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滬昆鐵路客運(yùn)專線江西段站場(chǎng)雨棚工程施工監(jiān)理細(xì)則-在線瀏覽

2024-09-16 04:21本頁面
  

【正文】 鋼梁及拉桿與站房混凝土柱或梁以鉸接支座連接,基礎(chǔ)采用柱下獨(dú)立基礎(chǔ)。 工程特點(diǎn)1 工期緊,任務(wù)重 鷹潭北站站房工程及其雨棚工程工程施工總工期為 月,工期緊,任務(wù)重。2 施工投入大由于工期緊迫,站房層高高的特點(diǎn),生產(chǎn)要素投入大,短期內(nèi)要投入大量的勞動(dòng)力、周轉(zhuǎn)器材、機(jī)械設(shè)備和工程用材料、器具、設(shè)備,尤其是主體施工用的周轉(zhuǎn)器材用量較大。 站場(chǎng)雨棚技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4 滬 昆 客 專 江 西 監(jiān) 理 二 標(biāo) 站 場(chǎng) 雨 棚 工 程 施 工 監(jiān) 理 實(shí) 施 細(xì) 則 4《組合樓板設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》CECS2732022《熱軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差》GB/T7092022《鋼管混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》CECS28:2022《碳素結(jié)構(gòu)剛》GB/T7002022《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》GB/T81622022《熱軋 H 型鋼和部分 T 型鋼》GB/T112632022《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角螺母》GB/T12292022《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角螺栓》GB/T12282022《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》JGJ812022《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB/T12292022《鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)程》(JGJ822022)《建筑安裝工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(GBJ301);《鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(GB50221)《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》GB892388《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》JGJ18-2022《建筑地基與基礎(chǔ)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB502022022《冷彎薄壁結(jié)構(gòu)型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》GB500182022《低合金鋼埋弧焊用焊劑》GB124701990《碳鋼焊條》GB/T51171995《鋼結(jié)構(gòu)防火涂料應(yīng)用規(guī)程》CECS24:90《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度墊圈》GB/T12302022第三章 監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn)5 滬 昆 客 專 江 西 監(jiān) 理 二 標(biāo) 站 場(chǎng) 雨 棚 工 程 施 工 監(jiān) 理 實(shí) 施 細(xì) 則 5一、監(jiān)理工作范圍本監(jiān)理細(xì)則適應(yīng)滬昆客專江西段監(jiān)理二標(biāo)范圍內(nèi)三個(gè)站房工程。