【正文】 直橋，斜橋、彎橋 永久性橋，臨時性橋 四、橋梁的分類 橋涵 分類 公路橋涵 鐵路橋涵 多孔跨徑總長 L1（ m） 單孔跨徑 l（ m) 橋長 L1(m) 特大橋 L1≥500 l≥100 L1＞ 500 大橋 L1 ≥100 l≥40 100＜ L1 ≤500 中橋 30＜ L1 ＜ 100 20＜ l40 20＜ L1＜ ≤100 小橋 8≤ L 1 ≤30 5≤l ＜ 20 L1≤20 涵洞 L1 ＜ 8 l＜ 5 L1＜ 6m且頂上有填土者 表 12 橋梁涵洞按跨徑分類 五、橋梁的結(jié)構(gòu)體系 圖 (a) 圖 圖 圖 圖 圖 圖 圖 圖 圖 (b) 圖 (a) 梁式橋 圖 (b) 梁式橋 圖 拱橋 圖 懸索橋 圖 圖 圖 圖 圖 圖 (1) 受力特點 (2) 分 類 (3) 主要的體系和截面形式 (1) 受力特點 目前在公路上應(yīng)用最廣的是標準跨徑的鋼筋混凝土簡支梁橋，施工方法有預(yù)制裝配和現(xiàn)澆兩種，這種梁橋的結(jié)構(gòu)簡單 施工方便，簡支梁對地基承載力的要求也不高，其常用跨徑在 25m以下，當跨徑較大時，需采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋，但跨度一般不超過 50m。 梁式橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結(jié)構(gòu)，由于外力 (恒載和活載 )的作用方向與承重結(jié)構(gòu)的軸線接近垂直，因而與同樣跨徑的其它結(jié)構(gòu)體系相比，梁橋產(chǎn)生的彎矩最大．通常需用抗彎、抗拉能力強的材料 (鋼、配筋混凝土、鋼 — 混凝土疊合結(jié)構(gòu)等 )來建造。是中國最大跨度的預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋。每片梁重２２００ｋＮ，用３０００ｋＮ架橋機安裝，日架兩片；并采用預(yù)應(yīng)力混凝土打入樁，施工速度甚快，全橋施工時間僅２．５年。浙江省交通設(shè)計院設(shè)計，鐵道部大橋工程局施工。 紫陽漢江橋 橋梁概況 主跨 (Main Span)： 50米 橋梁類型 (Type of the Bridge)： 梁橋、簡支梁橋 所在地 (Location)： 河南、洛陽、黃河 全長 (Length)： 3429米 建成時間 (pleted year)： 1977年 洛陽黃河橋 預(yù)應(yīng)力混凝土Ｔ形簡支梁橋， 跨徑布置為６７５０米，全長３４２９米，基礎(chǔ)鉆孔樁直徑１．４米和２．１米，樁長３２．５～３７米是黃河上第一座特大型橋梁，１９７７年建成 . 橋梁概況 主跨 (Main Span)： 32米 橋梁類型 (Type of the Bridge)： 梁橋、簡支梁橋 所在地 (Location)： 浙江、靈江 全長 (Length)： 508米 建成時間 (pleted year)： 1965年 臨海橋 臨海橋跨越靈江，主橋為９３２米的預(yù)應(yīng)力混凝土Ｔ形簡支梁橋，全橋長５０８米，１９６５年建成。 拱結(jié)構(gòu)在豎向荷載作用下，橋墩和橋臺將承受水平推力，同時，根據(jù)作用力和反作用力原理，墩臺向拱 圈 (或拱肋 )提供一對水平反力，這種水平反力將大大抵消在拱 圈 (或拱肋 )內(nèi)由荷載所引起的彎矩。鑒于拱橋的承重結(jié)構(gòu)以受壓為主，通?？捎每箟耗芰姷奈酃? (2)分類 三鉸拱 兩鉸拱 無鉸拱 圖 111 按靜力學(xué)分 (3)所用材料 多用抗壓能力較強的圬工材料或復(fù)合材料：石材、鋼筋混凝土等。１９８７年修復(fù)通車，這是西安市整修古城墻工程的組成部分，共３孔，為實腹式石拱橋。清崇德六年 (公元１６４１年）建，半圓形石拱橋，共３孔，兩橋頭各有石獅一對，并樹有石碑。 橋梁概況 泰山大橋 包蘭線東崗鎮(zhèn)黃河橋位于甘肅省蘭州市市郊，為３孔５３ｍ上承式鋼筋混凝土肋拱橋，全長２２１．９ｍ，形式與寶成清江相同。該橋高４５．２４ｍ，于１９５６年６月竣工。 東崗鎮(zhèn)黃河橋 主跨 (Main Span)： 28米 橋梁類型 (Type of the Bridge)： 拱橋、圬工拱橋 所在地 (Location)： 安徽、弋江 全長 (Length)： 建成時間 (pleted year)： 1962年 位于安徽省，歙縣太園鄉(xiāng)桃園村，跨越弋江，實腹式石拱橋，建于１９６２年１２月。 弋江大橋 橋梁概況 位于北京市永定河上游，距官廳水庫大壩約２８ｋｍ，下游距珠窩水庫大壩約４ｋｍ，線路與河流斜交２０度，水深１１ｍ，兩岸為矽質(zhì)石類巖露頭，按地震烈度８度設(shè)防。拱軸線采用二次拋物線，拱肋為箱形截面，吊桿為預(yù)應(yīng)力桿件，橋面分１５跨，兩端各為７跨連續(xù)梁，中間一跨為簡支梁，全橋由２２７塊預(yù)制構(gòu)件拼成，圬工數(shù)量總計４８００立方米，其中主跨為３８５０立方米。