【摘要】第四章公路運(yùn)輸設(shè)備學(xué)習(xí)目的:?了解公路運(yùn)輸發(fā)展的基本情況和發(fā)展趨勢(shì)?理解公路運(yùn)輸?shù)暮x?掌握公路運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)和公路現(xiàn)代化的主要表現(xiàn)?了解公路運(yùn)輸相應(yīng)設(shè)備發(fā)展的基本情況和發(fā)展趨勢(shì)?了解高速公路的相關(guān)知識(shí)?理解公路線(xiàn)路的構(gòu)成、平面與縱坡中的基本設(shè)計(jì)要求第四章公路運(yùn)輸設(shè)備
2025-02-01 15:33
【摘要】公路運(yùn)輸1公路運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)生與發(fā)展(一)公路運(yùn)輸涵義?公路運(yùn)輸廣義概念:是指利用一定的載運(yùn)工具(人力車(chē)、畜力車(chē)、拖拉機(jī)、汽車(chē)等)沿公路(一般土路、有路面鋪裝的道路、高速公路)實(shí)現(xiàn)旅客或貨物空間位移的過(guò)程。?公路運(yùn)輸狹義概念:由于汽車(chē)已成為現(xiàn)代公路運(yùn)輸?shù)闹饕d運(yùn)工具,因此,現(xiàn)代的公路運(yùn)輸即是指汽車(chē)運(yùn)輸。2
2025-02-04 10:38
【摘要】運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃公路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)的基本流程車(chē)輛生產(chǎn)過(guò)程二、公路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃的編制公路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)計(jì)劃期內(nèi)應(yīng)完成的貨物運(yùn)輸量、貨運(yùn)車(chē)輛構(gòu)成和車(chē)輛利用程度等方面作必要的布置和安排。主要內(nèi)容運(yùn)輸量計(jì)劃車(chē)輛計(jì)劃車(chē)輛運(yùn)用計(jì)劃車(chē)輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃運(yùn)輸量計(jì)劃反應(yīng)公路運(yùn)輸企業(yè)計(jì)劃期內(nèi)預(yù)計(jì)完成的貨
2025-02-02 02:30
【摘要】現(xiàn)代公路運(yùn)輸系統(tǒng)公路運(yùn)輸要素道路之定義與分類(lèi)公路運(yùn)輸之優(yōu)缺點(diǎn)臺(tái)灣地區(qū)公路系統(tǒng)車(chē)輛之成長(zhǎng)結(jié)論Chapter21公路運(yùn)輸要素基本要素之關(guān)係駕駛?cè)伺c行人駕駛?cè)诵腥爽F(xiàn)代運(yùn)輸學(xué)Chapter2現(xiàn)代公路運(yùn)輸系統(tǒng)2基本要素之關(guān)係運(yùn)具:不依
2025-02-01 22:01
【摘要】2W1H?引導(dǎo)案例到2023年年底,總規(guī)模約“五縱七橫”國(guó)道主干線(xiàn)系統(tǒng)基本貫通,我國(guó)公路通車(chē)總里程已經(jīng)達(dá)到,路網(wǎng)的通達(dá)為我國(guó)公路水路貨運(yùn)發(fā)展提供了基礎(chǔ)條件,2023年全年公路水路共完成貨運(yùn)量,貨物周轉(zhuǎn)量73440億噸公里,同比分別增長(zhǎng)%、%。引導(dǎo)案例道路運(yùn)輸業(yè)‘十一五’發(fā)展規(guī)劃綱要”中提出了明確目標(biāo)
【摘要】公路運(yùn)輸2目錄01小組成員介紹02我國(guó)公路運(yùn)輸概況03非洲公路運(yùn)輸概況04美國(guó)公路運(yùn)輸概況05三國(guó)公路對(duì)比情況06總結(jié)01小組成員介紹小組成員?向思?jí)舨檎抑袊?guó)公路運(yùn)輸相關(guān)資料、概況
2025-02-02 02:31
【摘要】第第5章章企業(yè)運(yùn)輸管理企業(yè)運(yùn)輸管理運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)運(yùn)輸合理化企業(yè)運(yùn)輸管理的主要內(nèi)容運(yùn)輸線(xiàn)路選擇和優(yōu)化通過(guò)學(xué)習(xí)本章的內(nèi)容,你應(yīng)該:1、了解基本運(yùn)輸方式和運(yùn)輸技術(shù)2、正確理解運(yùn)輸合理化的概念3、熟悉企業(yè)運(yùn)輸管理的主要內(nèi)容4、掌握企業(yè)運(yùn)輸方式選擇的方法5、掌握運(yùn)輸線(xiàn)路選擇和優(yōu)化的方法本章目標(biāo)高效運(yùn)輸?shù)闹匾?運(yùn)輸是最大的物流成本之一,約
