如何使紙飛機(jī)飛得更遠(yuǎn)-在線瀏覽
2024-09-19 15:36本頁(yè)面
【正文】 離飛行的飛機(jī)通常就是采較為細(xì)長(zhǎng)的機(jī)翼 . 但對(duì)速度慢 , 機(jī)體又小的紙飛機(jī)來說 , 細(xì)長(zhǎng)的主翼並不能如上所說能產(chǎn)生空氣 抵抗小的效果 , 倒不如采縱橫比約 56 . 制作更輕 , 更堅(jiān)固地飛機(jī)更為理想機(jī)翼 的揚(yáng)抗比會(huì)隨者迎角而改變?nèi)鐖D 迎角與升抗比下降變化 曲線 A為機(jī)翼的揚(yáng)抗比 , 當(dāng)迎角約 34度 時(shí)揚(yáng)抗比最大 , 實(shí)際上 , 揚(yáng)抗比還包括機(jī)身等部份 , 所以較機(jī)翼?yè)P(yáng)抗比多 12度 , 也就是在迎角 56度時(shí) , 飛機(jī)全體揚(yáng)抗比為最大 , 而此時(shí)的角其滑空比也好所謂沉降率是指飛機(jī)在滑空時(shí) , 每秒以多少公尺逐漸下降的比率 ,換句話說 要延長(zhǎng)飛機(jī)在空中滯留的時(shí)間 , 就必須減小沉降率 . 如圖迎角 67 度時(shí) 沉降率為最小 翼面負(fù)荷 = 機(jī)體重量 / 主翼面積 機(jī)體越重 , 主翼面積越小 , 則翼面負(fù)荷越大 , Lockheed F14就屬此類 , 翼面負(fù) 荷越大的飛機(jī)滑空速越快 ,
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