汽車發(fā)動機維修修理論文-在線瀏覽
2024-09-19 11:22本頁面
【正文】 )造成發(fā)動機竄機油故障的原因分析 發(fā)動機在正常溫度下運轉，要取得動力性和經濟性，工作時就必須要使進入燃燒室的混合氣的壓縮力符合設計要求，而且保證進氣充分并且燃燒徹底，因為只有壓縮壓力達到最大要求和進氣充分，才能保證發(fā)動機做功時能產生足夠的爆破力，從而產生足夠的動力，帶動發(fā)動機曲軸高速運轉。保證密封配合良好，則要求各配合間隙符合技術要求。造成發(fā)動機竄燒機油有以下幾個原因：1．由配氣機構引起 配氣機構的氣門、氣門桿、氣門導管的磨損，令其配合間隙增大。配氣機構出現上述故障，將使機油竄入燃燒室燃燒，從而影響發(fā)動機的動力性和經濟性?！ 』钊h(huán)是活塞連桿組中磨損最快的零件，尤其是第一道活塞環(huán)的磨損更為劇烈?；钊h(huán)磨損或失效后，彈力減弱，開口間隙、邊隙以及背隙增大，令活塞環(huán)與氣缸體的配合間隙增大，使氣缸內密封性變差而出現竄油，造成發(fā)動機的動力性能降低，機油消耗升高，引致通風系統嚴重冒煙，排氣冒藍煙和燃燒室表面積炭?！ 』钊p最快的部位，是活塞環(huán)槽與活塞銷座孔環(huán)槽的磨損，其中第一道環(huán)槽磨損最嚴重，由上至下，依此減輕，環(huán)槽的磨損，使活塞環(huán)槽中配合間隙增大，結果容易引起竄油現象。最大的磨損在進氣門對面的氣缸壁上，由于此處受新鮮混合氣流較強沖襲作用，導致潤滑油膜稀釋磨料增多，溫度降低，使該部位磨損嚴重。(三)排
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