【正文】 中的一個個問號，將會通過本節(jié)內(nèi)容的介紹逐一給出答案。 （一）第三方物流的定義 1．第三方物流（The Third Party Logistics，簡稱 3PL 或 TPL），是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。 2．第三方物流也稱合同物流，是指第三方物流提供者在特定的時間段內(nèi)按照特定的價格向使用者提供的個性化的系列物流服務，這種物流服務是建立在現(xiàn)代電子信息技術(shù)基礎(chǔ)上的。 4．第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務，中間商以合同的形式在一定期限內(nèi)，提供企業(yè)所需的全部或部分物流服務。在第三方物流的各種定義中，大體可分為廣義的第三方物流和狹義的第三方物流兩個方面。這種定義的含義是商品買賣雙方之外的第三方提供的物流服務（比如，商品轉(zhuǎn)移）就是第三方物流。狹義的第三方物流，即第三方物流是以物流服務或者物流交易為參照來定義第三方物流的。 基于這種理解，全部利用自身資源提供物流服務的物流不是第三方物流，也就是說，判斷是否為第三方物流，或者說第三方物流的界定條件，就是分析物流企業(yè)在物流服務時是否利用了外部資源或者外包。對于生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)（物流的需求者）而言，如果物流服務外包了，那么，就是選擇了第三方物流；對于物流企業(yè)而言，（物流的供給者），如果物流服務外包了，那么，就是從事了第三方物流，也可以稱之為嚴格意義上的第三方物流企業(yè)。第三方的概念廣泛存在于服務貿(mào)易領(lǐng)域、商業(yè)流通領(lǐng)域、服務領(lǐng)域，最為典型的就是人們熟悉的旅游行業(yè)。比如，作為旅游的六個要素住、食、行、游、購、娛，有的旅行社可能擁有部分要素資源，有的可能根本沒有任何資源。 （二）第三方物流的特征 目前，從發(fā)達國家物流業(yè)的狀況看，第三方物流在發(fā)展中已逐漸形成鮮明的特征；自第三方物流伴隨現(xiàn)代物流理念傳入我國以來，已經(jīng)有了長足發(fā)展，也呈現(xiàn)出較為明顯的特征；無論是國內(nèi)還是國外均突出表現(xiàn)在以下五個方面。物流經(jīng)營者根據(jù)契約規(guī)定的要求，提供多功能直至全方位的一體化物流服務，并以契約來管理所有提供的物流服務活動及其過程。 2．服務個性化 首先，不同的物流消費者存在不同的物流服務要求，第三方物流需要根據(jù)不同物流消費者在企業(yè)形象、業(yè)務流程、產(chǎn)品特征、顧客需求特征、競爭需要等方面的不同要求，提供針對性強的個性化物流服務和增值服務。 3．功能專業(yè)化 第三方物流所提供的物流服務是專業(yè)的物流服務，從物流設(shè)計、物流操作過程、物流機械設(shè)備、物流設(shè)施、物流技術(shù)到物流管理必須體現(xiàn)專門化和專業(yè)水平，這既是物流消費者的需要，也是第三方物流自身發(fā)展的基本要求。 5．信息網(wǎng)絡(luò)化 信息技術(shù)是第三方物流發(fā)展的基礎(chǔ)。物流服務過程中，信息技術(shù)發(fā)展實現(xiàn)了物流經(jīng)營者與物流消費者雙方的信息實時共享，促進了物流管理的科學化、極大地提高了物流效率和物流效益。專業(yè)化分工的結(jié)果導致許多非核心業(yè)務從企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中分離出來，其中包括物流業(yè)務。 2．第三方物流的產(chǎn)生是新型管理理念的要求 在進入20世紀90年代后，信息技術(shù)特別是計算機技術(shù)的高速發(fā)展與社會分工的進一步細化，推動著物流管理技術(shù)和思想的迅速更新，由此產(chǎn)生了供應鏈、虛擬企業(yè)等一系列強調(diào)外部協(xié)調(diào)和合作的新型管理理念。第三方物流的思想正是為滿足這種需求而產(chǎn)生的。 3．