【摘要】所謂“衣食住行”,其中“行”是我們生產(chǎn)生活中的重要環(huán)節(jié),簡(jiǎn)單說(shuō)“行”指的是交通運(yùn)輸業(yè),它密切地聯(lián)系了農(nóng)業(yè)、工業(yè)兩大生產(chǎn)生活部門,是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”。導(dǎo)入新課交通運(yùn)輸?shù)母拍罱煌ǎ簭V義——運(yùn)輸和通信狹義——只包括運(yùn)輸,借助于客觀物質(zhì)實(shí)體,實(shí)現(xiàn)人和物的位移交通運(yùn)輸:生產(chǎn)過(guò)程中的運(yùn)輸
2025-01-30 20:46
【摘要】中國(guó)地圖出版社SINOMAPSPRESS普通高中課程標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)教科書地理必修?第3冊(cè)第三章地理信息技術(shù)的應(yīng)用第一節(jié)全球定位系統(tǒng)的應(yīng)用一、全球定位系統(tǒng)(GlobalPositioningSystem)具有海陸空進(jìn)行全方位、實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位功能的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。通俗地說(shuō),就
2024-09-26 01:29
【摘要】全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位行業(yè)分析報(bào)告一、全球衛(wèi)星發(fā)展概況衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)指利用全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)所提供的位置、速度及時(shí)間信息對(duì)各種目標(biāo)進(jìn)行定位、導(dǎo)航及監(jiān)管的一項(xiàng)新興技術(shù)。與傳統(tǒng)的導(dǎo)航定位技術(shù)相比,由于衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)具有全時(shí)空、全天候、連續(xù)實(shí)時(shí)地提供導(dǎo)航、定位和定時(shí)的特點(diǎn),已成為人類活動(dòng)中普遍采用的導(dǎo)航定位技術(shù)。因此,全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)一經(jīng)問(wèn)世,在市場(chǎng)需求的牽動(dòng)下很快就深入到各國(guó)軍事、安全、
2024-08-07 02:05
【摘要】地形對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊懽x圖思考:該地區(qū)有幾種山岳類型?【課前檢測(cè)】試試當(dāng)一回地質(zhì)工程師:1、說(shuō)出A、B處的褶皺類型和地表形態(tài)2、解釋A、B、C、D四處地形的成因。舉例說(shuō)明地形對(duì)交通線路分布的影響?!緦W(xué)習(xí)目標(biāo)】交通運(yùn)輸方式閱讀教材P81
2025-03-26 11:46
【摘要】1GlobalPositionSystem(GPS)全球定位系統(tǒng)2GPS原理?GPS由3個(gè)獨(dú)立的部分組成:?空間部分?21顆工作衛(wèi)星,3顆備用衛(wèi)星?地面系統(tǒng)?1個(gè)主控站,3個(gè)注入站,5個(gè)監(jiān)測(cè)站?用戶設(shè)備?接受GPS衛(wèi)星發(fā)射信號(hào),以獲得必要的導(dǎo)航和定位資訊,經(jīng)資料處理,完成導(dǎo)航和定
2024-12-02 21:08
【摘要】主要指西南三省一市和廣西、西藏兩自治區(qū)。范圍:三省二區(qū)一市(大西南與通常所說(shuō)的西南范圍有所不同)。思考1:為什么將廣西納入大西南經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)范圍?廣西以“背靠大西南,服務(wù)大西南”為發(fā)展戰(zhàn)略,是西南區(qū)對(duì)外聯(lián)系最便捷的出海門戶;隨交通建設(shè)的發(fā)展,尤其是南昆鐵路的建設(shè),使得廣西與西南三省一市的地域聯(lián)系更密切。(1)通常西南區(qū):川、滇、黔、渝三
2025-03-22 12:50
【摘要】第二節(jié)交通運(yùn)輸布局ks5u精品課件青藏鐵路——世界上最高、最長(zhǎng)的高原鐵路青藏鐵路由青海省的西寧市到達(dá)西藏自治區(qū)的拉薩市,全長(zhǎng)1965千米?;顒?dòng)一ks5u精品課件1289萬(wàn)元/Km和總長(zhǎng)長(zhǎng)隧道1210Km凍土問(wèn)題(已基本解決)自然條件優(yōu)越有利
2025-03-17 17:19
【摘要】專題31交通運(yùn)輸與信息通訊東昌中學(xué)何忠國(guó)一、現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)1、交通運(yùn)輸?shù)慕M成要素:線路、動(dòng)力、運(yùn)具、終端設(shè)備和客貨流2、現(xiàn)代主要運(yùn)輸方式:鐵路、公路、水路、航空和管道運(yùn)輸3、列表比較五種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)五種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)鐵路運(yùn)輸公路運(yùn)輸
