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采煤概論精品課程-在線瀏覽

2025-02-03 23:17本頁面
  

【正文】 水平可以為一個階段服務,也可以為兩個階段服務。決定是否采用下山開采的因素很多,最主要的是礦井基本建設的工程量和基本建設投資的大小以及生產(chǎn)技術條件和因素等。同時,由于水平數(shù)目減少,每個水平的服務年限增長,這有利于礦井生產(chǎn)的均衡。 ? 采區(qū)上山開采,煤是向下運輸,運輸能力大、動力消耗少、運輸費用的單價較低;但是,煤有反向運輸,礦井運輸提升的總費用比下山開采略大一些。而采區(qū)下山開采的排水就復雜得多。和上山開采比較,無論哪一種排水方法都要增加排水設備和排水費用。而采用下山開采時,進風巷與回風巷相距較近,因而漏風的可能性大,使采區(qū)的通風效率降低,且采區(qū)內(nèi)通風構(gòu)筑物增多,通風管理較困難,這對高瓦斯礦井則更為不利。 第二節(jié) 開采水平的確定 ? 一般緩傾斜煤層,只有當煤層傾角較小( 16176。 第二節(jié) 開采水平的確定 ? 二、開采水平的確定 ? 根據(jù)井田內(nèi)劃分階段的多少,可以設一個或幾個開采水平。 ? 開采水平的尺寸用水平垂高表示。如果一個水平只采一個階段,則水平高度就等于階段高度,如果一個水平既開采上山階段又開采下山階段,這時水平高度就是兩個階段垂高之和。隨著階段高度增大而增高的費用有:上山部分煤的運輸費用、通風費用以及巷道維護費用等。它們橫貫井田走向,服務年限長,工程量大,是影響礦井基建投資、建井速度和生產(chǎn)經(jīng)營效果的重要開拓工程。 ? 軌道運輸時,大巷斷面由電機車和礦車尺寸決定。 (掛腰線掘進) ? 膠帶運輸時,巷道斷面一般比軌道運輸要小。有時可將軌道與輸送機布置在一條巷道內(nèi)(稱為機軌合一),但巷道斷面要增加。 分層運輸大巷 ? 在開采水平各煤層中分別開掘運輸大巷,并用階段石門或溜井與井底車場相通的叫分層運輸大巷,如圖 5—5所示。在煤層中開掘施工容易。 圖 5— 5 分層運輸大巷布置方式示意圖 1— 主井; 2— 副井; 3— 主要石門; 4— 分層運輸大巷 ; 5— 分層回風巷; 6— 回風石門; 7— 回風井; 8— 含水巖層 第三節(jié) 階段大巷布置 ? 在開采水平內(nèi)只開一條運輸大巷為各煤層服務,這條運輸大巷叫做集中運輸大巷,它通過采區(qū)石門與各煤層相聯(lián)系(見圖 5—6)。當采用巖石集中大巷時,大巷的彎道可以減少,生產(chǎn)期間維護條件好,可以充分發(fā)揮機車的運輸能力,有利于運輸工作機械化和自動化。但是,這種布置方式。另一方面,當煤層間距很大時,采區(qū)石門的長度大,采區(qū)石門的總工程量可能很大,以致造成技術上經(jīng)濟上不合理。 5— 6 集中運輸大巷 1— 主井; 2— 副井; 3— 井底車場; 4— 主要石門; 5— 集中運輸巷 ; 6— 采區(qū)石門; 7— 集中回風巷; 8— 回風井 第三節(jié) 階段大巷布置 分組集中大巷: 是前述兩種方法的過渡形式,它兼有前兩種方式的部分特點。分組大巷以采區(qū)石門聯(lián)系本煤組各煤層 。大巷位置與大巷布置方式關系密切。當大巷服務年限不太長,煤組下部煤層為薄及中厚煤層,煤質(zhì)堅硬、圍巖穩(wěn)定且自燃傾向不嚴重和煤與瓦斯突出危險較
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