【正文】 可采用裝配式施工。特點是：橋墩頂面需設置一排支座，梁與梁之間未被伸縮縫斷開，行車性能好，但只能采用懸臂方法施工。特點是：靜定結(jié)構(gòu)，但行車性能差。 答：優(yōu)點：能就地取材、工業(yè)化施工、耐久性好、可模性好、適應性強、整體性好且美觀。 試述預應力混凝土梁橋的一般特點。 能最有效地利用現(xiàn)代化的高強材料，減小構(gòu)件截面尺寸，顯著降低自重所占全部作用效應設計值的比重，增大跨越能力，并擴大混凝土結(jié)構(gòu)的適用范圍。 能減小建筑高度，并能提高結(jié)構(gòu)的耐久性。 缺點：要保證高強材料的質(zhì)量，需要 一整套專門的預應力張拉設備和材質(zhì)好、制作精度要求高的錨具，并要掌握叫復雜的施工工藝。 鋼筋混凝土板，預應力混凝土板、部分預應力混凝土板 板橋按力學圖式可分為（）、（）和（）三種。 ~ 裝配式板橋的連接方式有（）和（）兩種。 斜度 斜度；是指橋軸線與水流方向垂線所夾的銳角。 斜交橋梁 斜交橋梁：是指橋軸線與水流方向不垂直的橋梁，該種橋梁主筋順橋軸線，橫向鋼筋部分垂直于主筋，部分平行于主筋。 第七章 一、填空題 裝配 式梁橋常用的塊件劃分方式有（）、（）和（）三種。 鋼板連接；螺栓連接；扣環(huán)連接；翼緣板處的企口鉸接 從主梁的橫截面形式劃分，可將裝配式簡支梁橋分為（）、（）和（）三種基本類型。斜筋一般與縱梁軸線成（）角。 架立鋼筋的作用是把主要的受力鋼筋（）和（）固定 在正確的位置上，并與主鋼筋連成鋼筋骨架，從而充分發(fā)揮各自的受力特性。 縱向受力鋼筋（主鋼筋）；箍筋；架立鋼筋；斜鋼筋 T 形梁截面效率指標應大于（），（）能有效的提高截面的效率指標。 縱向預應力；水平分布鋼筋；承受局部應力的 目前，國內(nèi)外采用的組合式梁橋有（）、（）、（）和（）等幾種。它的剛度愈大，橋梁的整體性就越好。而梁作為承重結(jié)構(gòu)是以它的抗彎能力來承受荷載的。 T 型梁橋： 以 T 型梁為主要承重結(jié)構(gòu)的梁式橋。 主筋： 亦稱縱向受力鋼筋，僅在截面受拉區(qū)配置其的受彎構(gòu)件稱單筋截面受彎構(gòu)件，同時在截面受壓區(qū)配置其的稱為雙筋截面受彎構(gòu)件。受拉主鋼筋系承受拉拉力，受拉主鋼筋則承受壓應力。 二、簡答題 橫隔梁的作用與布置要求有哪些？ 答：保證 各根主梁相互連接成整體，其剛度愈大，橋梁整體性愈好，在荷載作用下各根主梁就能更好的共同工作；同時，端橫隔梁有利于制造、運輸和安裝階段構(gòu)件的穩(wěn)定性，而中橫隔梁可以使荷載橫向分布比較均勻，且減輕了翼板接縫處的縱向開裂現(xiàn)象。 馬蹄形截面的作用和構(gòu)造上的要求。 構(gòu)造要求：馬蹄面積不宜小于全截面的 10%~20%，馬蹄寬度約為梁肋寬度的 2~4 倍，且馬蹄部分的管道保護層不宜小于 60mm，馬蹄全寬部分高度加 1/2 斜坡區(qū) 高度約為（ ~）h，斜坡宜陡于 45176。其作用是將作用于板或梁上的荷載更均勻的傳給受力鋼筋，同時在施工中可通過綁扎或點焊固定主鋼筋的位置，并用來抵抗溫度應力和混凝土收縮應力。 2）將主筋在中間截面截斷形布置，適用于長度較大的后張法梁 3）將預應力筋全部彎起至梁端錨固的布置，適 用于預應力鋼筋不多，能全部在梁端錨固情況。 5）變高度魚腹形梁，適用于大跨度橋梁。 第九章 一、填空題 鋼筋骨架在制作中，鋼筋的接頭方式有（）和（）兩種。 自然養(yǎng)護；蒸氣養(yǎng)護 1裝配式梁橋的安裝方法有（）、（）和（）三種形式。 扣環(huán)式接頭；焊接鋼板接頭；螺栓接頭 二、名詞解釋 預拱度： 為了避免橋梁在使用過程中由于荷載而產(chǎn)生變形影響美觀或其功能，在施工時預設與荷載變形相反方向的撓度，稱為預拱度。 先張法施工工藝： 在澆筑混凝土前張拉預應力筋，將其臨時錨固在張拉臺座上，然后立模澆筑混凝土，待梁體混凝土達到規(guī)定強度（不得低于設計強度 的 70%）時，逐漸將預應力筋放松，這樣就因預應力筋的彈性回縮通過其與混凝土之間的粘結(jié)作用，使混凝土獲得預壓應力。