2025-03-17 06:42
【摘要】運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)(第十一章)第十一章交通運(yùn)輸價(jià)格引子運(yùn)輸價(jià)格概述運(yùn)價(jià)制定策略均衡價(jià)格、支持價(jià)格與限制價(jià)格長(zhǎng)沙理工大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)(第十一章)引子?運(yùn)輸價(jià)格與運(yùn)輸成本一樣在運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)中占有重要地位:市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中運(yùn)輸資源配置主要是借助運(yùn)價(jià)機(jī)制來(lái)實(shí)現(xiàn)的,價(jià)值規(guī)律對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的調(diào)節(jié)作用
2025-03-17 17:20
【摘要】分析內(nèi)河航運(yùn)發(fā)達(dá)的區(qū)位因素知識(shí)窗歐洲內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)類型:天然河、人工運(yùn)河特點(diǎn):河網(wǎng)稠密,水量充沛,通航里程長(zhǎng)思考:為什么歐洲有稠密的內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)?萊茵河為什么成為歐洲航運(yùn)最發(fā)達(dá)的河流??A萊茵河為一條重要的國(guó)際性河流,航運(yùn)價(jià)值大,請(qǐng)運(yùn)用自然環(huán)境整體性的原理說(shuō)明其航運(yùn)價(jià)值大的自然原因。評(píng)價(jià)歐洲西部河流航運(yùn)的自然條件。地形平坦,河流水流平緩;年降
2025-03-22 08:47
【摘要】§交通運(yùn)輸方式和布局諸城一中孫芳觀察“城市交通運(yùn)輸網(wǎng)模式圖”,找出其中包含的交通運(yùn)輸方式鐵路運(yùn)輸航空運(yùn)輸公路運(yùn)輸水路運(yùn)輸(河運(yùn)和海運(yùn))學(xué)習(xí)目標(biāo)?了解五種交通運(yùn)輸方式及其特點(diǎn),能夠根據(jù)所需選擇合適的交通運(yùn)輸方式;?了解交通運(yùn)輸線、點(diǎn)組成的交通運(yùn)輸網(wǎng)及
2025-03-22 12:54
【摘要】交通運(yùn)輸方式和布局課標(biāo)要求?了解五種交通運(yùn)輸方式及其特點(diǎn),能夠根據(jù)所需選擇合適的交通運(yùn)輸方式。?了解交通運(yùn)輸線、點(diǎn)組成的交通運(yùn)輸網(wǎng)及其布局的影響因素。古代運(yùn)輸方式特點(diǎn):運(yùn)量小、速度慢、效益低現(xiàn)代運(yùn)輸方式特點(diǎn):運(yùn)量大、速度快、效益高一、主要交通運(yùn)輸方式1、五種交通
2025-02-01 07:27
【摘要】交通運(yùn)輸工程主要內(nèi)容?鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸?shù)?種交通運(yùn)輸方式?它們組成的綜合交通運(yùn)輸?未來(lái)發(fā)展的智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)交通運(yùn)輸工程第零篇緒論?人,人類社會(huì),國(guó)家。?國(guó)民經(jīng)濟(jì):國(guó)民經(jīng)濟(jì)是指一個(gè)現(xiàn)代國(guó)家范圍內(nèi)各社會(huì)生產(chǎn)部門、流通部門和其他經(jīng)濟(jì)部門所構(gòu)成的互相聯(lián)
2025-01-30 20:49
【摘要】當(dāng)你旅游或野外考察時(shí),通常用哪些方法來(lái)辨別方向或確定你所在的位置?手持型GPS機(jī)車載型GPS機(jī)第三節(jié)全球定位系統(tǒng)及其應(yīng)用一、全球定位系統(tǒng)全球定位系統(tǒng):(GlobalPositioningSystem簡(jiǎn)稱GPS)是具有在海、陸、空進(jìn)行全方位、實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位功能的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定
2025-07-13 09:56
【摘要】運(yùn)輸系統(tǒng)工程?以機(jī)器應(yīng)用為標(biāo)志的近現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè),大致經(jīng)歷了以下四個(gè)發(fā)展階段:?一、以水運(yùn)為主的階段(18世紀(jì)~19世紀(jì)上葉);?二、以鐵路為主的階段(19世紀(jì)30年代~本世紀(jì)30年代);?三、公路、航空、管道三種運(yùn)輸方式崛起的
2025-03-22 12:53