省級文明單位復(fù)查匯報材料-在線瀏覽
2024-09-28 19:29本頁面
【正文】 的時間就實現(xiàn)了2路車的更新?lián)Q代。同時也給公司和承包人帶來了可觀的經(jīng)濟效益，為城市增添了一道靚麗的風(fēng)景線。靠這種經(jīng)營模式，公司年收繳承包費由十幾萬元上升到八百多萬元，固定資產(chǎn)由0上升到2000多萬元；成為全省唯一全國也屈指可數(shù)的不靠財政補貼而盈利的城市公交企業(yè)。我們公司營運車輛面向社會、承包經(jīng)營，各車組的司乘人員全部是社會雇傭人員，這與外地公交企業(yè)司乘人員全部是單位職工的管理狀況完全不同。由于從業(yè)人員成份的復(fù)雜化、追求利潤的迫切化，導(dǎo)致在司乘服務(wù)中存在著許多問題。面對這種狀況，我們堅持以人為本、標(biāo)本兼治的原則，從嚴(yán)格管理和加強教育入手，抓住司乘人員這個精神文明建設(shè)的主體，強化司乘人員隊伍建設(shè)。這一整套管理機制的建立，使這種承包經(jīng)營的模式即能發(fā)揮最大的效益魅力，又能在嚴(yán)格規(guī)范的機制下運行，創(chuàng)造了效益與規(guī)范的和諧統(tǒng)一，促進了兩個文明建設(shè)的健康發(fā)展，從而樹立松原公交嶄新的窗口形象。我們針對司乘人員文化水平低、流動性大、組織紀(jì)律觀念差、違章操作多、服務(wù)質(zhì)量差的問題，公司研究制度了“司乘人員錄用制度”，并納入承包合同之中。凡沒有經(jīng)過公司培訓(xùn)取得上崗證的司乘人員，一律不得上崗，違反此規(guī)定的承包人不許上線營運。對那些“稱王稱霸”、不服從管理的司乘人員，根本不給他們上線參加運營的機會，從而大大地凈化了司乘隊伍，提高了司乘人員隊伍的整體素質(zhì)。運營服務(wù)文明化。公交服務(wù)從最初剛剛成立時的散亂無序、生拉硬拽、你追我趕，到現(xiàn)在實行司乘人員錄用制、司乘人員掛牌上崗、營運車輛按點發(fā)車，設(shè)置機動司乘人員、司乘人員全部實行微機管理。為了規(guī)范司乘人員的服務(wù)行為，我們研究制定了《司乘人員服務(wù)公約》。2001年我們又在線路管理上相繼推出了“司乘人員統(tǒng)一著裝、統(tǒng)一文明服務(wù)用語”的新舉措。但是我們認為公交企業(yè)發(fā)展的最大目標(biāo)是為乘客創(chuàng)造舒適的環(huán)境，提供舒心的服務(wù)。所以我們克服自身的畏難情緒，從嚴(yán)格管理和說服教育入手，做好司乘人員的思想工作，使他們從不好意思開口，到熟練的使用，最后將這種文明服務(wù)的意識與要求融入平時的工作中去。另外，我們還始終堅持在線路與線路、車組與車組和司乘人員中開展文明服務(wù)競賽活動，大張旗鼓地弘揚正氣，表彰先進。使司乘人員隊伍整體素質(zhì)明顯提高，文明服務(wù)行為在司乘人員中蔚然成風(fēng)。僅2000年就收到表揚信幾十多封、表揚電話120余次，錦旗20多面，拾金不昧折合人民幣12萬余元，%。 運營管理規(guī)范化。為了規(guī)范運營管理行為，我們按線路成立車隊，設(shè)隊長，調(diào)度員，實行封閉式管理。為了保證“五定”運營管理原則的落實到位，我們又先后出臺了《運營管理規(guī)
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