檢查施工人員、機(jī)械設(shè)備的數(shù)量能否滿足施工工期、施工質(zhì)量、施工安全的要求。3 核查現(xiàn)場(chǎng)施工工藝與已批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)(施工方案及實(shí)驗(yàn)成果報(bào)告)的符合情況,確認(rèn)能否滿足施工質(zhì)量的要求。站臺(tái)雨棚基礎(chǔ)施工驗(yàn)收、站臺(tái)雨棚鋼管混凝土柱施工驗(yàn)收、鋼結(jié)構(gòu)焊接的驗(yàn)收、緊固件連接的驗(yàn)收、鋼零件及鋼部件加工的驗(yàn)收、鋼構(gòu)件組裝的驗(yàn)收、鋼結(jié)構(gòu)預(yù)拼裝的驗(yàn)收、單層鋼結(jié)構(gòu)安裝工程的驗(yàn)收、鋼結(jié)構(gòu)安裝的驗(yàn)收、鋼網(wǎng)架安裝的驗(yàn)收、壓型金屬板的驗(yàn)收、鋼結(jié)構(gòu)涂裝等分項(xiàng)工程。主要工作內(nèi)容:(1) 熟悉設(shè)計(jì)文件,核對(duì)施工圖紙。(3) 掌握設(shè)計(jì)中采用的新技術(shù)、新材料及新工藝及新設(shè)備。(5) 監(jiān)理工程師審核雨棚施工專項(xiàng)方案,重點(diǎn)檢查方案設(shè)計(jì)的合理性、可行性。(7)檢查現(xiàn)場(chǎng)工條件,并按有關(guān)程序?qū)徟M(jìn)程施工報(bào)告。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求,工程管桁架腹桿構(gòu)件的加工主要是鋼管相貫面加工。兩端預(yù)壓圓?。轰摪逶诰碇魄皟啥嗽谟蛪簷C(jī)上預(yù)壓成型并檢驗(yàn)。鋼管成型:在水平下調(diào)式三輥卷板機(jī)上卷制成型鋼管,檢查合格后進(jìn)入下道工序進(jìn)行加工,否則需要矯正合格后進(jìn)入下道工序。成型檢測(cè):鋼管縱縫焊接成型后需要進(jìn)行檢測(cè),矯正可以采用機(jī)械冷矯正或局部加熱矯正。鋼管相貫面切割下料工藝主要技術(shù)參數(shù):切割鋼管直徑≤Φ1200mm,方管≤□900mm ,管材臂厚≤100mm 管材長(zhǎng)度 ≤12022mm制件精度:長(zhǎng)度≤設(shè)定值177。鋼管彎曲成型工藝本工程桁架弦桿有一定弧度的彎曲,這部分構(gòu)件需要進(jìn)行彎曲成型,由于鋼桁架曲率也各不相同,所以鋼管彎曲的施工工藝也不大相同,鋼管彎曲的施工工藝主要包括以下兩個(gè)方面。進(jìn)行壓彎成型加工,成型設(shè)備、成型模具如下圖示:冷彎彎曲成型工藝流程原材料檢驗(yàn) 定向測(cè)厚 成型模具裝夾壓制模具調(diào)試 逐步式壓彎成型 過程監(jiān)控檢測(cè)測(cè)量、檢驗(yàn) 下道工序加工 取出成型桿件成型檢驗(yàn) 切割端面余量和坡口 構(gòu)件表面處理拋丸、涂裝 標(biāo)識(shí)、包裝 成品運(yùn)輸鋼管冷彎后的檢驗(yàn)鋼管壓制成型后放在專用平臺(tái)上進(jìn)行檢驗(yàn);檢驗(yàn)內(nèi)容如下:,表面應(yīng)圓滑、無皺褶。熱彎彎曲加工工藝(曲率 R≤20m)對(duì)于部分曲率比較小,無法利用冷彎加工制作的構(gòu)件將采用熱彎進(jìn)行加工。鋼管熱彎工藝、電壓按產(chǎn)品材質(zhì)硬度來調(diào)試確定。,冷卻方式有多種,本工程采取邊彎曲加工邊用風(fēng)冷的方式進(jìn)行冷卻;保證彎曲后不會(huì)產(chǎn)生變形。直到達(dá)到設(shè)計(jì)要求為此。多次加熱會(huì)導(dǎo)致材質(zhì)變脆,造成硬化。受力后會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部組織破壞,產(chǎn)生裂紋。 70mm 以下的碳鋼、合金鋼、有色金屬管和各種異徑管、型鋼等。曲率半徑:≤1%R 彎曲矢高:≤177。amp。1amp。