【正文】 工機(jī)械處于良好的狀態(tài)。 后勤保障：后勤服務(wù)人員要做好生活服務(wù)供應(yīng)工作，重點(diǎn)是抓好吃、住兩大難題，工地食堂的飯菜要保證品種多、味道好，同時開飯時間要隨時根據(jù)施工進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整。 提前與各個材料供應(yīng)商協(xié)商，保證節(jié)假日期間混凝土的供應(yīng)、鋼材等物資的存儲，滿足工程施工需要。 進(jìn)度計劃調(diào)整的施工技術(shù)措施進(jìn)度計劃的實施是一個動態(tài)的管理過程，在實施過程中由于眾多因素的影響，可能導(dǎo)致計劃調(diào)整，計劃調(diào)整總的原則應(yīng)確?？偣て谀繕?biāo)的實現(xiàn)。充分利用自由時差，合理的配置施工資源，同時信息反饋系統(tǒng)應(yīng)保持暢通。 保證工期的獎罰措施 在施工期間，我們將制定工期獎罰措施，將各項作業(yè)指標(biāo)分解到各班組和各個工序，分項考核，對于完成指標(biāo)的班組或工序，給予一定比例的獎勵；進(jìn)度指標(biāo)不能按期完成的班組實行罰款，使各工序及總體施工進(jìn)度均處于受控狀態(tài)，確保工程總工期目標(biāo)的實現(xiàn)。2. 質(zhì)量保證措施和創(chuàng)優(yōu)計劃 質(zhì)量保證體系及措施嚴(yán)格遵守《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》及中華人民共和國《工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》、《軌道交通軌道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)；確保本合同段全部工程材料、設(shè)備安裝和工程施工質(zhì)量均符合中華人民共和國現(xiàn)行的國家規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)；若合同中約定的任何工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高于國家標(biāo)準(zhǔn)，都應(yīng)依照本工程規(guī)范和技術(shù)說明以及相關(guān)國家規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)的最新版本，執(zhí)行更高的標(biāo)準(zhǔn)。確保本合同段全部工程達(dá)到中華人民共和國《工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》及《軌道交通軌道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》的合格標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程。項目部成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任組長，現(xiàn)場經(jīng)理(副經(jīng)理)、總工程師、材料服務(wù)和管理部經(jīng)理任副組長，成員由各部門負(fù)責(zé)人及各施工隊長組成，其中：項目經(jīng)理對本工程質(zhì)量承擔(dān)主要責(zé)任，施工作業(yè)隊長對施工質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任，并嚴(yán)格實行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。 質(zhì)量保證體系框圖(見后附圖21)。 以科研為先導(dǎo)，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，開展合理化建議活動，要對關(guān)鍵工程、難點(diǎn)工程進(jìn)行方案比選，制定出最佳方案，達(dá)到工期快、成本低、質(zhì)量優(yōu)之目的。 運(yùn)用全面質(zhì)量管理的科學(xué)方法，廣泛開展群眾性QC小組活動，發(fā)動和依靠全體施工人員主動參與質(zhì)量管理和技術(shù)攻關(guān)，形成自覺參與質(zhì)量改進(jìn)的良好氛圍，實行全員、全面、全過程的質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量。