深圳物流業(yè)發(fā)展現狀-在線瀏覽
2024-09-28 19:42本頁面
【正文】 線25條、澳洲線2條、非洲線1條，形成了一個以深圳港為樞紐、覆蓋世界12大航區(qū)主要港口的國際集裝箱班輪網絡。 此外，公路和鐵路繼續(xù)發(fā)揮原已形成的網絡優(yōu)勢，以高速公路為骨干，利用京九、京廣兩條大動脈和平南、平鹽兩條疏港鐵路，以海港、空港、鐵路、公路場站及陸路口岸為接點，將珠江三角洲、東西部港區(qū)、機場及市內交通連為一體，并積極探索海鐵聯運，2004年2月深圳與成都簽訂海鐵聯運合作協議，為擴展深圳物流產業(yè)服務腹地開辟了新的途徑和空間。2003年深圳市EDI系統(tǒng)已初步建成并逐步完善，28家往來深圳的全部中外集裝箱航運公司和港口企業(yè)都接入了EDI中心平臺。此外，支撐網上交易的金融結算體系、支付體系、信息交換體系和配送體系等逐步形成。該平臺以深圳數字城市建設總體框架為基礎，構筑統(tǒng)一的現代物流空間與時間坐標體系結構，從而為深圳物流業(yè)提供全新的運作平臺。 一批重大物流項目順利進入建設階段。2003年啟動的5個重點物流項目是：（1）位于平湖物流園區(qū)內的華南國際工業(yè)原料城（一期），占地150萬平方米，投資規(guī)模26億元（人民幣），項目類型為交通運輸、商貿流通、物流資訊、綜合物流；（2）位于前海物流園區(qū)內的集裝箱聯運中心，占地120萬平方米，（人民幣），項目類型為交通運輸（含倉儲、配送、貨代等）；（3）位于龍華物流園區(qū)內的華南國際物流中心，占地面積67萬平方米，項目類型為交通運輸（含倉儲、配送、貨代等）；（4）位于鹽田港物流園區(qū)內的鹽田港20號地塊物流倉儲項目，（人民幣），項目類型為交通運輸（含倉儲、配送、貨代等）；（5）位于機場物流園區(qū)內的國際貨運村，（人民幣），項目類型為交通運輸（含倉儲、配送、貨代等）。2003年4月，華南國際物流中心開始啟用，通過整合貨流、箱流、車流和信息流，利用海關對園區(qū)有效監(jiān)管，從而構筑珠三角地區(qū)跨境集裝箱運輸的快速通道，增強深圳作為華南地區(qū)國際集裝箱轉運、聯運中心。 六大物流園區(qū)建設順利推進。據不完全統(tǒng)計，2003年累計入園的產業(yè)項目投資額已達70多億元。隨著這些項目順利啟動，將對深圳現代物流業(yè)持續(xù)快速發(fā)展提供強有力的支持。據深圳市物流辦統(tǒng)計，截止2003年7月，深圳市登記注冊的物流企業(yè)達2748家（參見表2）。 2003年深圳積極采取引進外資、股份合作、調整重組等方式，吸引跨國物流公司落戶深圳，實施外向帶動戰(zhàn)略，為深圳周邊珠江三角洲地區(qū)龐大的制造業(yè)提供物流服務，使深圳成為第三方、第四方物流服務基地和供應鏈管理中心。列為重點商貿流通配送企業(yè)有30多家，物流配送品種近兩萬種。同時，以一致藥業(yè)公司重組為標志，表明在日益激烈的市場競爭環(huán)境下，深圳物流企業(yè)開始借助資本市場拉開資產重組與產業(yè)鏈優(yōu)化配置的序幕。） 2003年，國際知名物流企業(yè)繼續(xù)進入深圳投資注冊成立物流企業(yè)，開展包括采購在內的各項物流服務。目前，包括聯邦快遞、百安居、歐倍德、美國普爾控股、U PS、嘉理物流等跨國公司來深圳投資注冊物流企業(yè)的達50多家。根據國際知名跨國公司在深設立物流企業(yè)、開展包括全球采購在內的各項物流業(yè)務來分析，結合2003年深圳進出口額超過1000億美元、港口集裝箱吞吐量超過1000萬標準箱來看，深圳物流業(yè)已初步形成以“國際物流為重點、區(qū)域物流為基礎”的產業(yè)特點。 （五）完善物流政策體系，優(yōu)化物流運營
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1