李建國(guó)第5章城市軌道交通系統(tǒng)的構(gòu)成車輛與車輛段-在線瀏覽
2025-02-02 23:53本頁(yè)面
【正文】 器和不可再生緩沖器兩種類型：可再生緩沖器有雙作用環(huán)彈簧緩沖器、橡膠緩沖器、液壓緩沖器和氣液緩沖器等；壓潰管是不可再生緩沖器。 城市軌道交通車輛的構(gòu)成 圖 55 雙作用環(huán)彈簧緩沖器 2)壓潰管。 (2)輪對(duì)軸箱裝置 輪對(duì)是由一根車軸和兩個(gè)同型號(hào)車輪過(guò)盈配合組裝(見(jiàn)圖 57)成的。 2)車輪。 圖 59 軸箱裝置示意圖 城市軌道交通車輛的構(gòu)成 圖 510 層疊式橡膠彈簧定位 城市軌道交通車輛的構(gòu)成 圖 511 導(dǎo)柱定位 (3)彈性懸掛裝置 彈性懸掛裝置安裝在輪對(duì)軸箱裝置與構(gòu)架之間 (一系懸掛 )和構(gòu)架與車體之間 (二系懸掛 )。 2)二系懸掛。 城市軌道交通車輛的構(gòu)成 圖 514 扭桿彈簧簡(jiǎn)圖 4)減振器。 城市軌道交通車輛的構(gòu)成 圖 515 中央牽引裝置 2)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。 1)靠滾動(dòng)著的車輪與鋼軌接觸點(diǎn)在接觸瞬間的靜摩擦阻力作為制動(dòng)力，車輪沿鋼軌邊滾動(dòng)邊減速停止。 3)實(shí)際上，車輪在鋼軌上滾動(dòng)時(shí)，輪軌接觸處既非靜止，亦非滑動(dòng)，而是以滾動(dòng)為主，略帶滑動(dòng)，俗稱“連滾帶滑”。 (3)地鐵車輛的制動(dòng)方式 地鐵車輛的制動(dòng)方式一般有再生制動(dòng)、電阻制動(dòng)和空氣摩擦制動(dòng)三種，它們分別為第一、第二和第三優(yōu)先級(jí)制動(dòng)，并且還采取了程序制動(dòng)措施。 1)氣控制氣。 3)電 — 空控制。 圖 516 列車氣路示意圖 城市軌道交通車輛的構(gòu)成 圖 517 制動(dòng)控制單元工作原理圖 (6)制動(dòng)系統(tǒng)部件 1)空氣壓縮機(jī)。 3)制動(dòng)微機(jī)控制單元。 5)單元制動(dòng)機(jī)。 (2)軸箱的日檢檢查 檢查內(nèi)容包括：檢查外蓋螺栓及油脂與油脂滲漏情況，應(yīng)無(wú)松動(dòng)、無(wú)滲漏；檢查軸箱止擋，應(yīng)正常。 (4)構(gòu)架的日檢檢查 主要檢查構(gòu)架內(nèi)外側(cè)、牽引電機(jī)懸掛座和牽引拉桿座，要求無(wú)裂紋、無(wú)銹蝕、無(wú)沖擊損傷，附件完好。 城市軌道交通車輛的維修 (6)二系懸掛的日檢檢查 主要檢查空氣簧及緊固件，要求無(wú)漏氣、無(wú)松動(dòng)。 (8)齒輪箱及其懸掛的日檢檢查 檢查內(nèi)容主要包括：檢查齒輪箱外觀及其所有附件，要求無(wú)明顯漏油、松動(dòng)；檢查齒輪箱與懸掛裝置聯(lián)接螺栓，要求防松標(biāo)記無(wú)錯(cuò)位。 城市軌道交通車輛的維修 (10)抗側(cè)滾扭桿的日檢檢查 主要檢查抗側(cè)滾扭桿松緊螺套緊固螺母，要求防松標(biāo)記無(wú)錯(cuò)位。 (12)高度調(diào)節(jié)閥的日檢檢查 檢查內(nèi)容主要包括：檢查高度調(diào)節(jié)閥，要求完好
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