【正文】 家重要干線公路網(wǎng)將達到10萬公里，其中高速公路7萬公里左右。2002年全國公路對瀝青的需求量為800多萬噸。 表1 中國公路發(fā)展規(guī)模預(yù)測 單位：萬公里　年份項目2000年2005年2010年總里程140160180高速公路34二級以上公路202940到2005年全國城市達到8001000個，城市化水平達到40%。到2010年全國城市達到1200個左右，城市化水平達到45%。在“十五”期間，我國現(xiàn)有的140多個機場在今后五年里將近有1/10需要修建和改造，尤其是西部地區(qū)，為了加快其旅游資源的開發(fā)，將在今后幾年里改擴建和新建機場十余個。三、中國道路瀝青的需求和供應(yīng)形勢中國道路瀝青的需求我國道路瀝青消費增長大致可分為兩個階段：1998年以前是穩(wěn)步增長階段，道路瀝青消費量從1991年的184萬噸增加到1998年的314萬噸,%。年1991年1998年2003年道路瀝青184314985道路瀝青中，重交通道路瀝青，改性瀝青市場需求增長迅速。到2002年年增加到653萬噸，年均增長率50%，遠遠高于普通道路瀝青的增幅1988年10月我國首次在京石高速正定試驗路中使用改性瀝青以來，到1998年十年間，改性瀝青市場需求增長迅猛，從1998年的8萬噸增加到2002年的89萬噸，%。1998年道路瀝青消費總量為314萬噸,其中重交通道路瀝青消費量為129萬噸,改性瀝青消費量為8萬噸,%、%。 中國瀝青主要生產(chǎn)企業(yè)及生產(chǎn)能力改革開放20年以來，隨著我國公路交通建設(shè)的突飛猛進，我國道路瀝青生產(chǎn)企業(yè)也得到了迅猛發(fā)展。目前我國的道路瀝青生產(chǎn)企業(yè)主要分為4大部分：中國海洋石油總公司所屬企業(yè)；中國石油天然氣集團公司所屬企業(yè)；中國石化集團所屬企業(yè)；各地方石化部門及其他部門所屬的地方煉油廠、瀝青廠等。綜上，中國路用瀝青生產(chǎn)能力已接近1000萬噸，其中重交瀝青的生產(chǎn)能力大約600萬噸。目前已有國產(chǎn)、合資或合作改性瀝青生產(chǎn)廠約15家，具有年加工改性瀝青150萬噸以上的生產(chǎn)能力；另外還有大量進口、合資和國產(chǎn)的改性瀝青現(xiàn)場加工設(shè)備，可根據(jù)需要現(xiàn)場加工改性瀝青。根據(jù)海關(guān)部門提供的資料，而1995年則比上年猛增180%多，之后每年以平均30%以上的速度增長，1999年達到創(chuàng)紀錄的147萬噸，占全國重交瀝青需求量的一半，并幾乎壟斷了我國高速公路建設(shè)用量。我國目前進口韓國瀝青最多，其次為新加坡瀝青、伊朗瀝青、我國臺灣省瀝青、泰國瀝青、日本瀝青等。國產(chǎn)重交瀝青所占比例增加，%,%。四、瀝青種類、質(zhì)量要求和適合生產(chǎn)瀝青的原油瀝青的種類按照用途可分為普通瀝青、建筑瀝青、路用瀝青。路用瀝青又分為道路瀝青、重交通瀝青和改性瀝青。重交瀝青的質(zhì)量近幾年國產(chǎn)瀝青質(zhì)量有了很大的提高，與過去多蠟瀝青相比完全是天壤之別，不能等同而喻。如前所述，鎮(zhèn)海石化、齊魯石化、茂名石化等瀝青生產(chǎn)企業(yè)從國外進口原油，均是適合煉制瀝青的環(huán)烷基原油?，F(xiàn)在煉制瀝青都采用環(huán)烷基原油，這是生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)瀝青的基礎(chǔ)，幾年來的事實證明，這一目標(biāo)已經(jīng)實現(xiàn)了。國產(chǎn)瀝青質(zhì)量與進口瀝青質(zhì)量處于同一水平的情況已經(jīng)被許多人認同，但是國產(chǎn)瀝青的質(zhì)量穩(wěn)定性仍然受到許多的質(zhì)疑，因而影響對國產(chǎn)瀝青的使用。國內(nèi)瀝青生產(chǎn)企業(yè)所產(chǎn)瀝青的質(zhì)量已能參與國際競爭，確立了自己的地位。最特出的例子是上海2004年建成的F1國際賽車場所用改性瀝青。