某縣橡膠顆粒加工生產(chǎn)線項目可行性研究報告-在線瀏覽
2024-09-16 21:56本頁面
【正文】 機油等對環(huán)境危害大的廢棄物收集起來，交由專業(yè)處理公司采取措施進行專門處理，再將重料件拆下，剩下的以車體為主的輕拋料，連同車座等一起，用專用設備壓成塊。廢車壓塊交到金屬切片廠以后，首先通過一套專用設備進行預加工，即進行初步粉碎和分選。占廢車壓塊30%的終端垃圾（不能利用的鉛、塑料、纖維、橡膠、少量金屬等混合物）送垃圾填埋場填埋。為進一步促進廢舊汽車的回收處理，2000年11月，由日村自動車工業(yè)協(xié)會等九個相關業(yè)者發(fā)起，成立了日本廢舊汽車回收促進中心，主要目的是推行以生產(chǎn)者負責制為主要內(nèi)容的廢舊汽車回收處理制度。根據(jù)我國的現(xiàn)實狀況，可重點從以下幾方面考慮。我國應將該問題的管理歸屬到某一機構，由該機構制定法律法規(guī)或管理制度進行統(tǒng)一管理。車輛回收再利用的國際標準也已經(jīng)發(fā)布，該標準具體描述了車輛回收的四個主要階段并提出計算方法。中國汽車技術研究中心和大從汽車公司就合作起草“車輛可再利用性和可回收利用性——計算方法”的國家標準簽寫出了協(xié)議，該標準將等同采用[S022628]，這說明我國在汽車回收利用方法的工作有了實質(zhì)性的進展。然后，在保證安全和環(huán)保的情況下，考慮是否有成熟的技術使之回收。由專家們將嶄新的汽車進行拆卸，他們將卸下的零件逐一稱重，攝錄每一個拆卸步驟并記下每一個拆卸步驟所耗費的時間，其目的就是為了設計出容易拆卸的汽車，使舊車大部分零件能再生利用，以減少垃圾。 汽車制造企業(yè)需要加強回收再利用的意識汽車企業(yè)有效利用好回收材料，可以節(jié)約成本支出，提高生產(chǎn)效率，對社會、對企業(yè)自身和消費者都有益。因為要做好這項工作，最根本的關鍵還是在于汽車制造企業(yè)。有關資料顯示，在美國，幾乎75%的汽車零部件都被回收利用起來，美國已形成一個年獲得數(shù)十億美元的廢舊汽車回收行業(yè)。它必須以社會大系統(tǒng)為環(huán)境，并對汽車整個生命周期中存在的問題進行系統(tǒng)研究，尋求解決問題的方案，謀求汽車生產(chǎn)和運行與人類社會和自然環(huán)境的和諧發(fā)展。征地面積：5畝。年均利潤：20萬元。投資利潤率：30%。二、市場分析聚氨酯多元醇系列復合材料主要適用于（TPU）膠粒、（CPU）澆注型制品及預聚體等。隨著國民經(jīng)濟的快
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