在保修期內(nèi)，對工程驗收并交付運(yùn)營后因施工原因造成的質(zhì)量問題，自接到甲方通知后，按照規(guī)定時間派人進(jìn)行無償修復(fù)。項目經(jīng)理部安質(zhì)環(huán)保部設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師二人，每個施工作業(yè)隊配專職質(zhì)檢員一人，每個班組設(shè)兼職質(zhì)檢員一人。在嚴(yán)格內(nèi)部“自檢、互檢、交接檢”的“三檢”制度的基礎(chǔ)上，接受業(yè)主和監(jiān)理工程師質(zhì)量監(jiān)督、檢查，接受政府質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督，自始至終密切配合，嚴(yán)格服從，確保工程質(zhì)量。 質(zhì)量檢查檢驗程序框圖通知施工工地領(lǐng)工員不合格自檢合格合格同意施工合格合格合格各施工班組各作業(yè)隊領(lǐng)工員試 驗 室作業(yè)隊主管工程師分部分項質(zhì)檢工程師駐地監(jiān)理工程師經(jīng)理部質(zhì)檢工程師作業(yè)隊隊長或主管工程師不合格不合格不合格不合格整改 保證工程質(zhì)量的組織管理措施⑴ 樹立工程主管領(lǐng)導(dǎo)就是質(zhì)量管理第一責(zé)任人的觀念，在經(jīng)理部質(zhì)量體系的保證下，形成自下而上，層層把關(guān)，專群結(jié)合的質(zhì)量監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)監(jiān)督檢查力度，現(xiàn)場施工質(zhì)量實行科學(xué)管理。⑶ 堅決執(zhí)行質(zhì)量一票否決制，工程質(zhì)量達(dá)不到管理目標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行返工制度，并給予嚴(yán)厲的經(jīng)濟(jì)處罰。⑸ 結(jié)合“勞動競賽”開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)工作，利用工作總結(jié)會、交班會的形式，進(jìn)行質(zhì)量考核，樹先進(jìn)、立典型，引導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)工作健康發(fā)展，爭創(chuàng)精品工程。⑵ 成立以項目總工程師為首的技術(shù)管理系統(tǒng)，對工程質(zhì)量提供可靠的技術(shù)保證，各專業(yè)隊長和施工人員對所施工的分項、分部工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，各供應(yīng)部門（包括材料設(shè)備、勞動力）對所供應(yīng)的物資設(shè)備質(zhì)量和人員素質(zhì)負(fù)責(zé)，參與施工的各部門都必須明確具體的質(zhì)量職責(zé)，形成嚴(yán)密的質(zhì)量管理體系，確保工程質(zhì)量達(dá)到規(guī)劃目標(biāo)的要求。⑷ 做好施工圖紙會審工作，把圖紙中存在的問題加以匯總，會同設(shè)計部門和監(jiān)理工程師研究解決，以避免不必要的質(zhì)量事故發(fā)生。⑹ 建立工地實驗室，及時準(zhǔn)確地做好施工前的各種需要試驗項目，為施工提供可靠依據(jù)。⑻ 以科研為先導(dǎo)，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，開展合理化建議活動，通過QC小組技術(shù)攻關(guān)，對關(guān)鍵工程、疑難工程進(jìn)行比選，制定出最佳方案，達(dá)到工期快、成本低、質(zhì)量優(yōu)之目的。⑼ 質(zhì)量檢測和質(zhì)量評定以現(xiàn)行規(guī)范、驗標(biāo)為依據(jù)，用數(shù)據(jù)說話；各施工現(xiàn)場要針對不同的施工項目，把質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)具體簡化為易記、易懂的標(biāo)語上墻。⑽ 用合同要求的軟件進(jìn)行管理，結(jié)合施工進(jìn)度對施工質(zhì)量問題進(jìn)行監(jiān)控與跟蹤，采用切實可行的保證措施，針對存在問題，建立卡片，填寫對策表，指定負(fù)責(zé)人，限期解決。道岔鋪設(shè)時各部尺寸符合規(guī)范和驗標(biāo)要求。⒀ 整體道床鋼筋的焊接方式、整體道床伸縮縫處的縱向鋼筋電氣連接及雜散電流收集網(wǎng)等應(yīng)符合設(shè)計圖要求。