10依實(shí)樣或坐標(biāo)徑緯、直尺、鉛錘檢查彎管平面度 不大于 10置平臺(tái)上、水準(zhǔn)儀檢查 H 型截面構(gòu)件制作監(jiān)理構(gòu)件加工工藝流程圖預(yù)處理鋼板矯平檢 查數(shù)控精密下料切割H 形組裝H 形焊接拼板接長(zhǎng)二次矯平不合格品控制檢 查焊接 H 型鋼矯正(組裝)焊接矯正檢測(cè)端面銑、鎖口鉆孔及栓焊標(biāo)識(shí)、存放不合格品控制腹板坡口加工不合格品控制不合格品控制15 滬 昆 客 專 江 西 監(jiān) 理 二 標(biāo) 站 場(chǎng) 雨 棚 工 程 施 工 監(jiān) 理 實(shí) 施 細(xì) 則 1517 滬 昆 客 專 江 西 監(jiān) 理 二 標(biāo) 站 場(chǎng) 雨 棚 工 程 施 工 監(jiān) 理 實(shí) 施 細(xì) 則 17構(gòu)架加工工藝18 滬 昆 客 專 江 西 監(jiān) 理 二 標(biāo) 站 場(chǎng) 雨 棚 工 程 施 工 監(jiān) 理 實(shí) 施 細(xì) 則 1819 滬 昆 客 專 江 西 監(jiān) 理 二 標(biāo) 站 場(chǎng) 雨 棚 工 程 施 工 監(jiān) 理 實(shí) 施 細(xì) 則 19雨棚鋼結(jié)構(gòu)焊接鋼結(jié)構(gòu)焊接外形尺寸的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的20 滬 昆 客 專 江 西 監(jiān) 理 二 標(biāo) 站 場(chǎng) 雨 棚 工 程 施 工 監(jiān) 理 實(shí) 施 細(xì) 則 20規(guī)定。 鋼尺檢查3 搭接長(zhǎng)度 177。 尺 量6箱形截面構(gòu)件 垂直度 b/200,且不大于 每件至少3 處 直角尺、鋼尺量注:t —— 板厚,mm ; b —— 板寬,mm。(1) 、地面拼裝放線用全站儀在地面放出“鋼桁架”的正投影線,作為“鋼桁架”地面拼裝的控制線。拼裝胎架采用水準(zhǔn)儀、全站儀測(cè)量以控制胎架各支承點(diǎn)的位置,保證桁架的拼裝進(jìn)度。絕對(duì)標(biāo)高參照同一基準(zhǔn)面,若定位點(diǎn)與基準(zhǔn)面標(biāo)高有差異,通過在底板下墊墊層調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)準(zhǔn)確后用電焊將墊層焊死。(3) 、桁架拼裝胎架的技術(shù)要求:桁架采取在拼裝場(chǎng)地進(jìn)行拼裝,即在地面搭設(shè)拼裝胎架。胎架必須保證有足夠的剛度和穩(wěn)定性,且必須保證胎架上口水平度,另外為了便于桁架的起吊,胎架定位塊的位置須避免與桁架起吊時(shí)碰撞;在組裝平臺(tái)上劃出型鋼端面定位線、中心線及分段長(zhǎng)度位置線,作為桁架拼裝驗(yàn)收的依據(jù),另外為防止胎架的沉降不均勻,須在胎架旁設(shè)置一沉降觀察點(diǎn),作為平臺(tái)沉降的檢查依據(jù)。桁架開始拼裝前應(yīng)對(duì)胎架進(jìn)行驗(yàn)收,胎架驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行。上、下弦桿的相對(duì)位置關(guān)系應(yīng)作為安裝控制的重點(diǎn),上、下弦桿、腹桿調(diào)整就位后,采用點(diǎn)焊的方法進(jìn)行臨時(shí)固定。由于桁架弦桿長(zhǎng)度較大,安裝過程中,桁架材料的水平運(yùn)輸采用平板運(yùn)輸車,垂直運(yùn)輸采用一臺(tái) 25t 汽車吊進(jìn)行。桁架拼裝時(shí),要求離地面最近的一根弦桿的擱置高度不小于400mm,下部配置一定數(shù)量的千斤頂,作為桁架臥式拼裝過程中因自重下?lián)蠒r(shí)進(jìn)行頂升。腹桿組裝的順序由桁架中心往兩側(cè)進(jìn)行,安裝過程消除腹桿節(jié)點(diǎn)的累積長(zhǎng)度誤差1完畢后,報(bào)第三方檢測(cè)單位進(jìn)行驗(yàn)收。選用 50T 汽車吊,滿足所有桁架的吊裝要求,吊機(jī)性能表見表 。17,619 的鋼絲繩。17,619 的鋼絲繩, 公稱抗拉強(qiáng)度 ,通過受力分2N/140m析,吊索吊裝時(shí)最大拉力為 ,,滿足要求。 “鋼桁架”調(diào)節(jié)就位后,應(yīng)將“鋼桁架”與鋼柱進(jìn)行焊接固定。 “鋼桁架”高空對(duì)接時(shí),在
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