【正文】 .............................................................................. 73 風險評估 ................................................................................................................................. 74 風險防范對策 ......................................................................................................................... 75 第十五章 社會評價 ......................................................................................................................... 75 2 / 79 項目對社會的影響分析 ......................................................................................................... 76 項目與所在地互適性分析 ..................................................................................................... 76 社會評價結(jié)論 ......................................................................................................................... 77 第十六章 結(jié)論及建議 ..................................................................................................................... 77 結(jié)論 ........................................................................................................................................ 78 建議 ........................................................................................................................................ 78 附表 ..................................................................................................................................................... 78 3 / 79第一章 總 論 項目概況（一）項目名稱：***區(qū)汽車零部件加工及汽車維修廠建設項目（二）建設地址：**市***區(qū)***桂花村四組 （三）項目性質(zhì)：新建 （四）項目業(yè)主：**市汽車配件制造有限公司 法人代表：廖仕雄； 注冊資本：2022 萬元； 公司地址：**市***區(qū)； 經(jīng)營范圍：汽車零部件及配件制造。 （五）項目建設內(nèi)容及規(guī)模項目建設地點位于**市***區(qū)***桂花村四組，該項目建設用地 平方米（合約 4 畝），建筑占地 1300 平方米。其中包括修建辦公區(qū) 900㎡、零部件生產(chǎn)車間 500㎡、汽車維修間 500㎡；同時購買相應的辦公設備、生產(chǎn)設備、汽車維修設備；新建管徑 排水涵管 140m；修筑堆場和停車場 ㎡；及其他相關供電、照明、給排水、消防、綠化等配套基礎設施建設。 4 / 79資金籌措：申請銀行貸款 800 萬，業(yè)主自籌 萬元。（八）財務評價(1)所得稅前 財務凈現(xiàn)值： FNPV=2159 萬元 財務內(nèi)部收益率： FIRR=% 財務投資回收期： FN= 年(2)所得稅后 財務凈現(xiàn)值： FNPV=1181 萬元 財務內(nèi)部收益率： FIRR=% 財務投資回收期： FN= 年 財務評價指標計算見附表。自 2022 年 6 月份開始，進行項目前期工作及工程設計，當年11 月開始工程施工建設，2022 年 8 月末完成全部建設，2022年 9 月竣工驗收。 編制內(nèi)容 本可研報告內(nèi)容涉及該項目建設的背景、必要性、建設條件、市場預測、建設內(nèi)容及規(guī)模、技術和設備及工程方案、環(huán)境保護、建設進度、建設投資、財務評價等方面。 主要技術經(jīng)濟指標表序號 項目 單位 數(shù)據(jù) 備注1 建設用地面積 m2 2 總建筑面積 m2 廠房 m2 生產(chǎn)廠房 m2 1F 車輛維修間 m2 1F 6 / 79 辦公樓 m2 3F3 建（構(gòu)）筑物占地 面積 m2 行政辦公及生活服 務設施用地面積 m2 4 堆場和停車場 m2 5 綠化面積 m2 6 容積率 7 建筑密度 % 8行政辦公及生活服務設施用地所占比重% 行政辦公及生活服務設施用地所占比重= 行政辦公、生活服務設施占用土地面積247。