鋪軌時要嚴(yán)格按照設(shè)計要求安裝扣件，對于軌道的方向、水平、軌距、高低、扭曲（或三角坑）及超高，必須通過精心調(diào)整，保證軌道初始幾何形態(tài)在驗收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍以內(nèi)。對軌道工程施工中的待焊鋼軌架設(shè)、整體道床澆筑、工地現(xiàn)場焊接、無縫線路鎖定等關(guān)鍵工序均采取專門的針對性措施進(jìn)行控制。無縫線路軌道中鋼軌不僅承受列車荷載作用，鋼軌本身還存在巨大的溫度應(yīng)力。并嚴(yán)格按TB/～42005《鋼軌焊接（通用技術(shù)條件，閃光焊，鋁熱焊，氣壓焊）》進(jìn)行工藝試驗、型式試驗及產(chǎn)品檢驗，禁止有缺陷的接頭存在。在進(jìn)行無縫線路鎖定作業(yè)時，通過應(yīng)力放散，使線路鋪設(shè)鎖定軌溫滿足設(shè)計鎖定軌溫要求。⒅ 正確處理質(zhì)量與工期、成本間的關(guān)系，認(rèn)真研究解決搶工期狀態(tài)下施工的質(zhì)量保證措施與應(yīng)變方案，杜絕犧牲工程質(zhì)量盲目搶工期的行為。形成全員自覺參與質(zhì)量改進(jìn)的良好環(huán)境。 材料采購的質(zhì)量保證措施⑴ 材料供應(yīng)是影響工程質(zhì)量、進(jìn)度的一個重要因素。積極協(xié)助建設(shè)單位搞好材料采購與管理工作，認(rèn)真負(fù)責(zé)好材料的合同談判、產(chǎn)品制造質(zhì)量監(jiān)督、試驗、出廠檢驗、到貨檢驗、倉儲管理、發(fā)料等一系列環(huán)節(jié)。加強(qiáng)進(jìn)場前材料檢測和設(shè)備相應(yīng)的性能指標(biāo)測試。確保進(jìn)入工地的各種材料、器材、設(shè)備均符合設(shè)計及工程質(zhì)量的要求， ⑵ 工地試驗室嚴(yán)把原材料檢驗關(guān)，對原材料進(jìn)行試驗檢測、使進(jìn)入工地的材料符合規(guī)范和設(shè)計要求。 商品混凝土質(zhì)量保證措施⑴ 混凝土施工要求整體道床施工均采用強(qiáng)度等級為CC40的商品混凝土。指派專人負(fù)責(zé)商品混凝土攪拌、運(yùn)輸?shù)倪^程質(zhì)量監(jiān)控，并要求攪拌站按照一般混凝土進(jìn)行性能試驗外，還必須進(jìn)行抗凍融性、抗堿骨料反應(yīng)等檢驗。⑵ 混凝土施工工藝保證措施①混凝土拌合過程監(jiān)控 由專職質(zhì)檢人員及技術(shù)人員等組成混凝土施工管理小組在混凝土攪拌站進(jìn)行混凝土拌合過程監(jiān)控，負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查各種材料到貨質(zhì)量證明文件和對原材料的復(fù)試結(jié)果、材料計量情況、混凝土配合比配制情況、混凝土攪拌時間，并協(xié)助試驗人員對拌和計量控制設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行檢查，同時負(fù)責(zé)實施混凝土的攪拌、運(yùn)輸、澆筑的有關(guān)組織管理工作，保證混凝土連續(xù)供應(yīng)和按施工工藝組織施工，從而保證混凝土施工質(zhì)量。澆筑前要對每車混凝土進(jìn)行坍落度試驗，確?；炷临|(zhì)量符合設(shè)計要求?；炷翑嚢柽\(yùn)輸車運(yùn)輸混凝土應(yīng)符合以下規(guī)定：，宜以24r/min的轉(zhuǎn)速攪動；卸料前應(yīng)以常速再次攪拌。采用快硬水泥拌制時，運(yùn)輸時間宜縮短。C、每月25日以前將下個月混凝土使用計劃提交混凝土攪拌站，以保證攪拌站有足夠的時間安排。D、盡量不在交通高峰時段安排澆筑混凝土，以減少對市區(qū)交通的影響。混凝土作業(yè)班組建原則為選擇有豐富混凝土施工經(jīng)驗的技術(shù)工人；對組建后的班組人員不定期進(jìn)行混凝土澆筑技術(shù)質(zhì)量培訓(xùn)，考核合格者上崗。B、合理確定結(jié)構(gòu)分段，降低混凝土收縮量，結(jié)構(gòu)施工縫設(shè)在受剪力或彎矩最小處。立模前進(jìn)行受力檢算，模板支架應(yīng)穩(wěn)定，無松動、跑模、超標(biāo)準(zhǔn)的變形下沉等現(xiàn)象。D、盡量不安排在天氣炎熱的情況下澆筑混凝土，溫度較高時，灌筑前向模板上灑水降溫，采取措施確保混凝土內(nèi)外溫差≯25℃。采取措施保證混凝土自由傾落高度2m，最前端設(shè)置水平溜槽，防止混凝土產(chǎn)生離析。a. 混凝土表層開始泛漿；b. 不再冒泡；c. 混凝土表面不再下沉。