【正文】 .........................71十一、建筑退讓控制 ...................................................................................................................................71十二、建設(shè)單位簡(jiǎn)介 ...................................................................................................................................71第七章 市政基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃 .............................................................................................................................72一、規(guī)劃目標(biāo) ...............................................................................................................................................72二、規(guī)劃原則 ...............................................................................................................................................73三、給水工程規(guī)劃 .......................................................................................................................................73規(guī)劃依據(jù) .............................................................................................................................................73 規(guī)劃原則 ......................................................................................................................................74 用水量預(yù)測(cè)與管網(wǎng)規(guī)劃 ..............................................................................................................74四、排水工程規(guī)劃 .......................................................................................................................................75規(guī)劃依據(jù) .............................................................................................................................................75 規(guī)劃原則 ......................................................................................................................................75 污水量預(yù)測(cè)及管網(wǎng)規(guī)劃 ..............................................................................................................75 雨水量預(yù)測(cè)與官網(wǎng)規(guī)劃 ..............................................................................................................76五、 供電工程規(guī)劃 ..................................................................................................................................77六、 電信工程規(guī)劃 ..................................................................................................................................77第八章 項(xiàng)目工程進(jìn)度安排與投資估算 .....................................................................................................78一、項(xiàng)目工程進(jìn)度計(jì)劃安排 .......................................................................................................................78二、項(xiàng)目投資估算 .......................................................................................................................................79投資預(yù)算 .............................................................................................................................................79財(cái)務(wù)效益評(píng)價(jià) .....................................................................................................................................80結(jié)束語(yǔ)— 客運(yùn)站建設(shè)的現(xiàn)實(shí)功能與長(zhǎng)遠(yuǎn)意義 ...............................................................................................80一、東部客運(yùn)站將成為連接?xùn)|部與城市中心的樞紐 ...............................................................................80二、 東部客運(yùn)樞紐將成為昆明旅游的形象代表 ..................................................................................81三、 東部客運(yùn)樞紐將有利于優(yōu)化昆明目前的客運(yùn)戰(zhàn)略布局 ..............................................................81第一章 項(xiàng)目建設(shè)背景一、 項(xiàng)目建設(shè)的政策背景 隨著現(xiàn)代新昆明建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)，城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，客運(yùn)站的現(xiàn)狀已經(jīng)不能滿(mǎn)足城市發(fā)展要求，特別是主城區(qū)目前的客運(yùn)站過(guò)度集中在二環(huán)路以?xún)?nèi)，布局不合理，交通設(shè)施關(guān)系混亂，各種交通流相互干擾嚴(yán)重，已經(jīng)成為昆明主城干道交通擁堵的主要原因之一，主城客運(yùn)站的規(guī)劃建設(shè)任務(wù)迫在眉睫。 昆明市委、市政府對(duì)此高度重視，2022 年年初作出“實(shí)施一年行動(dòng)計(jì)劃，采取 10 項(xiàng)措施，努力緩解城市交通擁堵”的重要決策，其中一項(xiàng)重要舉措就是加快主城客運(yùn)站的搬遷建設(shè)，并確定于 2022 年底完成主城客運(yùn)站的搬遷建設(shè)工作。其中東部客運(yùn)樞紐工程的規(guī)劃方案注重強(qiáng)化“以人為本”的理念，對(duì)公路客運(yùn)站、公交站、城市軌道交通站、社會(huì)停車(chē)場(chǎng)用地進(jìn)行了統(tǒng)籌安排和布局。二、 昆明目前主城客運(yùn)設(shè)施現(xiàn)狀分析目前，昆明是云南省唯一的綜合性交通樞紐集散地。 昆明主城客運(yùn)站基本概況及分布狀況截至到 2022 年底，主城區(qū)在營(yíng)汽車(chē)客運(yùn)站點(diǎn)共有 14 個(gè)，其中，一級(jí)站點(diǎn) 2 個(gè)，二級(jí)站點(diǎn) 3 個(gè)，三級(jí)站點(diǎn) 3 個(gè)，未定級(jí)別站點(diǎn) 6 個(gè)。 南部地區(qū) 5 個(gè)，日均發(fā)送旅客為 18375。北部地區(qū) 1 個(gè)，日均發(fā)送旅客為 2616?；疖?chē)站附近的昆明、金灣、中北、風(fēng)景旅游、新南站等 6 個(gè)汽車(chē)客運(yùn)站，2022 多輛進(jìn)出站的大客車(chē)是造成永平路、春城路、南二環(huán)擁堵的重要因素。以昆明客運(yùn)站為例，昆明客運(yùn)站（市民習(xí)慣稱(chēng)南窯客運(yùn)站）是昆明最大的客運(yùn)站，雖然占地只有 30—40 畝，卻經(jīng)營(yíng)著到全國(guó)、全省各地的長(zhǎng)途班線(xiàn)客運(yùn)，由于其南行 300 米即到火車(chē)站，東南行 3000 米就到飛機(jī)場(chǎng)，成為昆明最繁忙的客運(yùn)站，每天運(yùn)送乘客 — 萬(wàn)人?！　‰S著昆明城市的發(fā)展，大部分客運(yùn)站使得交通人流大量擁進(jìn)城市中心區(qū)。昆明長(zhǎng)途客運(yùn)汽車(chē)和貨運(yùn)物流集中在二環(huán)路以?xún)?nèi)及二環(huán)路周邊，主城區(qū)在營(yíng)汽車(chē)客運(yùn)站共有 14 家，進(jìn)站班車(chē) 4687 輛，日均發(fā)班 2900 輛（次），大部分在營(yíng)汽車(chē)客運(yùn)站位于主城二環(huán)路內(nèi)或二環(huán)路附近交通主干道周?chē)?