生產(chǎn)重交瀝青的原油因為重交瀝青的組成是很復(fù)雜的，各組成成分的匹配又相當(dāng)?shù)膰栏瘢褪钦f重交瀝青的質(zhì)量在很大程度上依賴了原油的性質(zhì)。適合生產(chǎn)重交瀝青的進口原油主要有中東的中、重質(zhì)原油和委內(nèi)瑞拉的奧里油等。SZ36蓬萊193原油從儲量、油田的構(gòu)造、原油的性質(zhì)是目前發(fā)現(xiàn)原油中最為理想的重交瀝青原料，直溜瀝青也不需深撥，就可以生產(chǎn)出含蠟低、性能優(yōu)良的重交瀝青，從質(zhì)量到價格都有一定的競爭能力。預(yù)計未來包括新建和維修道路使用的瀝青內(nèi)，我國的瀝青需求量在10001300萬噸/年。%，%, 2005年道路瀝青需求量將達到1000萬噸，其中重交通道路瀝青810萬噸（含改性瀝青110萬噸）；2010年道路瀝青需求總量將達到1300萬噸1400萬噸，其中重交通道路瀝青1170萬噸（含改性瀝青175萬噸）。到2010，重交通道路瀝青將繼續(xù)是我國道路瀝青主導(dǎo)產(chǎn)品，%上升到90%左右；%下降到8%；改性瀝青的比例將維持在10%左右。產(chǎn)品多樣化、功能化將是未來發(fā)展的方向。預(yù)計今后10年內(nèi)建筑瀝青的需求將在35萬噸50萬噸之間。機場建設(shè)機場跑道的新建均是采用水泥，而機場改造一般均是采用改性瀝青，未來每年消費改性瀝青為35萬噸。隨著石油烴類燃料的消費增加，潤滑油也按比例增長。專家預(yù)測，2005年以后潤滑油年增長量將達5060萬噸。我國液體燃料市場由于本企業(yè)加工SZ361及蓬萊193原油，汽油產(chǎn)量很低，工廠基本不生產(chǎn)和銷售汽油產(chǎn)品，因此在此不做評價。為平衡市場每年不得不進口柴油，為此而花費大量外匯。柴油的另一個問題是質(zhì)量。這是造成柴油質(zhì)量問題的主要原因。，如加氫裂化，遲延裂化裝置太少，占比例低而造成柴油產(chǎn)量低。，到2010年完成規(guī)劃中的“五縱七橫”12條公路建設(shè)，2020年公路建設(shè)水平可適應(yīng)國民經(jīng)濟的發(fā)展，2050年達到世界中等國家的水平。七、原材料市場供給調(diào)研原油供應(yīng)因為環(huán)烷基原油特有的固性，是生產(chǎn)高辛烷值汽油、低冰點噴氣燃料和低凝點燃料的優(yōu)質(zhì)原料，也是生產(chǎn)特種潤滑油、優(yōu)質(zhì)瀝青和環(huán)烷酸及鹽類的理想原料。要利用這種資源生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)瀝青，必須做到單采、單輸、單煉、單儲的“四單”加工原則。由于輕油少，大廠混煉成本太高，所以該種原油不受大廠歡迎。以該油為原料生產(chǎn)潤滑油工藝簡單、收率高、成本低、質(zhì)量好，在市場有相當(dāng)?shù)母偁幠芰?。SZ36蓬萊193原油屬于低硫、低凝環(huán)烷基原油，是很寶貴的資源。燃料和動力供應(yīng)依靠開發(fā)區(qū)現(xiàn)有的動電力配套實施均能滿足生產(chǎn)要求。十、產(chǎn)品銷售收入預(yù)測按照目前市場供給狀況，達產(chǎn)后基本實現(xiàn)100%的銷售，詳細產(chǎn)品銷售收入見表10：表10 產(chǎn)品銷售收入預(yù)測產(chǎn)品名稱產(chǎn)量（萬噸/年）單價(元/噸)合價(萬元)瀝青70、90、110 3, 1,030, 環(huán)烷酸 7, 15, 潤滑油96 6, 576, 低凝柴油35（20） 5, 384, 汽油(工業(yè)洗滌油)6 5, 30, 第三章 生產(chǎn)工藝技術(shù)及規(guī)模 一、工藝流程工藝路線采用重質(zhì)乳化油混配輕料、加破乳劑脫除鹽水，再經(jīng)過常減壓蒸餾，即可生產(chǎn)出高等級重交瀝青。：經(jīng)混配后的重質(zhì)乳化油加入破乳劑，在一定的溫度和所需的沉降時間內(nèi)，即可將重質(zhì)乳化油３０％的水份和鹽一起脫出，使油中含水小于１％。再將塔底得到的瀝青進行冷卻，泵輸送至成品罐。