⑤ 混凝土的養(yǎng)生及保護(hù)A、混凝土初凝前進(jìn)行混凝土面的提漿、壓實、抹光工作，初凝后終凝前進(jìn)行二次壓光、收光，結(jié)合施工環(huán)境和溫度、待混凝土終凝后立即采用覆膜或淋水的方法對混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。C、采用涂刷薄膜養(yǎng)護(hù)劑方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時，派專人負(fù)責(zé)，保持混凝土處于濕潤狀態(tài)；D、混凝土強(qiáng)度未達(dá)設(shè)計要求強(qiáng)度前，嚴(yán)禁在結(jié)構(gòu)表面堆載重物；對結(jié)構(gòu)不同部位，采取不同拆模時間，禁止拆模過早。⑵ 鋼筋的彎制加工在現(xiàn)場鋼筋加工棚內(nèi)進(jìn)行，加工時嚴(yán)格按設(shè)計尺寸以人工配合機(jī)械成型。⑶ 嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行鋼筋焊接。施焊人員必須持證上崗。⑷ 鋼模板和木模板配合使用，充分發(fā)揮兩者的優(yōu)點(diǎn)，保證混凝土的外觀平整、圓順。② 各工序完成后，由施工管理人員、質(zhì)量檢查工程師會同各工班長，按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行檢驗，凡不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，堅決予以返工處理，直到再次驗收合格。④ 隱蔽工程在完成上述工作后，由業(yè)主代表或現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查驗收，驗收合格，業(yè)主代表或監(jiān)理工程師在驗收記錄上簽字后，方可進(jìn)行隱蔽和繼續(xù)施工。⑤ 隱蔽工程必須有嚴(yán)格的施工記錄，將檢查項目、施工技術(shù)要求及檢查部位等填寫清楚，記錄上必須有技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查人、業(yè)主代表或監(jiān)理工程師簽字。② 項目總工程師及主管工程師均必須詳細(xì)審核施工圖紙，熟悉設(shè)計意圖，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等，并對施工員和作業(yè)班組進(jìn)行全面細(xì)致地技術(shù)交底。③ 加強(qiáng)原材料采購環(huán)節(jié)控制，嚴(yán)格過程檢驗、試驗；同時督促計量設(shè)備的周期鑒定，增加檢、測、試頻次，積極引導(dǎo)采用先進(jìn)計量設(shè)備和快速準(zhǔn)確的測試技術(shù)，消除和預(yù)防因原材料和計量造成的工序質(zhì)量缺陷。⑤ 確保工序作業(yè)的環(huán)境條件，做到文明施工。 質(zhì)量控制檢查體系流程圖設(shè)計、交底控制檢查中線、標(biāo)高控制檢查模具、支撐質(zhì)量控制檢查混凝土澆筑中變形控制檢查成品保護(hù)檢查預(yù)埋件、預(yù)留孔洞質(zhì)量控制因 素⑵ 施工前，主管工程師應(yīng)對圖紙進(jìn)行詳細(xì)的審查，對圖紙中反映的預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的位置、大小、數(shù)量、規(guī)格等進(jìn)行仔細(xì)復(fù)核，充分了解設(shè)計意圖，發(fā)現(xiàn)問題及時向駐地監(jiān)理單位及設(shè)計人員反映，并以設(shè)計或監(jiān)理工程師下達(dá)的書面通知書為執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，不私自變更原設(shè)計。⑶ 預(yù)埋件、預(yù)留孔洞應(yīng)嚴(yán)格控制其中心線位置及標(biāo)高，中心線及標(biāo)高線應(yīng)用紅油漆標(biāo)注于模板內(nèi)側(cè)或鋼筋架上。⑸ 混凝土灌筑前，主管工程師會同質(zhì)檢人員共同對預(yù)埋件、預(yù)留孔洞位置進(jìn)行仔細(xì)檢查，不合格處必須立即返工重做，直至達(dá)到要求為止。⑹ 拆模時注意不要損傷孔邊，并對孔口尺寸，孔壁垂直度進(jìn)行修補(bǔ)，預(yù)留孔洞平時用木板堵蓋，防止施工人員不慎跌落，對接地件設(shè)置隔欄加以保護(hù)，并與其它預(yù)埋件露出結(jié)構(gòu)面部分一道設(shè)置明顯標(biāo)志，以便裝修時使用。