路基沉降及原因及處理措施-在線(xiàn)瀏覽
2024-10-03 18:05本頁(yè)面
【正文】 來(lái)自以下幾個(gè)方面:①車(chē)載，尤其超載情況。③地下水位升降而導(dǎo)致浮力作用改變。這些附加應(yīng)力引起土體中有效應(yīng)力改變，從而導(dǎo)致土體發(fā)生壓縮變形。目前采用的地基沉降計(jì)算方法是假定側(cè)向完全受限，僅有豎向變形，實(shí)際路基土中存在有側(cè)向變形，這種側(cè)向變形會(huì)引起沉降。一方面，在施工過(guò)程中，如果分層碾壓厚度過(guò)大，小顆粒填料和軟弱物質(zhì)很難得到有效壓實(shí)，在荷載的長(zhǎng)期作用下，回填料會(huì)產(chǎn)生不協(xié)調(diào)沉降變形，路面會(huì)產(chǎn)生局部沉陷，剛性路面還可能產(chǎn)生裂紋?？刂撇划?dāng)體現(xiàn)在：1)選用了穩(wěn)定性較差的路堤填料，如采用高液限粘土、粉質(zhì)土或使用淤泥、腐殖質(zhì)含量較高的土料填筑路堤，會(huì)使路堤產(chǎn)生整段或局部的變形。在地下水的交替作用下,路基土體內(nèi)含水量反復(fù)變化,土體容重在一定范圍內(nèi)波動(dòng),更為重要的是由毛細(xì)管張力引起的負(fù)孔隙水壓力可以達(dá)到相當(dāng)?shù)臄?shù)值,再加上水的軟化、潤(rùn)滑效應(yīng),可以使土體產(chǎn)生沉降變形。其動(dòng)態(tài)變化及潛蝕作用影響到土體中的有效應(yīng)力分布、土體的結(jié)構(gòu)特征和土體強(qiáng)度從而導(dǎo)致路基的不均勻沉降。同時(shí)研究表明，地下水的動(dòng)態(tài)變化，將引起土體容重、孔隙水壓力等的變化，尤其是負(fù)孔隙水壓力，可能對(duì)土體產(chǎn)生較大的附加壓力，這些附加壓力，能造成填土的附加沉降。當(dāng)路堤填筑高度小于1m時(shí)，將路基范圍內(nèi)的樹(shù)根、雜草全部挖除。路堤通過(guò)耕地時(shí)，路堤填筑施工前預(yù)先清除表土30cm，由于在表土剝離后基底的含水量高，為保證基底壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，必須及時(shí)進(jìn)行翻松，晾曬和含水量檢測(cè)，在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，以達(dá)到要求的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)坡面較小(橫坡小于1: 5)時(shí)，只
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