【正文】 ㎜，滿足隧道施工貫通精度要求。平面控制網(wǎng)測量成果整理完成后，報監(jiān)理審批后形成成果表，并將成果表裝訂成冊方便外業(yè)使用。施工高程控制網(wǎng)采用S3水平儀按四等水準(zhǔn)測量的要求進(jìn)行測量，測高差往返觀測或雙往測或雙返測進(jìn)行，當(dāng)高差較小滿足精度要求時，采用簡易平差法或迭代平差法進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，點(diǎn)位精度達(dá)到四等水準(zhǔn)測量精度，滿足施工精度要求。、洞內(nèi)施工控制網(wǎng)加密l 洞內(nèi)平面控制點(diǎn)測量洞內(nèi)控制導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在靠近隧道兩側(cè)墻壁的不容易遭到破壞地方設(shè)置，在通視條件允許和襯砌完成的情況下，每200米布設(shè)一點(diǎn)，在初期支護(hù)段一般100m左右設(shè)置一控制點(diǎn)。洞內(nèi)導(dǎo)線是根據(jù)隧道掘進(jìn)進(jìn)行跟進(jìn)布置的，隧道每掘進(jìn)100m左右，將洞內(nèi)導(dǎo)線延長一段，并從襯砌段對初支段的導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測，聯(lián)測量后及時調(diào)整導(dǎo)線點(diǎn)成果和中線位置。洞內(nèi)控制點(diǎn)在成洞地段可采仰拱底利用沖擊鉆埋設(shè)鋼筋鐵芯法并做好點(diǎn)位標(biāo)志進(jìn)行布設(shè)或另做混凝土包鐵芯法布設(shè)，未成洞地段均采用混凝土包鐵芯法布設(shè)并做好點(diǎn)位標(biāo)志。8Lmm的精密要求進(jìn)行施測。洞口測量在洞外控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上采用極坐標(biāo)法進(jìn)行洞口樁點(diǎn)放樣，利用洞口控制網(wǎng)計算好洞門放樣數(shù)據(jù)及進(jìn)洞施工數(shù)據(jù)。10mm以內(nèi)，可用這些放樣點(diǎn)指導(dǎo)隧道施工。洞口也可在洞門附近采用極坐標(biāo)法另放一個法向控制點(diǎn)，用尺子量測兩點(diǎn)的距離進(jìn)行復(fù)核，距離相差在177。、洞門施工測量洞門施工時，應(yīng)對洞門端墻軸線、洞門中線點(diǎn)、翼墻軸線進(jìn)行軸線定位測量，提供施工依據(jù)并做好交底，施工過程中應(yīng)加強(qiáng)洞門端、翼墻的坡率的控制，及基礎(chǔ)墻頂標(biāo)高的控制。為便于施工，可將控制軸線進(jìn)行外移進(jìn)行測量，外移距離根據(jù)現(xiàn)場施工情況進(jìn)行確定，放樣完成后應(yīng)對施工隊(duì)或作業(yè)工班進(jìn)行交底，交底資料應(yīng)包含測量點(diǎn)位、軸線及與施工結(jié)構(gòu)物的幾何尺寸關(guān)系。 、洞內(nèi)中線測量暗挖隧道施工放樣主要是控制線路設(shè)計中線、里程、高程和同步線。也可采用在隧道內(nèi)安置激光指向儀方法進(jìn)行中線施工控制，激光導(dǎo)線儀安裝應(yīng)經(jīng)過導(dǎo)線法測量后進(jìn)行校核無誤后方可使用。每個洞的上部開挖可用激光指向儀控制標(biāo)高，下部開挖采用放起拱線標(biāo)高來控制，但每施工50m后利用水準(zhǔn)測量法對激光標(biāo)高進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)偏差后及時調(diào)整。