埋設(shè)前要除銹，埋設(shè)時要固定牢固，并要加強(qiáng)對預(yù)埋件周圍混凝土的振搗，確保振搗密實。⑻ 預(yù)埋件加工尺寸應(yīng)準(zhǔn)確，材質(zhì)滿足設(shè)計要求。施工時用專用角尺測試，發(fā)現(xiàn)偏差及時糾正。 鋼軌焊接質(zhì)量保證措施⑴ 為確保焊接質(zhì)量，保證所有鋼軌接頭具有同樣高的焊接質(zhì)量，鋼軌焊接選用移動式接觸焊軌機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場鋼軌焊接。⑵ 焊軌前必須按TB/～42005《鋼軌焊接（通用技術(shù)條件，閃光焊，鋁熱焊，氣壓焊）》中有關(guān)規(guī)定進(jìn)行型式檢驗，確定焊機(jī)工藝參數(shù)，檢驗合格后方可施焊。⑷ 焊接后的鋼軌接頭確保符合TB/～42005《鋼軌焊接（通用技術(shù)條件，閃光焊，鋁熱焊，氣壓焊）》的要求。⑹ 鋼軌焊接后應(yīng)進(jìn)行打磨，打磨后的焊接接頭應(yīng)保證焊縫兩側(cè)各500mm范圍內(nèi)軌頭、軌面、作用邊及軌底的直線度為：；軌底凸出量不得超過1mm；。 檢測（含監(jiān)測）、試驗手段及措施 試驗、檢測手段為確保構(gòu)成本工程的各種原材料、軌料、混凝土成品、半成品以及施工過程中鋼軌焊接、整體道床的質(zhì)量，擬采取以下措施予以控制：⑴ 建立科學(xué)先進(jìn)的檢測試驗手段，落實職責(zé)，確保工程質(zhì)量。實驗室設(shè)試驗主管工程師1名，試驗工程師1名，配試驗員4名。② 試驗工程師：負(fù)責(zé)原材料的檢驗和試驗、商品混凝土的檢驗、試驗及現(xiàn)場鋼軌焊接、鋼筋焊接、整體道床等檢驗、試驗工作。③ 試驗員：負(fù)責(zé)現(xiàn)場整體道床混凝土施工試件的制作、養(yǎng)生、送檢以及相關(guān)項目的檢驗、試驗工作和標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室管理、文件管理等工作。 ⑶ 配備工程所需的計量、試驗儀器。檢驗結(jié)果同時報監(jiān)理工程師。⑴ 建立健全檢測設(shè)備管理制度，建立臺帳并設(shè)專人管理。⑶ 建立檢測試驗設(shè)備的使用、維修管理制度，設(shè)備損壞或檢測精度不合要求時，及時進(jìn)行維修或更換。⑸ 堅持對檢測試驗人員進(jìn)行培訓(xùn)教育，提高職業(yè)素質(zhì)和業(yè)務(wù)技術(shù)水平。 檢測、試驗項目及措施 進(jìn)貨檢驗⑴ 進(jìn)入工地的主要材料要嚴(yán)格按規(guī)定和設(shè)計的要求把關(guān)。⑵ 每批進(jìn)場的軌料及鋼材等，應(yīng)向監(jiān)理工程師提供供貨附件，明確生產(chǎn)廠家、材料品種、型號、規(guī)格、數(shù)量、出廠日期及出廠合格證，分項進(jìn)行抽樣檢查試驗，試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審核，作為確定使用與否的依據(jù)。⑷ 對進(jìn)場的道岔部件尤其是尖軌的縱橫向平直度應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行檢驗，主要對尖軌的組裝部件，解體并采用檢驗平臺對尖軌進(jìn)行校驗，對不合格者，禁止使用。⑹ 現(xiàn)場存放的所有樣品都應(yīng)貼有標(biāo)明其產(chǎn)品名稱或類型、廠家名稱、型號、品名、產(chǎn)地、供應(yīng)商的名稱和出產(chǎn)國等等的標(biāo)簽，且樣品的尺寸和數(shù)量應(yīng)足以顯示其質(zhì)量、型號、顏色、表面處理、質(zhì)地、偏差和其他要求的特征。委外項目：疲勞、硬度、金相、抗拉及沖擊檢驗。對焊接接頭必須經(jīng)鋼軌焊縫超聲波探傷，判定為不合格焊縫，必須鋸開重焊。③ 鋼軌焊接接頭探傷和傷損判廢執(zhí)行《鋼軌焊縫超聲波探傷工藝及缺陷判定》（Q/BT1791999）標(biāo)準(zhǔn)。⑤ 焊縫探傷作業(yè)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的操作程序。⑦ 探傷設(shè)備應(yīng)按《鋼軌超聲波探傷儀檢定規(guī)程》（JJG130（鐵道）92）標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行周期檢定。⑶ 混凝土檢測在整體道床施工過程中，我單位安排專人負(fù)責(zé)混凝土生產(chǎn)過程的質(zhì)量檢測，每次澆筑混凝土前，要進(jìn)行以下項目的檢查，并做好