襯砌施工作業(yè)指導(dǎo)書-在線瀏覽
2024-09-28 16:59本頁面
【正文】 探測，預(yù)測預(yù)報仰拱地質(zhì)情況，與設(shè)計不符或存在隱患時及時進行變更，采取加固措施后進行仰拱的施工。仰拱和填充砼超前施工，為拱墻襯砌模板臺車作業(yè)提供條件，并有利于文明施工。仰拱砼終凝后才可進行填充砼的施工，砼強度達到規(guī)范要求后方可在其上方行車。變形量已達到預(yù)計總量的80%以上，且變形速率有明顯減緩趨勢時進行，適度緊跟開挖面（一般地段距開挖面100～200m；特殊地質(zhì)地段適當(dāng)調(diào)整襯砌與開挖面距離），拱墻采用整體12m液壓模板臺車襯砌，自動計量拌合站集中生產(chǎn)混凝土，泵送混凝土入模，每環(huán)在拱頂預(yù)留壓漿管兼排氣管，保證拱頂混凝土與圍巖密貼。特殊地段，附屬洞室采用襯砌臺架和組合鋼模板襯砌。對開挖斷面和防排水系統(tǒng)檢驗合格后移動臺車就位。混凝土采用水平分層、對稱澆筑。為保證頂拱封堵密實，在頂部共設(shè)置3個封口器，能有效封堵密實頂拱。臺車設(shè)液壓收支與絲桿頂升兩套裝置，增加臺車使用可靠度與收支靈活性。擋頭板滿足榫接要求特殊設(shè)計，提高結(jié)構(gòu)整體性和防水性能。 預(yù)埋件施工與在二次襯砌同時施工。水溝與電纜槽同時在二次襯砌全部完成后施作。襯砌后根據(jù)雷達檢測清況和出水情況，選擇合理的注漿參數(shù)和注漿材料，對襯砌背后進行回填及壓漿堵水，達到設(shè)計標(biāo)準。二次襯砌施工專項管理組織機構(gòu)見下圖：二次襯砌砼施工管理組織機構(gòu)項目經(jīng)理 試驗室主任總工程師副經(jīng)理混凝土拌合站焊接質(zhì)量檢查鋼筋制作班組混凝土質(zhì)量檢測二次襯砌班組工 程 部安 質(zhì) 部物 資 部防止襯砌臺車模板上浮的技
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