最后進行孔道壓漿并澆筑梁端封頭混凝土。 三、簡答題 確定預拱度應考慮的因素有哪些？ 答： 1）卸架后上部構(gòu)造本身及活荷載一半所產(chǎn)生的豎向撓度δ 1。 3）支架在荷載作用下的非彈性變形δ 3。 5）由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度δ 5。 直線形預應力筋；局部預應力筋建立結(jié)構(gòu)的連續(xù)性；曲線形預應力筋；整根曲線形通束錨固于梁端 剛架拱橋的主梁依縱向變化可做成（）、（）和（）三種形 式。 曲線形、折線形、曲線加直線形 剛架拱橋的支柱有（）和（）兩種；支柱截面可做成（）、（）和（）等形式。特點是：橋墩頂面需設置一排支座，梁與梁之間未被伸縮縫斷開，行車性能好，但只能采用懸臂方法施工。特點是：靜定結(jié)構(gòu)，但行車性能 差。 三、簡答題 鋼筋混凝土懸臂梁和連續(xù)梁特點如何？ 答： 1）跨中彎矩比簡支梁小。 o 從橋的立面上看，在橋墩上只需設置一排沿墩中心布置的支座，從而可減小橋墩的尺寸。 剛架橋的受力特點及其優(yōu)缺點如何？ 答：受力特點：梁端產(chǎn)生負彎矩，而跨中正彎矩相對減少，故主梁高度也可相應減小。支柱除受壓力外 還受彎矩。 主要缺點：鋼筋用量大，造價較高。 第十一章 一、填空題 預應力混凝土連續(xù)梁橋的施工主要施工方法是（）和（）兩種。 浮吊懸臂 拼裝；牽引滑輪組懸臂拼裝；連續(xù)千斤頂懸臂拼裝；纜索起重機懸臂拼裝；移動支架懸臂拼裝 二、名詞解釋 懸臂施工： 也稱分段施工法，是以橋墩為中心向兩岸對稱的、逐節(jié)懸臂接長的施工方法。 懸臂拼裝： 是利用移動式懸拼吊機將預制梁段起吊至橋位，然后采用環(huán)氧樹脂膠及鋼絲束預施應力連接成整體。 逐跨施工法： 逐跨施工法是指在一跨內(nèi)進行施工，待該跨施工基本完成后再移至下一跨進行施工，周期循環(huán)，直到全部完成。其優(yōu)點是：利于標準化施工，可降低施工費用，提高施工速度。梁在橋頭臺座上分段預制，預制一段，縱向向前推進一段，跨越各中間橋墩，直達彼岸。設置導梁時，可以減少梁體前段的懸出長度和梁體前段的負彎矩。其特點怎樣？ 答： 1）跨間不需要搭設支架。 3）能減少施工設備，簡化施工工序。 5）可將跨中的正彎矩轉(zhuǎn)化為支點的負彎矩，使橋梁的跨越能力增加?？山档凸こ淘靸r。 1/5 拱橋按拱上建筑的形式可分為（）和（）兩種形式。 圓弧拱橋、拋物線拱橋、懸鏈線拱橋 桁架拱是一種具有水平推力的桁架結(jié)構(gòu)，其上部結(jié)構(gòu)由（ ）、（）和（）三部分組成。 拱軸線： 是拱圈各截面形心點的連線。拱座的設置有利于簡化施工。在多孔拱橋中設置護拱，還便于設置防水層和泄水管。 起拱線： 是指拱腳最低點的連線。 拱圈： 簡稱主拱。并通過它把荷載傳遞給墩臺和基礎。 下部構(gòu)造：橋墩、橋臺、基礎。 主要缺點：自重大，水平推力大，下部工程數(shù)量多；施工難度大，工序多，施工期長；需要設置單向推力墩，增加造價；建筑高度較高，故使兩岸接線的工程量增大，或使縱坡增加，既增大造價又對行車不利。 （ 2）能很好的滿足主拱圈各截面承受正負彎矩的需要。 （ 4）單條拱肋剛度大，穩(wěn)定性好，能 單箱肋成拱，便于無支架吊裝。 第十三章 一、填空題 連續(xù)拱橋最好采用等跨分孔的方案，對于不等跨連續(xù)拱橋為了盡量減少因結(jié)構(gòu)重力引起推力不平衡對橋墩和基礎的偏心作用而應做相應處理，其處理方法（）、（）和（）三種。 圓弧線；懸鏈線；拋物線 拱橋的矢跨比一般在（）范圍內(nèi)。 1/20 二、名詞解釋 壓力線： 是指拱圈各截面壓力作用點的連線。 矢跨比 拱的矢高 f 與跨徑 L 之比 f/L 稱為矢跨比，又稱矢度。 確定拱橋的標高要考慮那些因素？ 答：拱橋標高：橋面標高、拱頂?shù)酌鏄烁?、起拱線標高、基礎底面標高 確定橋梁的橋 面標高時應考慮縱斷面設計，泄洪水和通車通航的要求。 矢跨比的影響因素有哪些？ 答：跨徑、拱頂拱腳高程以及