橋梁工程課程設(shè)計(jì)-在線瀏覽
2024-09-15 07:55本頁(yè)面
【正文】 及預(yù)應(yīng)力混凝土橋函設(shè)計(jì)規(guī)范.（JTG D622004）北京：人民交通出版社，2004發(fā)出任務(wù)書日期：2014年9月12日 指導(dǎo)教師簽名：計(jì)劃完成日期： 2014年9月26日 基層教學(xué)單位責(zé)任人簽章： 主管院長(zhǎng)簽章 計(jì)算書(梁高139cm)（一）每延米板上的恒載g瀝青混凝土層面：C25混凝土墊層：T梁翼緣板自重：合計(jì)：（二）永久荷載產(chǎn)生的效應(yīng)彎矩：剪力：（三）車輛荷載產(chǎn)生的效應(yīng)將后輪作用于鉸縫軸線上，如1圖所示：后輪軸載為，輪壓分布寬度如1圖所示：對(duì)于車輪荷載中后輪的著地長(zhǎng)度為，寬度為[由《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D602004）查得].則得:荷載對(duì)于懸臂根部的有效分布寬度：圖 1沖擊系數(shù)?。鹤饔糜诿棵讓挵鍡l上的彎矩為：作用于每米寬板條上的剪力為：（四）荷載組合恒+汽：所以，行車道板的設(shè)計(jì)內(nèi)力為：二．主梁計(jì)算（一）主梁的荷載橫向分布系數(shù)1跨中荷載彎矩橫向分布系數(shù)（按GM法）（1）主梁的抗彎及抗扭慣矩和①求主梁截面的重心位置因橋面鋪裝層最厚與最薄處的厚度分別為8cm和14cm。查課本《橋梁工程》P126表252可知：，故④單位寬度抗彎及抗扭慣矩：（2）橫隔梁抗彎及抗扭慣矩①翼板有效寬度計(jì)算：，圖3根據(jù)比值可查附表，求得：，所以： ②求橫隔梁截面重心位置：③橫隔梁的抗彎慣矩④橫隔梁的抗扭慣矩，查表得，但由于連續(xù)橋面的單寬抗扭慣矩只有獨(dú)立寬扁板者的翼板，可取。故⑤單位抗彎及抗扭慣矩、（3）計(jì)算抗彎參數(shù)和扭彎參數(shù)，橋?qū)捯话耄?，?jì)算跨徑。）按《公預(yù)規(guī)》，取，則：（4）計(jì)算荷載彎矩橫向分布影響線坐標(biāo)①已求出；查GM圖表，可得下表。圖4 因此：對(duì)于1號(hào)梁：對(duì)于2號(hào)梁：對(duì)于3號(hào)梁：③列表計(jì)算各梁的橫向分布影響線坐標(biāo)值（）各梁的橫向分布影響線坐標(biāo)值 表2 梁號(hào)計(jì)算式荷載位置b3b/4b/2b/40b/4b/23b/4b1號(hào)K39。0=+ Δ=K39。0 Δ*sqrt(a) Ka=K39。1=+ K39。1K39。0+Δ*sqrt(a) η=Ka/5 3號(hào)K39。0= Δ=K39。0 Δ*sqrt(a) Ka=K39。如圖所示：汽車荷載：圖6 圖6人群荷載：圖7圖7（二）作用效應(yīng)計(jì)算1永久作用效應(yīng)（1） 永久荷載邊主梁：橫隔梁：中主梁：橋面鋪裝層：欄桿和人行道板：各梁的永久荷載匯總各梁的永久荷載 表3梁號(hào)主梁橫梁欄桿及人行道鋪
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