第三方物流的產(chǎn)生是物流理論和技術(shù)提升的要求 具有改善物流與強化競爭力相結(jié)合意識的萌芽物流研究與物流實踐，經(jīng)歷了成本導向、利潤導向、競爭力導向等幾個階段；將物流改善與競爭力提高的目標相結(jié)合是物流理論與技術(shù)成熟的標志。 4．第三方物流的產(chǎn)生是物流企業(yè)的需要 物流領(lǐng)域的競爭激化導致綜合物流業(yè)務的發(fā)展，隨著經(jīng)濟自由化和貿(mào)易全球化的發(fā)展，物流領(lǐng)域的政策不斷放寬，同時也導致了物流企業(yè)自身競爭的激化。從而導致第三方物流的出現(xiàn)，這是第三方物流概念出現(xiàn)的歷史基礎(chǔ)。第三方物流的出現(xiàn)恰好滿足了客戶的需求，優(yōu)質(zhì)的專業(yè)物流服務使客戶建立起對提供專業(yè)物流服務企業(yè)的信任，信息技術(shù)的發(fā)展改進了客戶對第三方物流企業(yè)作業(yè)活動的控制。從本質(zhì)上說，企業(yè)在市場上的表現(xiàn)主要是由產(chǎn)品的質(zhì)量、價格以及產(chǎn)品的供給三個因素決定，其中任何一個因素對企業(yè)的競爭能力都起著重要的影響作用，而這三個因素都分別直接受到物流的影響。第三方物流給供應鏈的各個節(jié)點企業(yè)帶來了很多好處和方便，因而受到了極大的歡迎，市場潛力巨大，必將成為21世紀物流業(yè)的主流。物流成本通常被認為是企業(yè)經(jīng)營中較高的成本之一，控制物流成本，就等于控制了總成本?，F(xiàn)從以下幾個方面來看第三方物流的作用。企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)資源優(yōu)化配置，將有限的人力、財力等資源集中配置在核心業(yè)務上，進行重點研究，發(fā)展基本技術(shù)，開發(fā)出新產(chǎn)品參與市場競爭。根據(jù)對工業(yè)用車的調(diào)查結(jié)果，企業(yè)將自有車隊解散以公共運輸服務取而代之的主要原因就是為了減少固定費用，這不僅可以節(jié)省購買車輛的投資，還節(jié)省了與車間倉庫、發(fā)貨設(shè)施、包裝機械以及員工有關(guān)的開支。只有使用專業(yè)服務公司提供的公共服務，才能減少額外開支。第三方物流提供者借助精心策劃的物流計劃和適時的運送手段，最大限度地減少庫存，改善了企業(yè)的現(xiàn)金流量，實現(xiàn)成本優(yōu)勢。同時，第三方物流不僅可以提供更專業(yè)的服務，還可以實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟所帶來的低成本和高效率。第三方物流可以更好地滿足客戶的需求，減少缺貨概率，與營銷有效配合，提供更加專業(yè)化、個性化的物流服務。 三、第三方物流與一般物流的比較 （一）第三方物流與一般物流的區(qū)別 第三方物流，既不屬于第一方，也不屬于第二方，而是通過與第一方或第二方的合作來提供其專業(yè)化的物流服務。第三方物流可以提供比一般物流更優(yōu)質(zhì)的物流服務，為企業(yè)注入新的資源，提高企業(yè)的競爭力，從而降低成本和分擔風險。 區(qū)別項目第三方物流一般物流合約關(guān)系一對多一對一法人構(gòu)成數(shù)量少（對用戶）數(shù)量多（對用戶）業(yè)務關(guān)系一對一多對一服務功能多功能單功能物流成本較低較高增值服務較多較少質(zhì)量控制難易運營風險大小供應鏈的因素多少表 1 第三方物流與一般物流的區(qū)別（二）采用第三方物流的好處 1．第三方物流可以使企業(yè)專心致志地從事自己所熟悉的業(yè)務，將企業(yè)有限的資源集中配置在核心事業(yè)上。 2．第三方物流可以站在比單一企業(yè)更高的角度，在更大的范圍內(nèi)綜合考慮物流的合理化問題，有利于物流資源的合理利用和配置，提高物流效率。 第二節(jié) 第三方物流的發(fā)展現(xiàn)代意義上的第三方物流是一個約有20多年歷史的新興行業(yè)。歐洲目前使用第三方物流服務的比例約為76％，美國約為58％，且其需求仍在增長?，F(xiàn)階段第三方物流企業(yè)的盈利途徑主要還處在倉儲和運輸上，在其他增值服務方面，還不是十分普遍。目前，真正意義上的第三方醫(yī)藥物流企業(yè)還沒有形成。此外，本節(jié)還將對物流外包的相關(guān)內(nèi)容進行簡單的介紹。