2025-03-12 20:37
【摘要】第八章公路客運(yùn)組織第一節(jié)旅客運(yùn)輸概述一、旅客運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)旅客運(yùn)輸?shù)哪康氖菫槿藗冞M(jìn)行經(jīng)濟(jì)、文化等的社交活動(dòng)和生活提供必要的出行條件。旅客運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn):?旅客運(yùn)輸?shù)闹饕?wù)對(duì)象是旅客,其次是行李、包裹和郵件。通過(guò)售票工作,把旅客組織起來(lái)并最大限度地滿(mǎn)足他們?cè)诼眯兄械奈镔|(zhì)文化生活需求,集人、車(chē)、路、站于一體,以提供勞務(wù)的形式為旅客服務(wù)。&
【摘要】二○○六年十一月成都能源經(jīng)濟(jì)環(huán)境經(jīng)濟(jì)-能源-環(huán)境(3E系統(tǒng))我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長(zhǎng)了25年,其年均增長(zhǎng)速度接近10%,這在世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的歷史中是少有的。我國(guó)經(jīng)濟(jì)總量(按匯率計(jì)算)已達(dá)到22500億美元,居世界第4位。按購(gòu)買(mǎi)力平價(jià)(PPP)計(jì)算超過(guò)10萬(wàn)億美元居世界第二位
2025-03-21 23:51
【摘要】第五章公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)1運(yùn)輸組織學(xué)*目前,我國(guó)公路貨物運(yùn)輸發(fā)展較快,國(guó)有、集體、個(gè)體一起參與運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),使得運(yùn)輸市場(chǎng)蓬勃發(fā)展。缺點(diǎn):自攬自運(yùn)、分散經(jīng)營(yíng)、運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)效益不高,信息不靈,組織化程度低,聯(lián)運(yùn)能力差等。隨著現(xiàn)代化的公路網(wǎng)、車(chē)輛及站場(chǎng)的不斷完善,如何運(yùn)用現(xiàn)代管理理論和方法實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸組織管理的現(xiàn)代化,就顯得尤為重要。
2025-02-24 17:39
【摘要】公路運(yùn)輸合同 公路運(yùn)輸合同 公路(市內(nèi))貨物包裝轉(zhuǎn)運(yùn)合同單 年月日 ┏━━━━━━━━┯━━━━━┯━━━━━━┯━━━━┯━━━━━┯━━━━━┓┃貨主單位(人) │ │作業(yè)地點(diǎn)││作...
2024-12-13 22:30
【摘要】合同編號(hào):液化天然氣(LNG)公路運(yùn)輸合同甲方(托運(yùn)人):乙方(承運(yùn)人):簽訂日期:年月日簽訂地點(diǎn):液化天然氣(LNG)公路運(yùn)輸合同甲方:
2025-07-01 05:07
【摘要】公路運(yùn)輸與道路運(yùn)輸 公路運(yùn)輸與道路運(yùn)輸 自有公路運(yùn)輸以來(lái),我國(guó)一直使用公路運(yùn)輸管理一詞,但從20世紀(jì)80年代末期開(kāi)始,我國(guó)開(kāi)始以“道路運(yùn)輸”的稱(chēng)呼來(lái)代替“公路運(yùn)輸”,這是由于對(duì)公路運(yùn)輸行...
2024-12-14 23:13
【摘要】零售業(yè)物流管理白皮書(shū)內(nèi)容簡(jiǎn)介零售供應(yīng)鏈越來(lái)越復(fù)雜,覆蓋的地域也越來(lái)越廣,因此面臨著如何管理分銷(xiāo)和供應(yīng)渠道、運(yùn)輸計(jì)劃、庫(kù)存控制和大批量揀貨等物流問(wèn)題。同時(shí),零售企業(yè)即將或已經(jīng)進(jìn)入到多渠道模式,從門(mén)店到網(wǎng)上購(gòu)物,自助式購(gòu)物、電話(huà)購(gòu)物等多種業(yè)態(tài),但消費(fèi)者希望都能夠獲得一致的、高質(zhì)量的服務(wù)。如何解決這些問(wèn)題,是博菲特一直以來(lái)關(guān)注的重點(diǎn)。本書(shū)主要介紹了零售行業(yè)物流管理過(guò)程中所遇到的問(wèn)題,
2025-08-09 21:15