，客運(yùn)車(chē)輛頻繁進(jìn)出，造成主城交通擁堵。昆明目前客運(yùn)站的特點(diǎn)：? 客運(yùn)站點(diǎn)存在“多、小、弱、密、亂”的特點(diǎn)，已經(jīng)明顯不適應(yīng)昆明社會(huì)經(jīng)濟(jì)和城市發(fā)展的要求。? 大部分客運(yùn)站設(shè)備簡(jiǎn)陋，影響城市對(duì)外形象。? 大部分客運(yùn)站基本沒(méi)有配套鏈接的公交換乘系統(tǒng)，給旅客中轉(zhuǎn)帶來(lái)極大不便，也導(dǎo)致黑車(chē)市場(chǎng)猖獗。? 昆明作為全省公路客運(yùn)樞紐，中長(zhǎng)途客運(yùn)數(shù)量居多。? 省內(nèi)客運(yùn)比例占絕大多數(shù)。? 昆明市域客流為主，占總量的 %，其次滇南（%） 、滇東（%） 、滇西（%） 。? 東北出口（嵩明、尋甸、東川以及曲靖市及各縣） ，日均班次 1133班，日運(yùn)輸人數(shù) 12506 人，占 32%。? 南出口（呈貢、晉寧、玉溪市、普洱市、西雙版納、紅河、 ）日均班次 455，日運(yùn)送旅客 7064 人，占 18%。? 西北出口（富民、祿勸、武定、元謀、華坪） ，日均班次 98，日運(yùn)送旅客 2334 人，占 %。南窯火車(chē)站的改擴(kuò)建已經(jīng)基本解決了鐵路運(yùn)輸和公共汽車(chē)換乘難的問(wèn)題，同時(shí)，每年不斷增加的公共汽車(chē)運(yùn)輸數(shù)量也有效的緩解了公交壓力。昆明軌道交通建設(shè)應(yīng)該注意以下問(wèn)題：? 軌道建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展同軌，城市軌道建設(shè)與城市整體交通需要協(xié)調(diào)一致，避免體制缺陷。? 軌道建設(shè)需要充分考慮城市實(shí)際需求與城市交通條件限制。 2022 年 末 常 住 人 口 為 萬(wàn) 人 。由于郊區(qū)與工作地點(diǎn)存在著一定的距離，這就造成市民的交通需求成為必然。 科技的作用 科技在現(xiàn)在交通中扮演著越來(lái)越重要的角色，在新客運(yùn)站的建設(shè)過(guò)程中，必須增強(qiáng)科技在建設(shè)過(guò)程中的作用，利用高科技手段，達(dá)到有效緩解昆明市交通壓力的目的。四、 其他地區(qū)通過(guò)客運(yùn)站搬遷緩解交通壓力的案例邢臺(tái)擬建邢北客運(yùn)站緩解市區(qū)交通壓力由于邢臺(tái)市區(qū)僅有兩個(gè)長(zhǎng)途汽車(chē)站，進(jìn)出車(chē)輛過(guò)于集中，致使附近經(jīng)常出現(xiàn)交通堵塞。近日，該項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)已順利通過(guò)河北省交通廳專(zhuān)家組評(píng)審。該站擬建于北二環(huán)與 107 國(guó)道交會(huì)處西南角，總占地面積 33333 平方米。站內(nèi)設(shè)有盲道、無(wú)障礙衛(wèi)生間等無(wú)障礙設(shè)施。如果旅客由北站去市區(qū)或從市區(qū)到北站，可乘坐市內(nèi)公交車(chē)。一直被所關(guān)注的中央門(mén)地區(qū)客運(yùn)、交通秩序混亂問(wèn)題，有望得到根治。與此同時(shí)，50 名特警昨起“進(jìn)駐”中央門(mén)配合整治，也顯示出了南京此次綜合整治的決心。目前，交通部門(mén)已建立了衛(wèi)崗、橋北客運(yùn)站，下一步將從中央門(mén)長(zhǎng)途客運(yùn)站先行調(diào)整出部分客運(yùn)班車(chē)，尤其是開(kāi)往淮安、洪澤等蘇北方向的班車(chē)。莆田客運(yùn)樞紐中心 20 日啟用　城區(qū) 4 個(gè)汽車(chē)站將全面搬遷荔城區(qū)鎮(zhèn)海街道辦事處下墩村的莆田客運(yùn)樞紐中心，正在緊張建設(shè)中，以最后的沖刺，確保莆田城區(qū)現(xiàn)有的 4 個(gè)車(chē)站于 2022 年１２月２０日順利搬遷。同時(shí)，由于車(chē)站分布不合理，導(dǎo)致周邊交通秩序混亂,加上客運(yùn)班車(chē)沿途?？浚觿×顺菂^(qū)道路的交通壓力?！　榇_保莆田客運(yùn)樞紐中心順利啟用，防止客運(yùn)班車(chē)回流，緩解城區(qū)道路交通壓力，拓展中心城區(qū)范圍，城區(qū)現(xiàn)有的 4 個(gè)汽車(chē)客運(yùn)站將改變使用功能，不再作為道路客運(yùn)站使用，所有道路客運(yùn)班車(chē)安排進(jìn)入莆田客運(yùn)樞紐中心排班發(fā)車(chē)　 從 12 月 20 日開(kāi)始，進(jìn)入該中心的客運(yùn)班車(chē)從始站發(fā)車(chē)出站時(shí)一律右轉(zhuǎn)上荔園路至闊口橋圓圈繞行，所有班車(chē)直接從荔園路駛往目的地，均不得在 324 國(guó)道城區(qū)段（南至荔園路與 324 國(guó)道下林路口交叉處，北至荔園路與 324 國(guó)道紅旗加油站路口交叉處）運(yùn)行。福州西客站將西遷上街 年底開(kāi)建 配套公交樞紐福州西客站將遷往閩侯上街。 汽車(chē)客運(yùn)西站于洪山橋附近，占地 畝，2022 年 3 月建成運(yùn)營(yíng)，當(dāng)時(shí)為二級(jí)站，2022 年升為省一級(jí)道路客運(yùn)站。站長(zhǎng)袁友忠介紹，該站平均