就在最近的二十幾年里，這些企業(yè)借助于先進的信息技術(shù)，廣泛的橫縱聯(lián)合，很多都脫胎換骨逐漸轉(zhuǎn)變成為一個能為客戶提供增值服務的第三方物流企業(yè)，他們根據(jù)顧客的不同需要，通過提供各具特色的服務取得成功。這五種模式是：企業(yè)內(nèi)部物流模式；配送模式；運輸企業(yè)模式；貨運代理和報關(guān)行模式，以及冷凍倉儲模式。有些企業(yè)可能擁有自己的車隊，有些企業(yè)則使用獨立的運輸公司。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，它們建立了發(fā)達的配送網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)，以遠遠高于行業(yè)水平的配送速度，成為行業(yè)的物流先鋒。來源于企業(yè)內(nèi)部物流模式的第三方物流企業(yè)，其物流服務的對象就不僅是以前的一個公司了，其物流資源得到充分的利用同時也帶來了效益。它的專長在于擁有成熟的技術(shù)，先進的信息系統(tǒng)，專業(yè)的物流管理隊伍。它會為每一個客戶企業(yè)成立一個子公司來專門為其服務。這些公司經(jīng)過多年發(fā)展，有著非常成熟的運輸技術(shù)，廣闊的運輸網(wǎng)絡(luò)，又對客戶的物流需求有深入的了解。雖然運輸業(yè)務仍然占其主導地位，但是，提供物流服務卻逐漸成為其保持老客戶，吸引新客戶的策略之一，同時為公司增加了新的利潤源泉?？蛻粢胪瓿梢豁椡暾慕桓叮仨毻ㄟ^使用幾家不同模式的運輸企業(yè)和倉儲企業(yè)才能完成。例如，快遞公司UPS 在2000年收購了總部位于加拿大安大略省的 Livingston 公司，這是UPS在該年內(nèi)的第5宗收購。這宗收購使UPS立即獲得了橫跨加拿大的配送網(wǎng)絡(luò)，先進的配送技術(shù)，具有物流管理技術(shù)專長的團隊和強大的客戶群。但是，當一家貨運代理公司發(fā)展成為一個跨國大公司時，它雄厚的資本足以支持它從貨運代理公司轉(zhuǎn)型到第三方物流公司時，所需的大筆收購費用。然而冷凍倉儲企業(yè)卻可以逆市而上，成為冷凍供應鏈中的主導者，同上下游運輸企業(yè)聯(lián)手為客戶提供全程冷鏈物流服務。在這樣的背景下，冷凍倉儲企業(yè)迅速主導市場，轉(zhuǎn)型成為專門提供冷鏈服務的第三方物流公司。它們以自己的管理專長，或獨有的設(shè)施，或雄厚的資本為基礎(chǔ)，通過收購和建立聯(lián)盟發(fā)展出全面的物流功能。所提供的服務形態(tài)可以分為與運營相關(guān)的服務，與管理相關(guān)的服務以及二者兼而有之的服務三種類型。 （一）資產(chǎn)型第三方物流 資產(chǎn)型的第三方物流分為兩種資產(chǎn)類型： 第一種類型資產(chǎn)，指機械、裝備、運輸工具、倉庫、港口、車站等可從事實物物流活動的資產(chǎn)。 資產(chǎn)型的第三方物流，以自有資產(chǎn)作為向客戶提供物流服務重要手段，可以向客戶提供穩(wěn)定的、可靠的物流服務。 （二）管理型第三方物流 管理型的第三方物流，不把擁有第一種類型資產(chǎn)作為向客戶提供物流服務的手段，主要擁有第二種類型資產(chǎn)，以管理、信息、人才等優(yōu)勢作為核心競爭力。管理型的第三方物流可以成為供應鏈的主導物流企業(yè)，其最大優(yōu)勢是可以有效運用虛擬庫存等手段獲得較低的成本。優(yōu)化型的第三方物流不僅擁有上述兩種第三方物流的優(yōu)點，還避免了過大投資、系統(tǒng)靈活性不夠服務水平不足的缺點。在此，我們再從另一個角度介紹幾種第三方物流的發(fā)展模式，僅供參考。 1．自主發(fā)展模式 對于一些基礎(chǔ)設(shè)施比較好，擁有優(yōu)秀的物流管理人才的大型倉儲企業(yè)或運輸企業(yè)，可以通過不斷地探討和實踐，尋找出適合企業(yè)自身條件的第三方物流發(fā)展模式。 2．合作發(fā)展模式 對于那些基礎(chǔ)比較差，特別是管理水平比較低的企業(yè)，可以與第三方物流企業(yè)合作，在合作中，不斷學習和借鑒第三方物流企業(yè)的管理理念和經(jīng)驗，或者在合作者的幫助下，逐步開發(fā)第三方物流業(yè)務。 （二）發(fā)展方向 從第三方物流發(fā)展方向其發(fā)展模式可分為: 1．內(nèi)涵型縱向延伸發(fā)展模式。 第三方物流發(fā)展也有兩種方向：縱向延伸和橫向擴展。 （三）第三方物流發(fā)展模式 對于第三方物流發(fā)展模式，我們在前面介紹的內(nèi)容中已經(jīng)有所表述。 自有倉儲 外包倉儲第三方物流模式 自有運輸 外包運輸 自有倉儲 外包運輸 外包其他 自有運輸 外包倉儲 外包其他圖 1 第三方物流發(fā)展模式（四）第三方物流服務模式 對于第三方物流服務模式，在此，我們不做詳細的表述。第三方物流服務模式并不是一成不變，下面介紹的是比較典型的三種模式。那么，為什么不將其稱為網(wǎng)絡(luò)型服務模型呢？事實上，無論是橫向物流模式還是縱向物流模式，都可能包含網(wǎng)絡(luò)的成分，都可以實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化運作，因此，將其定義為交叉矩陣式服務模式。 （五）第三方物流運作模式 1．第三方物流簡單運作模式 第三方物流簡單運作模式與傳統(tǒng)外包型物流運作模式比較相似，簡單普通的物流運作模式是第三方物流企業(yè)獨立承包一家或多家生產(chǎn)商或經(jīng)銷商的部分或全部物流業(yè)務。 用戶的物流需求第三方物流企業(yè)物流方案規(guī)劃設(shè)計 物流運作管理運輸管理 倉儲管理 信息管理 其他管理圖 4 第三方物流簡單運作模式第三方物流企業(yè)各自以契約形式與客戶形成長期合作關(guān)系，保證了自己穩(wěn)定的業(yè)務量，避免了設(shè)備閑置。單由產(chǎn)銷雙方完成，第三方物流僅完成承包服務，不介入企業(yè)的生產(chǎn)和銷售計劃。這種方式以生產(chǎn)商或經(jīng)銷商為中心，第三方物流之間缺少協(xié)作，沒有實現(xiàn)資源更大范圍的優(yōu)化。 2．第三方物流復雜運作模式 第三方物流復雜運作模式也可以稱為綜合物流運作模式。 綜合物流運作模式，要求綜合物流項目必須進行整體網(wǎng)絡(luò)設(shè)計，即確定每一種設(shè)施的數(shù)量、地理位置、各自承擔的工作。物流信息系統(tǒng)基本功能應包括信息采集、信息處理、調(diào)控和管理，物流系統(tǒng)的信息交換目前主要利用EDI和INTERNET，因為INTERNET其成本較低(相對于EDI技術(shù))信息量大，已成為物流信息平臺發(fā)展趨勢。 用戶的物流需求第三方物流企業(yè)物流規(guī)劃設(shè)計物流運作管理物流信息管理物流規(guī)劃運輸管理物流設(shè)計系統(tǒng)規(guī)劃倉儲管理裝卸分揀包裝加工其他管理信息管理技術(shù)開發(fā)圖 5 第三方物流復雜運作模式（六）傳統(tǒng)物流企業(yè)模式與第三方物流企業(yè)模式比較 傳統(tǒng)物流企業(yè)模式與第三方物流企業(yè)模式有著顯著的區(qū)別，在此，我們可以通過以下兩個圖示的內(nèi)容，清晰的了解兩者的區(qū)別和不同點。隨著新技術(shù)的不斷出現(xiàn)，市場競爭的日益加劇，在知識經(jīng)濟和知識管理面前，無論是一個組織，還是一個人的能力顯得越來越有限?，F(xiàn)今，越來越多的企業(yè)關(guān)注和選擇外包，外包已經(jīng)提到了企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的高度。目前，企業(yè)選擇外包的內(nèi)容包括：研究與開發(fā)、財務管理、人力資源管理、行政管理、營銷廣告、產(chǎn)品制造、物流與供應鏈管理等方面。 （一）物流外包的概念 隨著社會分工的進一步細化和物流業(yè)的快速發(fā)展，物流外包（Logistics Outsourcing）也正迅速被物流服務供應商和物流服務需求方所認可。 據(jù)美國《財富》雜志報道，目前全世界年營業(yè)額在5000萬美元以上公司在2001年業(yè)務外包的開支上升34%，比2000年業(yè)務外包的總開支增加近 3250億美元。相比之下，我國第一方和第二方物流的比重比西方發(fā)達國家大得多，隨著生產(chǎn)、流通領(lǐng)域競爭加劇，第一方和第二方選擇第三方承擔