20xx年5月物流師職業(yè)資格認證考試試卷-在線瀏覽
2024-09-14 07:58本頁面
【正文】 需求快速反應、高度柔軟性的戰(zhàn)略管理以及降低風險成本、實現(xiàn)高收益目標等優(yōu)勢，從集成化的角度管理供應鏈問題。 39．班輪船期表中的船舶到達港口的時間應在非工作時間到達，以便于雇傭裝卸工人作業(yè)。 41．國際貿(mào)易中貨物提單的種類很多，按不同的運輸方式劃分，可分為已裝船提單和收貨待運提單。 43．配送流程控制是合理化庫存控制的內(nèi)容之一，以提高運作效率，減少庫存量。 45．指示提單實踐中使用較少，一般僅在貴重物品、展品、援外物資及不需要轉(zhuǎn)讓的貨物的運輸時采用。 47．物流標準化系統(tǒng)是屬于二次系統(tǒng)，或稱后標準化系統(tǒng)。 49．隨著我國對外貿(mào)易和遠洋運輸?shù)陌l(fā)展，特別是為了更好地適應開展第三國之間的國際航線貨物運輸?shù)男枰?，中國遠洋運輸總公司在1990年3月開始使用的運價表中，對各航線不同等級貨物的費率、附加費及有關(guān)費用改用以美元標價，并系凈價。 60．批發(fā)商與廠商之間的物流共同化、零售與批發(fā)商之間的物流共同化是屬于（）。 A．衡量物流客戶服務的執(zhí)行標準 B．物流客戶服務的基本特點 C．物流服務的特性 D．物流客戶服務的內(nèi)涵 62．（），需要有高度的產(chǎn)品可得性和靈活的物流服務。 A．物流成本管理層 B．物流成本效益評估層 C．物流成本核算層 D．物流成本決策層 64．作業(yè)成本法把成本核算深入到（），以此來計算物流成本。 A．運輸市場管理的任務 B．運輸市場管理的目標 C．運輸市場管理的職能 D．運輸市場管理的特性 66．產(chǎn)品的缺貨頻率、滿足率以及發(fā)出訂貨的完成情況是反映（）的三個性能指標。 A．運輸設(shè)備 B．分揀設(shè)備 C．起重搬運設(shè)備 D．儲存設(shè)備 68．在汽車、電子、食品、醫(yī)藥、煙草等行業(yè)已廣泛應用（），使上述行業(yè)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)可以達到同步進行。 A．MRPⅡ與MRP B．ERP與MRP C．ERP與MRPⅡ D．MRP與DRP 70．由于物流是一個復雜的系統(tǒng)，要形成整個物流系統(tǒng)的標準化，必須尋找一個共同的基點。 A．二類 B．三類 C．四類 D．五類 71．在典型的市場營銷環(huán)境中，客戶所需要的物流服務會隨時間而變化。 A．物流科學發(fā)展理論 B．產(chǎn)品生命周期理論 C．物流系統(tǒng)理論 D．物流網(wǎng)絡理論 72．在國際海上貨物運輸中最重要的單證之一是（）。這類合同都是以運輸者（）簽字的運貨單據(jù)為表現(xiàn)形式。但是，（）應當書面訂立。 A．班輪運輸合同 B．航次租船合同 C．多式聯(lián)運合同 D．海上貨運合同 75．就物資采購管理的目標而言，一般用（）表述，即適當?shù)臅r間、適當?shù)臄?shù)量、適當?shù)馁|(zhì)量、適當?shù)膬r格和適當?shù)墓獭? A．大型企業(yè) B．外資企業(yè) C．聯(lián)合企業(yè) D．核心企業(yè) 77．儲存空間的有效利用是提高倉庫經(jīng)濟效益的重要內(nèi)容。 A．設(shè)備因素 B．貨物因素 C．作業(yè)因素 D．人為因素 78．在對倉儲空間進行評價時，儲存品特性、儲存貨品量、出入庫設(shè)備，梁柱、通道的安排布置等指標是屬于（）的評價要素。 A．分類儲存 B．隨機儲存 C．分類隨機儲存 D．定位儲存 80．（）是物流系統(tǒng)中最基本的功能要素之一。 A．輸送 B．包裝 C．裝卸搬運 D．配送 81．當要評價倉庫進出貨作業(yè)效率時，需用（）指標來考核。 A．倉庫單位面積的營業(yè)收入 B．倉庫的人員單產(chǎn)水平 C．倉庫作業(yè)人員及管理人員的比率是否合理 D．倉庫固定資產(chǎn)的運行績效 83．在供應鏈中，企業(yè)之間形成一種（）。 A．合作性競爭 B．互利互惠的關(guān)系 C．相互配合的關(guān)系 D．對抗性競爭 84．按配送業(yè)務的社會化程度分類，可分為（）配送中心。這屬于配送中心的（）。 A．物流組織網(wǎng)絡化 B．物流經(jīng)營全球化 C．物流企業(yè)規(guī)?；?D．物流服務一體化 87．只有在保險單據(jù)明確承保的風險所直接引起的損失才有可能從保險人處取得賠償；凡是被保險人的道德危險，即被保險人的惡意行為所引起的損失，保險人不予賠償。 A．法律性 B．約定性 C．規(guī)定性 D．風險性 88．現(xiàn)代生產(chǎn)系統(tǒng)是由管理層、執(zhí)行層、控制層組成。 A．較高的智能 B．較高的實時性 C．較高的可靠性 D．較高的靈活性 89．從生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)備的（）來劃分，可分為自動化物流輸送系統(tǒng)、分類挑選系統(tǒng)、搬運系統(tǒng)和信息控制系統(tǒng)。 A．生產(chǎn)連接節(jié) B．生產(chǎn)調(diào)節(jié)閥 C．配送物流的核心 D．基本單元 91．班輪運價若根據(jù)費率結(jié)構(gòu)進行分類，則可分為（）。 B．等級運價、單項費率運價、航線運價 C．基本運價、附加運價 D
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