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[建筑]8第八章道路現(xiàn)狀-在線瀏覽

2024-10-01 14:25本頁面
  

【正文】 響系數(shù);K3—溫度影響系數(shù)。圖82 老寧丹路路面現(xiàn)狀照片 本項目建成運營多年,路基沉降已趨穩(wěn)定,路基壓實充分,對老路路面改建提供了較好的路基條件。圖81 老寧丹路路基全景照片 老路路面路面結(jié)構(gòu)為:4cm中粒式瀝青砼+5cm粗粒式瀝青砼+17m二灰碎石+40cm10%石灰土,總厚度66cm。老路設(shè)平曲線9處,其中有3處平曲線半徑小于設(shè)計速度60km/h所要求的圓曲線最小半徑一般值。第八章 老路工程現(xiàn)狀第八章 老路工程現(xiàn)狀通過對老路實測線形的平面室內(nèi)擬合及原有設(shè)計文件調(diào)查,老路主要技術(shù)指標見表81。表81 主要線形指標表 序號指標名稱單位指標1起迄樁號kmK0~K3+8002道路等級km二級公路3設(shè)計車輛荷載/汽—15,掛—1004路基寬度m14~155最小平曲線半徑m1006豎曲線最小半徑m凹形;50007路面類型/瀝青砼8最大縱坡個%由上表可知,老路路基寬度為14~15m,高于設(shè)計速度80km/h所對應(yīng)的二級公路路基寬度要求。 路基、
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