn)速變化大，即流量變化大，而溫度變化不大，屬于量的調(diào)節(jié)。 7) 工況線為： A－ C 0G GεABG1ε 0圖七 等轉(zhuǎn)速工況曲線 0GGεACGn 0n圖八 變轉(zhuǎn)速工況曲線 10 ＜二＞改進(jìn)循環(huán)的措施 為了進(jìn)一步提高燃機(jī)裝置的效率，提出一些新的措施，改進(jìn)循環(huán)。 3) 2) 多級(jí)壓縮中間冷卻 4)
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