工藝流程圖按工藝裝置、油品貯運和公用工程三大系統(tǒng)分述如下：隨著計算機技術(shù)的高速發(fā)展本項目以管控一體化為目標(biāo)，以先進的控制系統(tǒng)為基礎(chǔ)，將實現(xiàn)全廠四級管控系統(tǒng)。以單參數(shù)控制為主，重要部位采用串級控制，前饋控制，選擇控制，比值控制，熱值控制等。第三級為在先優(yōu)化，這一級基于模型和相應(yīng)控制箱法，應(yīng)用現(xiàn)代控制理論、統(tǒng)計、分析、運算、仿真、人工智能或?qū)＜蚁到y(tǒng)，實施更高一級的控制策略。第四位管理級（MIS系統(tǒng)）。該四級管理系統(tǒng)的具有可靠的實時控制能力，并為優(yōu)化控制提供了良好的基礎(chǔ)和硬件環(huán)境。設(shè)置全廠性中心控制室，對全廠各工藝裝置、輔助設(shè)施進行集中控制和操作。油品貯運系統(tǒng)單獨設(shè)置貯運控制室。中控室與現(xiàn)場操作人員，采用無線電通訊方式聯(lián)絡(luò)。控制系統(tǒng)的組成由I/O站、控制站、工程師和調(diào)度管理站等部分組成。儲運系統(tǒng)的各個罐區(qū)、泵房、管道調(diào)和全部集中在儲運控制室進行監(jiān)控和管理。同時將各種信息通過網(wǎng)絡(luò)傳送至儲運的控制系統(tǒng)，實現(xiàn)監(jiān)控并完成各種統(tǒng)計報表的分析和計算。儲運控制系統(tǒng)采用三級分布式控制系統(tǒng)。第二級為管理級，由管理機、工程師站、通訊網(wǎng)絡(luò)等組成。、泵房的控制方案罐區(qū)采用國際上先進的油罐計量儀表系統(tǒng)，對油品的液位，溫度數(shù)據(jù)進行實時采集，并采用國際上先進的儲運系統(tǒng)控制管理軟件包。采用先進的在線辛烷值分析儀，通過專用的微機控制管理系統(tǒng)對調(diào)和過程進行實時控制。液化氣裝船設(shè)有兩個泊位，采用高精度質(zhì)量流量計進行計量。碼頭設(shè)微機監(jiān)控系統(tǒng)，對碼頭收發(fā)物料進行監(jiān)視和管理?？膳c儲運控制系統(tǒng)進行通訊。微機控制系統(tǒng)配有RS485通訊接口，可與儲運控制系統(tǒng)進行通訊。其它儲罐采用高精度靜壓式儲罐測量系統(tǒng)（HTG）進行測量。并可根據(jù)控制要求，采用二段式及多段式電動執(zhí)行機構(gòu)，配合閥門，完成定量控制。公用工程擔(dān)負著全廠性動力系統(tǒng)的主要能源供給及全廠綜合治理的重任。集中在中央控制室對公用工程設(shè)施進行監(jiān)測、控制和管理。公用工程設(shè)施布置較為分散，為此，在部分生產(chǎn)需要或遠離中央控制室的單元設(shè)置了輔助操作間，部分輔助操作間內(nèi)設(shè)置有只讀操作站，使系統(tǒng)的操作和管理既集中又靈活。選型、水罐的液位采用投入式液位計。，分別采用渦輪流量計、腰輪流量計式節(jié)流裝置和智能差壓變送器測量。，安裝可燃氣體濃度檢測儀式。二、生產(chǎn)規(guī)模本項目生產(chǎn)規(guī)模為年加工原油480萬噸。A、原油罐區(qū)：25個100000M3 的原油罐（外浮頂），儲存周期為30天。C、成品罐區(qū)：15個30000m3，10個20000m3，30個10000m3，20個5000m3，5個4000m3，儲存周期為10—25天。產(chǎn)品規(guī)模主要產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模詳見表13：表13 主要產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模序號產(chǎn)品名稱符合標(biāo)準產(chǎn)量（萬噸/年）1瀝青70、90、110GB15180942環(huán)烷酸3潤滑油964低凝柴油35（20）GB2525汽油(工業(yè)洗滌油)GB1922806產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準表14 產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準項目質(zhì)標(biāo)C、100g、5g),1/100mm121140101120110061804060延度(15176。