在隧道初支過程中，架設(shè)鋼格柵時要嚴(yán)格的控制中線、垂直度和同步線，其中格柵中線和同步線的測量允許誤差為177。、隧道開挖面施工測量根據(jù)隧道施工情況，對隧道施工根據(jù)施工方案不同，采用不同的方法進(jìn)行測量控制，雙側(cè)壁法或CRD法施工時，應(yīng)采用雙導(dǎo)線法進(jìn)行雙中線控制，保證開挖面中線及標(biāo)高控制準(zhǔn)確，CD法或臺階法及全斷面法施工時，也采用單導(dǎo)線法進(jìn)行開挖面中線控制，開挖面測量的內(nèi)容主要為中線測量、拱頂、隧底標(biāo)高控制及隧道開挖輪廓線的控制。掌子面的施工測量中應(yīng)加強(qiáng)隧道輪廓線測量的精度和每循環(huán)的控制到位，控制好隧道的超欠挖。、隧道初支作業(yè)面的測量隧道初支作業(yè)面根據(jù)隧道施工方案不同采取不同的方法以，對CD法、CRD法及雙側(cè)壁法施工，特別對隧道輪廓線外側(cè)的尺寸應(yīng)加強(qiáng)控制，控制好隧道的內(nèi)襯凈空。中線控制可采用極坐標(biāo)法放樣中線，也可采用隧道激光點(diǎn)投點(diǎn)法恢復(fù)隧道中線，若是邊線法控制，則在中線法基礎(chǔ)上采用鋼尺量距進(jìn)行偏移定樁。拱腳（隧底）標(biāo)高一般采用水準(zhǔn)高程進(jìn)行控制。、隧道二襯施工測量隧道二襯為永久結(jié)構(gòu)物，施工的尺寸位置直接影響到工程實(shí)體的質(zhì)量，故二初施工應(yīng)加強(qiáng)測量的精度和準(zhǔn)確性，二襯施工測量包括仰拱施工測量及二襯施工測量。若采用正倒鏡分中法進(jìn)行測量，誤差不得大于5mm。標(biāo)高控制采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量并在模板或鋼筋上做好標(biāo)高控制線。、二襯施工測量二襯施工測量的精度直接影響到隧道的凈空尺寸、外觀質(zhì)量及隧道線形控制，故隧道二襯的施工應(yīng)按精密測量的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行放樣，所有樁點(diǎn)均按正倒鏡極坐標(biāo)法進(jìn)行放樣，并加強(qiáng)點(diǎn)位間的相對關(guān)系及與既有建構(gòu)筑物關(guān)系的檢查，確保測量準(zhǔn)確。采用人工立模灌注時，應(yīng)對隧道中線、拱頂標(biāo)高、拱腳尺寸及標(biāo)高、邊墻尺寸及標(biāo)高進(jìn)行測量和書面交底，在立模完成后對模板進(jìn)行檢查復(fù)核，發(fā)現(xiàn)誤差后應(yīng)書面通知作業(yè)班或工班進(jìn)行調(diào)整，其書面交底的要求與臺車立模要求相同。保證附屬工程結(jié)構(gòu)尺寸和位置準(zhǔn)確。貫通后，應(yīng)進(jìn)行橫向貫通誤差，縱向貫通誤差及高程貫通誤差測量。在規(guī)范允許范圍內(nèi)的橫向和高程貫通誤差應(yīng)在隧道未進(jìn)行二次襯砌段逐段進(jìn)行調(diào)整，不得積累在最后一段二襯上進(jìn)行突變調(diào)整，以保證隧道二襯的線形平順和隧道初空尺寸。并在剩余的二襯施工測量逐環(huán)將貫通誤差予以消除。、竣工測量竣工測量包括：（1）線路中線測量以施工控制導(dǎo)線點(diǎn)為依據(jù)，利用隧道洞內(nèi)施工控制中線點(diǎn)組成附合導(dǎo)線。中線點(diǎn)組成的導(dǎo)線采用Ⅰ級全站儀，方向法測角二測回，測距往返觀測各二測回。100㎜，斷面測量精度允許誤差為177。二襯完成段以測定的中線點(diǎn)為依據(jù)，直線段每20m ,曲線元素點(diǎn)每15米應(yīng)測設(shè)一個結(jié)構(gòu)橫斷面，采用免棱