襯砌施工作業(yè)指導(dǎo)書-全文預(yù)覽
【正文】 鋼模板下半部混凝土每次連續(xù)灌注混凝土高度值控制在1m以內(nèi)。蓋板預(yù)制，溝槽采用架立定型鋼模板立模，人工灌注砼，插入式振搗器搗固密實。圖22 襯砌臺車工作窗及封口器布置示意圖鋼筋制作、安裝施工：隧道全部為鋼筋混凝土襯砌，所用鋼筋在洞外加工場操作平臺上彎曲成型，然后利用自卸汽車運輸?shù)浆F(xiàn)場，根據(jù)測量放樣位置人工安裝鋼筋，主筋采用交流弧焊機(jī)現(xiàn)場焊接連接，支撐筋與主筋采用局部焊接固定，其他位置采用鐵絲綁扎連接。工作窗及封口器布置見圖22。測量定位、加固清潔臺車，均勻涂脫模劑，人工安裝襯砌段止水帶?；炷敛扇「街秸駬v器振搗，輔以插入式振搗器輔助振搗。在仰拱混凝土自中間向兩側(cè)對稱澆筑，插入式振搗器進(jìn)行振搗密實。襯砌鋼筋在洞外加工場加工，采用自卸汽車運到現(xiàn)場，洞內(nèi)現(xiàn)場安裝,主筋采用焊接連接，其他鋼筋采用現(xiàn)場綁扎成型。拱墻襯砌采用9m～12m整體液壓鋼模板臺車襯砌。隧道襯砌作業(yè)指導(dǎo)書隧道襯砌工藝水平是隧道施工質(zhì)量的關(guān)鍵，依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》和《公路隧道工程施工技術(shù)指南》，特編制隧道襯砌施工作業(yè)指導(dǎo)書。隧道襯砌施工應(yīng)貫徹仰拱先行的原則，仰拱填充應(yīng)與仰拱混凝土同時灌注，均不得留縱向施工縫；仰拱及底板施工前應(yīng)嚴(yán)格清底，不得留有虛碴。隧道正洞段和明洞段拱頂、邊墻、仰拱采用C30自防水混凝土。仰拱和填充砼超前施工，為拱墻襯砌模板臺車作業(yè)提供條件，并有利于文明施工。變形量已達(dá)到預(yù)計總量的80%以上，且變形速率有明顯減緩趨勢時進(jìn)行，適度緊跟開挖面（一般地段距開挖面100～200m；特殊地質(zhì)地段適當(dāng)調(diào)整襯砌與開挖面距離），拱墻采用整體12m
醫(yī)療健康相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1