項目建設用地面積 簡要結(jié)論本項目的建設符合現(xiàn)階段國家及地方政府宏觀經(jīng)濟政策，項目的實施是推動**市汽車零部件加工及汽修發(fā)展的重要措施，項目建成后將為當?shù)仄嚻髽I(yè)提供便捷服務，可降低產(chǎn)業(yè)投資經(jīng)營成本，拓展產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，從而提高產(chǎn)業(yè)競爭力和可持續(xù)發(fā)展的能力。通過對汽車零部件加工和汽修發(fā)展趨勢分析表明，本項目有較好的市場前景，項目建設條件具備；工程方案功能完善，擬建規(guī)模符合**市及本地區(qū)發(fā)展需要；經(jīng)對項目的財務分析測算，結(jié)果表明，項目的盈利能力和償債能力較強，且具有一定的抗風險能力，項目建設可行。因此，項目的建設是十分必要的。 8 / 79第二章 項目建設背景及必要性 國際汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀及走向由于新的競爭環(huán)境的形成，以歐美日為代表的全球性汽車產(chǎn)業(yè)鏈正在逐步構(gòu)成一個新型的汽車工業(yè)零整關系，可以清楚地看到世界汽車零部件企業(yè)正紛紛從整車企業(yè)中獨立出來，這極大地改變了原有汽車產(chǎn)業(yè)的垂直一體化分工協(xié)作模式，零部件企業(yè)與整車企業(yè)形成了對等合作、戰(zhàn)略伙伴的互動協(xié)作關系。 經(jīng)由細致的功能與成本比較，研究自身優(yōu)勢所在，或有可能建立起的競爭優(yōu)勢，并集中力量發(fā)展這種優(yōu)勢；同時，從維護企業(yè)品牌角度研究企業(yè)的核心環(huán)節(jié)，保留并增強這些環(huán)節(jié)上的能力，把不具有優(yōu)勢的或非核心的一些環(huán)節(jié)分離出去，同時不斷尋求能與之達到協(xié)同的合作伙伴，共同完成價值鏈的全過程。 9 / 79 國內(nèi)汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀及趨勢我國的汽車零部件行業(yè)有著自己的優(yōu)勢，經(jīng)過多年的努力已經(jīng)形成一定基礎。但是也要看到，我國零部件行業(yè)面臨的最大危機是研發(fā)水平低，缺乏核心技術和研發(fā)能力。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整應取得明顯成效，節(jié)能、環(huán)保、安全及回收利用技術應用接近或達到國際先進水平，更深程度地參與國際汽車產(chǎn)業(yè)的合作，跨領域合作填補高新技術空白。**市北臨陜西西寶經(jīng)濟發(fā)展帶、南接成渝經(jīng)濟圈，地處西三角（重慶成都西安）經(jīng)濟腹心帶。隨著西安至成都高速公路全線貫通，蘭渝鐵路、廣巴高速、 10 / 79漢中至隴南鐵路、蘭渝高速公路等陸續(xù)通車，**以交通為重點的基礎設施將進一步完善，川陜甘地區(qū)的交通地理和區(qū)位條件將向著有利于發(fā)展環(huán)境改善的方向轉(zhuǎn)變、經(jīng)濟發(fā)展的后頸將不斷增強。根據(jù)“**市十三五規(guī)劃”要求，工業(yè)重點領域發(fā)展方向就包含電子機械產(chǎn)業(yè)：家用電器、高端機電裝備、電子零組件、新型電池、車輛及汽車零配件、建筑及農(nóng)林機械。五大工業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃分近期（2022 年―2022 年）、中期（2022 年―2020 年）、遠期（2020 年之后）三期規(guī)劃，到 2022年五大工業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)將實現(xiàn)產(chǎn)值 231 億元，其中電子機械產(chǎn)業(yè) 60 億元，到 2020 年將實現(xiàn)產(chǎn)值 420 億元，其中電子機械產(chǎn)業(yè) 60－80 億元；2020 年以后實現(xiàn)產(chǎn)值 480 億元以上，其中電子機械產(chǎn)業(yè)80－100 億元。依托汽車產(chǎn)業(yè)基礎，發(fā)展商用車整車制造、微型車、新能源汽車、專用汽車制造和關鍵汽車零部件生產(chǎn)，建設國內(nèi)重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地。 **市以零八一集團、廣旺集團、全真車業(yè)、建一機械、聯(lián)動機 11 / 79械等企業(yè)為龍頭，大力發(fā)展工業(yè)專機、非晶變壓器、水泥球磨和礦山機械、汽車貨箱、混凝土攪拌機、農(nóng)用機械、電動自行車、電子配料機等產(chǎn)品。綜上所述，該項目建設是符合**市的“十三五規(guī)劃”和相關產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的。18 月***區(qū)社消零完成情況及增速均居全市首位，其中汽車 4S 產(chǎn)業(yè)居功至偉，貢獻卓越。單企實現(xiàn)銷售收入最高 6445 萬元，最低 2290 萬元；與去年同期相比最高增長 %，最低 40%。目前全區(qū)限上商貿(mào)企業(yè) 29 家中，有 5 家汽 12 / 79車 4S 企業(yè)，預計今年下半年還將有 24 家汽車 4S 企業(yè)上限入庫。