【正文】 ，并在召回實(shí)施完成后七個工作日內(nèi)提交實(shí)施情況的書面報(bào)告。 在實(shí)施缺陷產(chǎn)品召回過程中，質(zhì)量部負(fù)責(zé)與集團(tuán)主管部門、國家召回主管部門、國家召回監(jiān)督部門的聯(lián)系及材料上報(bào)工作，具體按《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》附件二、附件三、附件五的要求執(zhí)行。、售后服務(wù)部、制造部等相關(guān)人員成立FPT，對疑似產(chǎn)品缺陷的質(zhì)量問題進(jìn)行調(diào)查，完成“FPE調(diào)查摘要”。 完善客戶信息系統(tǒng)，售后服務(wù)部每月匯總客戶信息傳遞至質(zhì)量部，質(zhì)量部指定人員按國家關(guān)于《缺陷汽車產(chǎn)品召回信息系統(tǒng)管理辦法》的要求將信息報(bào)國家缺陷產(chǎn)品召回管理中心存檔。、制造過程可追溯性進(jìn)行管理和控制，實(shí)施先進(jìn)先出使用零件，并將精確追溯零件的條形碼一一對應(yīng)粘帖在隨車檢測卡上，并保持條形碼信息的清晰、完整。 一般追溯零件采用包裝箱批次標(biāo)識，具體要求執(zhí)行采購和供應(yīng)鏈管理部發(fā)布的“批次標(biāo)識規(guī)范的通知”。 建立與控制實(shí)施產(chǎn)品追溯系統(tǒng) 由技術(shù)中心制定產(chǎn)品追溯范圍，將汽車零部件分為“精確追溯”、“一般追溯”兩個追溯等級，具體見技術(shù)中心發(fā)布的“追溯零部件清單”。 財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)實(shí)施市場行動所需資金的配置。，負(fù)責(zé)提出對公司內(nèi)(含庫存)車輛消除缺陷的行動方案及預(yù)算并組織實(shí)施。、范圍、方式并維護(hù)，參與產(chǎn)品安全問題市場表現(xiàn)評估并提出處理質(zhì)量問題或消除產(chǎn)品缺陷的技術(shù)方面的解決方案。 FPT(Field Performance Team)：市場表現(xiàn)評估小組 FPE(Field Performance Evaluation)：市場表現(xiàn)評估4 職責(zé)，并全面領(lǐng)導(dǎo)公司汽車召回工作。: 對同批次車輛存在的不涉及安全性的、不易引起用戶不滿意的質(zhì)量問題，在車輛進(jìn)行正常保養(yǎng)及維護(hù)時，服務(wù)站給予特殊維修。：即對車輛用戶開展維修服務(wù)的活動，分為市場服務(wù)活動、特殊維修活動、汽車召回活動三種類型。 2 引用標(biāo)準(zhǔn) 國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局2004年60號令《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》 國家質(zhì)量檢驗(yàn)檢疫總局文件國質(zhì)檢質(zhì)（2004）245號《缺陷汽車產(chǎn)品召回信息系統(tǒng)管理辦法》３ 術(shù)語：是指由于設(shè)計(jì)、制造等方面的原因在某一批次、型號或類別的整車中存在具有同一性的危及人身、財(cái)產(chǎn)安全的不合理危險(xiǎn)，或者不符合有關(guān)汽車安全的國家標(biāo)準(zhǔn)的情形。This is drafted by SGMW Quality Dept.本程序主要起草人： 支 芝 Major draftsman: Zhi Zhi本程序如出現(xiàn)文字理解歧義，以中文為準(zhǔn)。This is put forward by SGMW.本程序由上汽通用五菱汽車股份有限公司質(zhì)量部歸口。 上汽通用五菱汽車股份有限公司質(zhì)量管理體系程序文件SGMW Quality Management System ProcedureQP/SGMW 版本號Version:A產(chǎn)品安全管理程序Product Safety Management Procedure20051227發(fā)布 20051230實(shí)施Issued on December27,2005 Implemented on December30,2005 上汽通用五菱汽車股份有限公司 發(fā) 布Issued by SAIC GM Wuling Automobile 前 言Foreword本文件是上汽通用五菱汽車股份有限公司《質(zhì)量手冊》，目的在于通過對公司產(chǎn)品質(zhì)量問題進(jìn)行評估及產(chǎn)品追溯系統(tǒng)、問題預(yù)警系統(tǒng)的建設(shè)和維護(hù)，以確保產(chǎn)品安全問題得以快速、有效的解決和處理，并滿足國家關(guān)于缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定的要求。The procedure is the supporting file of SGMW “Quality Manual” Chapter It is intended to ensure that the product safety issues are resolved fast and effectively and meet the requirements of national recall management regulations on defect automotive products, through the evaluations on the product quality issues as well as the development and maintenance of the product traceability system and prealarm system.本程序由上汽通用五菱汽車股份有限公司提出。This is managed by SGMW Quality Dept.本程序由上汽通用五菱汽車股份有限公司質(zhì)量部負(fù)責(zé)組織起草。If there is any different understanding to the words of this process, please refer to its Chinese version.審核 Audited by： 黃春筍 會簽 Sign off：梅勝軍 楊劍勇 袁竑 方世群 袁智軍 鄧湘寧 李麗明 粟鴻斌 蔣桂華 陳成批準(zhǔn) Approved by：姚佐平上汽通用五菱汽車股份有限公司質(zhì)量管理體系程序文件SGMW Quality Management System Procedure產(chǎn)品安全管理程序 Product Safety Management Procedure QP/SGMW （0/A）１ 編制和適用范圍本程序由質(zhì)量部負(fù)責(zé)編制，適用于公司批量生產(chǎn)的所有整車產(chǎn)品和所銷售配件可能存在缺陷情況時的評估、處理和控制工作。 產(chǎn)品安全問題：可能屬于缺陷的質(zhì)量問題，即疑似缺陷問題。：對同批次車輛存在的不涉及安全性的質(zhì)量問題，采取售后服務(wù)市場活動。：對缺陷汽車產(chǎn)品采取修理、更換或收回等方式消除其缺陷的過程。QP/SGMW （0/A） 質(zhì)量部是產(chǎn)品安全管理工作的歸口部門，負(fù)責(zé)對產(chǎn)品追溯系統(tǒng)和預(yù)警系統(tǒng)的建立與維護(hù)，產(chǎn)品安全問題評估及處理工作流程的建立與維護(hù)，必要時，組織制定召回計(jì)劃并協(xié)調(diào)計(jì)劃的實(shí)施，負(fù)責(zé)就召回工作與國家主管部門、上汽集團(tuán)主管部門、通用亞太（GMAP）聯(lián)系，并負(fù)責(zé)組織對召回工作效果的評估。，負(fù)責(zé)確定缺陷物料的數(shù)量及范圍，在具體產(chǎn)品安全問題處理行動中提出零配件方面的解決方案及預(yù)算，確保行動所需零配件的供應(yīng)。收集和反饋,負(fù)責(zé)提出對用戶方面、媒體方面的市場行動實(shí)施方案及預(yù)算并組織實(shí)施。 人力資源部負(fù)責(zé)實(shí)施市場行動人力資源方面的協(xié)調(diào)。5 工作內(nèi)容。 精確追溯零件采用零件條形碼標(biāo)識，具體要求執(zhí)行技術(shù)中心發(fā)布的“條形碼管理規(guī)范”。QP/SGMW （0/A），在物流過程進(jìn)行先進(jìn)先出管理，實(shí)施