C38484050425244544555溶解度(氯乙烯)％不小于1薄膜質(zhì)理變化%不小于4548505563烘箱針入度%不小于7575757575試驗延度(25176。C,5cm/min)cm閃點(開口)不低于230密度(25176?！?第四章 項目廠址選擇、總平面布置及公用工程一、廠址蓬萊位于山東北部、北臨渤海、黃海，是我國著名的旅游勝地，交通運輸發(fā)達，地理位置優(yōu)越，基礎(chǔ)設(shè)施完善，是理想的投資之地，是一塊非常適宜建設(shè)大型或特型石油煉制廠的地方，同時沿海優(yōu)良的深水條件（26米），具備建30萬噸級原油碼頭兩個泊位，5萬噸級成品油碼頭六個泊位，3千噸級液化石油氣碼頭兩個泊位，從而有利于原料和產(chǎn)品的輸入與輸出。廠區(qū)周圍空曠、地勢平坦，北臨渤海，與原油碼頭、儲油罐區(qū)相接。由于淡水共給不足，部分冷卻水需取用海水，取水口設(shè)在廠區(qū)西北海邊，距廠約500M。交通運輸：蓬萊擁有萬噸級以上港口兩個，其中座落于蓬萊開發(fā)區(qū)內(nèi)國家對外開放口岸——蓬萊新港，擁有萬噸級泊位一個，5000噸級泊位1個；距新港20公里的北溝鎮(zhèn)欒家口港擁有萬噸級泊位2個，5000噸級泊位1個。蓬萊新港水深10米。已開通蓬萊—旅順、蓬萊—大連客貨滾裝運輸航線，成為連接山東半島與遼東半島的“黃金水道”。港口發(fā)展前景廣闊。：蓬萊境內(nèi)有4條省級公路和一條國家級公路—206國道，東距煙臺港70公里，南距青島港230公里。：蓬萊東距煙臺火車站70公里，正在建設(shè)的德(州)龍（口）煙（臺）鐵路穿越蓬萊境內(nèi)。：蓬萊東距煙臺萊山機場70公里，南距青島流亭機場200公里。開發(fā)區(qū)擁有110千伏變電站1座。同時本廠設(shè)自備熱電站，發(fā)電容量采用VRDS方案時，為20103KM，采用焦化方案時為75103KM，不足電力由當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)供給，電站以2110KV架空輸電線路引接廠區(qū)。通訊蓬萊城鄉(xiāng)電話全部實現(xiàn)光纜傳輸和程控交換，已同全國各地和世界180多個國家和地區(qū)開通了傳真和直撥電話。水資源，開發(fā)區(qū)建有日供水能力1萬噸的水場。巖性主要是玄武巖、凝灰?guī)r，并向海域傾斜。屬濱海淺海地貌。7月份氣溫最高，℃，1月份氣溫最低，℃，℃（1972年7月5日），℃（1979年2月2日）。：。次風(fēng)向為北、北北東向，頻率為8%；強風(fēng)向為北、西北向，最大風(fēng)速為28米/S。：本區(qū)大霧（能見度少于1公里）出現(xiàn)天數(shù)平均為6天。平均海平面（深度基準面為黃海平均海平面）。夏秋兩季的常浪向為北，冬春兩季的常浪向為西北?？偲矫娌贾脧S區(qū)的總平面布置是在綜合考慮煉油廠的生產(chǎn)工藝流程及化工產(chǎn)品生產(chǎn)性質(zhì)的基礎(chǔ)上，結(jié)合廠區(qū)的自然地形和交通運輸條件，在滿足生產(chǎn)和消防安全的基礎(chǔ)上，力求做到：工藝流程順暢、交通便捷、功能分區(qū)明確、布置緊湊合理、生產(chǎn)管理方面并且適當(dāng)預(yù)留發(fā)展用地及綠化用地，以美化環(huán)境。由于原油由水運而來，所以將原油罐區(qū)靠海布置，在其南側(cè)布置了產(chǎn)品罐區(qū)，而這距離碼頭都較近，方便了水路運輸。這樣布置使得主裝置生產(chǎn)區(qū)距離原料、產(chǎn)品、半成品都較近，工藝流程順暢，減少了生產(chǎn)過程中的運輸損耗。廠區(qū)的西南角為廠前區(qū)，東南角為生活福利區(qū)。主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)表15 規(guī)劃用地平衡表項 目面積單位規(guī)劃總用地萬平方米生產(chǎn)廠區(qū)用地萬