近年來，***區(qū)整合各類資金近 7 億元，實施了“治河筑堤，修路架橋、連通管網(wǎng)、配套電力、場地平整、美化環(huán)境”等園區(qū)基礎設施配套建設全面提升了園區(qū)的吸引力和承載能力。 2022 年工業(yè)主導地位較為穩(wěn)固。 與此同時，紅巖臨港經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園、***戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)科技園、食品產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點園“一區(qū)三園”的工業(yè)發(fā)展大格局藍圖已經(jīng)繪就，***工業(yè)正挺起脊梁。 是四川省“兩化互動”的需要 “兩化”互動、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)是四川省的總體戰(zhàn)略部署。本項目是解決農(nóng)村剩余勞動力，加強城鄉(xiāng)互動，推進新型城鎮(zhèn)化和新型工業(yè)化建設的需要。這是自 2022 年以來連續(xù) 3 年超過 2022 萬輛。其中，同比增長最為明顯的是 SUV 車型，銷量為 萬輛，同比增長 %；其次增速較快的唯 MPV 車型，銷量為 萬輛，同比增長 %。中汽協(xié)表示， 升及以下購置稅減半政策促進汽車增長，對汽車總銷量增長貢獻度達到 %。2022 年新能源汽車的銷量為 萬輛，相比去年同比增長了 340%。新能源乘用車中，純電動乘用車銷量為 萬輛，同比增長 300%；插電式混合動力乘用車銷量為 萬輛，同比增長 250%。其中，乘用車銷量在 2276 萬輛左右，增速為 %。2022 年影響汽車市場的有利因素包括：汽車“供給側(cè)改革”進一步推動剛性需求、 升購置稅減半和新能源車相關推廣等政策推動刺激需求、區(qū)域市場有望進一步釋放增長潛力、SUV增長趨勢延續(xù)、公路建設及城建化的推進支持商用車的發(fā)展。 汽車零部件市場分析2022 年中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況作為整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上游，零部件企業(yè)大部分業(yè)務配套國內(nèi)主機廠，因此從歷史數(shù)據(jù)看，零部件行業(yè)基本與下游整車需求保持同步，而且波動幅度大于整車。目前，中國汽車市場不僅發(fā)展快，而且汽車消費需求變化也快，這對于中國汽車產(chǎn)業(yè)來說，將迎來下一個黃金十年，自主品牌將完成從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的發(fā)展過程。中國汽車市場前景非常廣闊。未來幾年，中國的汽車零部件行業(yè)將在進入加速整合階段，行業(yè)銷售收入迅速增長，到 2020 年，將增長至 億元。汽車零部件行業(yè)銷售增長情況分析年份 行業(yè)銷售收入（億元） 同比增長2022 年 %2022 年 %2022 年 %2022 年 %2022 年 %2020 年 %資料來源：智研數(shù)據(jù)中心整理 目前我國自主零部件企業(yè)整體實力依然薄弱，核心零部件市場依然被外/合資主導。尤其在核心領域，外資市場份額超過 90%+。未來幾年整車企業(yè)的產(chǎn)品銷售收入每年平均增長比較快，而汽車零部件企業(yè)的產(chǎn)品銷售收入也隨之增長，作為中國汽車 17 / 79行業(yè)發(fā)展的支撐，零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅僅是規(guī)模數(shù)量的攀升，更實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)的升級。汽車零部件行業(yè)產(chǎn)值增長情況分析年份 行業(yè)產(chǎn)值（億元） 同比增長2022 年 %2022 年 %2022 年 %2022 年 %2022 年 %2020 年 % 項目產(chǎn)品市場分析汽車零部件行業(yè)作為汽車整車行業(yè)的上游行業(yè)，是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。汽車零部件行業(yè)的發(fā)展狀況主要取決于下游整車市場和服務維修市場的發(fā)展，特別是當前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。 18 / 79近年來，隨著整車消費市場和服務維修市場的迅猛發(fā)展，我國的汽車零部件行業(yè)發(fā)展迅速，且發(fā)展趨勢良好，不斷轉(zhuǎn)型升級，向?qū)I(yè)化方向轉(zhuǎn)變。目前，我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了環(huán)渤海地區(qū)、長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)、湖北地區(qū)、中西部地區(qū)五大板塊，整個行業(yè)呈現(xiàn)快速增長趨勢，部分國內(nèi)汽車零部件企業(yè)實力大幅提升，出現(xiàn)了一些在細分市場具有全球競爭力的企業(yè)。我國汽車零部件行業(yè)也已基本擺脫了數(shù)量多、規(guī)模小