主孔跨徑５０米，全長９６．５米，谷底至橋面高３８米，于１９８３年建成。橋為敞肩圓弧石拱，拱券并列２８道，凈跨３７ .2０２米，矢高７ .２３米，上狹下寬總寬９米。在主拱券上兩側(cè)，各開兩個凈跨分別為３ .８米和２ .８５米的小拱，以瀉泄洪水，減輕自重。橋始建于隋 大業(yè)元年 (公元６０５年），距今已有１３８９年。 1994年 5月 1日大橋正式動工， 1997年完工。主拱圈采用鋼管與勁性骨架組合的鋼筋混凝土箱形截面，采用纜索吊裝和懸臂扣掛的方法施工。該橋的建成，使我國的拱橋建筑水平處于世界領(lǐng)先地位。 (2)受力特點 在豎向荷載作用下，懸索受拉，錨碇受豎向力和水平力。 吊橋的另一特點是，受力簡單明了，成卷的鋼纜易于運輸，在將纜索架設(shè)完成后，便形成了一個強大穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)支承系統(tǒng)，施工過程中的風(fēng)險相對較小。該橋跨越資水上游古樓河的水魚塘峽谷，是一座自錨上承式懸?guī)颉Ｔ摌蛏喜拷Y(jié)構(gòu)由端錨梁、連續(xù)Ｔ梁、蓋梁排架和主索懸?guī)ЫM成。在施工階段需要設(shè)置臨時的隧洞式巖石錨碇，用以錨固兩組由４８根 φ ５ 鋼絲組成的主索。于１９８９年１月建成通車。 淘金橋 橋梁概況 主跨 (Main Span)： 100米 橋梁類型 (Type of the Bridge)： 古代橋梁、懸索橋 所在地 (Location)： 四川 全長 (Length)： 103米 建成時間 (pleted year)： 公元 1706年 四川滬定鐵索橋，跨越大渡河，位于川、藏要道，是鐵索橋中現(xiàn)存制作最精良的一座?？滴跛氖哪?(公元１７０５年），次年完成。兩岸右砌橋臺，用臺身自重來平衡鐵索的拉力。主橋為預(yù)應(yīng)力混凝土懸索橋。主橋長９６１ｍ，橋面寬２３．８ｍ，在兩岸主纜錨體正上方的橋面被擴寬至２９．８ｍ (供停車用），然后變至兩端引橋的橋面寬２７．３ｍ。中跨邊跨加勁梁在通過主塔處采用豎向弱剛度的 “ ｎ ” 形截面的預(yù)應(yīng)力混凝土梁加以連接，保持橋面在該處勻順過渡。 主跨 (Main Span)： 1200米 1400米 設(shè)計單位 (Designed by)： 交通部公路規(guī)劃設(shè)計院、江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計院、同濟大學(xué) 橋梁類型 (Type of the Bridge)： 懸索橋 橋梁所在路段 (Section of Road including the Bridge)： 江陰 —靖江公路所在地 (Location)： 江蘇、江陰、長江 江陰長江公路大橋 橋梁概況 主跨 (Main Span)： 126米 橋梁類型 (Type of the Bridge)： 懸索橋 所在地 (Location)： 四川 全長 (Length)： 165米 建成時間 (pleted year)： 1951年 加勁鋼桁架懸索橋，主跨１２６米，橋長１６５米，１９５１年建成。 瀘定大渡河橋 橋梁概況 主跨 (Main Span)： 186米 設(shè)計單位 (Designed by)： 交通部科學(xué)研究院重慶分院、重慶交通學(xué)院 施工單位 (Constructed by)： 重慶市橋梁工程處 橋梁類型 (Type of the Bridge)： 懸索橋 所在地 (Location)： 四川、重慶、嘉陵江 全長 (Length)： 建成時間 (pleted year)： 1969年 朝陽橋 橋梁概況 汕頭海灣大橋 橋梁類型：懸索橋 橋梁特色：預(yù)應(yīng)力混凝土懸索橋 建成時間： 1991 所在地：廣東汕頭 主跨： 452米 汕頭海灣大橋面對臺灣海峽，在廣東省汕頭市的游覽風(fēng)景點媽嶼島處跨越汕頭港灣，全長２４２０ｍ。中孔跨度為４５２ｍ，兩邊孔各為１５４ｍ，兩端各以４孔２５ｍ預(yù)應(yīng)力混凝土Ｔ梁與兩岸相接。加勁梁為單箱三室的扁平箱梁。鐵道部大橋工程局設(shè)計、施工。上層橋面設(shè)有 6條公路行車道，下層鋼箱梁內(nèi)通行鐵路交通，另外，下層還設(shè)有 2條臺風(fēng)時的應(yīng)急車道。 橋梁類型：懸索橋 所在地：中國香港 主跨： 1377 米 建成時間： 香港青馬大橋 橋梁類型：懸索橋 所在地：日本 主跨： 1991 米 建成時間： 1998 橋梁特色：世界上最長的懸索橋 明石海峽大橋 定義 —— 指承重結(jié)構(gòu)采用兩種基本結(jié)構(gòu)體系或一種基本體系與某些構(gòu)件 （塔、柱、斜索）組合在一起的橋梁 。 常用的組合體系有： （ 1） 剛架橋 （ bined bridges） （ 2）梁拱組合體系 （ 3）斜拉橋 （ 1）剛架橋 （ bined bridges） 2)受力特點 1)組成 3)分類 4)實例 1)組成 主要由