【正文】 2 4 20 鋼鋸 把 2 2 2 2 2 10 力距扳手 把 2 2 4 活動(dòng)扳手 300mm 把 2 1 1 1 1 2 8 匯流排切割機(jī) 臺(tái) 1 1 1 1 4 切割片 個(gè) 2 1 2 1 6 發(fā)電機(jī) 臺(tái) 2 1 1 2 1 1 8 方木 塊 2 2 5 3 3 6 21 廣州地鐵 二、八號(hào)線拆解工程 接觸網(wǎng)拆解 方案 中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司 第 10 頁(yè) ，共 27 頁(yè) 工器具 規(guī)格型號(hào) 單位 Ⅵ 號(hào) 節(jié) 點(diǎn) Ⅴ 號(hào) 節(jié)點(diǎn) Ⅳ 號(hào)節(jié)點(diǎn) Ⅲ 號(hào)節(jié)點(diǎn) Ⅱ 號(hào)節(jié)點(diǎn) Ⅰ 號(hào)節(jié)點(diǎn) 備用設(shè)備 總量 鋼卷尺 把 2 1 1 2 1 2 9 鋸條 根 10 5 10 5 5 35 對(duì)講機(jī) 臺(tái) 2 2 2 2 2 2 3 15 紅閃燈 個(gè) 2 2 2 2 2 2 12 水平尺 把 各 1 把 各 1 把 各 2 把 各 2 把 各 1 把 各 2 把 各 9 配電箱 個(gè) 2 1 1 2 1 1 8 大剪 把 1 1 1 1 1 1 6 手提式切割機(jī) 個(gè) 2 1 1 2 1 1 8 老虎鉗 把 1 1 1 1 1 1 6 大繩 15 米 根 6 5 1 根 40米 5 5 6 根 15 米 28 開口滑輪 個(gè) 6 5 8 19 兆 歐表 5000V 個(gè) 2 2 手扳葫蘆 個(gè) 1 1 2 橡膠錘 個(gè) 1 1 1 1 1 1 6 小鐵錘 個(gè) 1 1 1 1 1 1 6 (五 ) 材料準(zhǔn)備 廣州地鐵 二、八號(hào)線拆解工程 接觸網(wǎng)拆解 方案 中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司 第 11 頁(yè) ，共 27 頁(yè) 材料名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 Ⅵ節(jié) 點(diǎn) Ⅴ節(jié)點(diǎn) Ⅳ 節(jié)點(diǎn) Ⅲ 節(jié)點(diǎn) Ⅱ 節(jié)點(diǎn) Ⅰ 節(jié)點(diǎn) 備用設(shè)備 需求總量 螺栓 M12*80 M12*80 套 20 20 32 20 20 60 172 螺母、墊圈 M12 20 20 32 20 20 60 172 電力復(fù)合脂 kg 1 1 1 1 1 1 6 中心錨結(jié)絕緣棒 490mm 套 2 2 4 中心錨結(jié)線夾 B型 套 1 1 2 調(diào)整螺桿 根 2 2 4 120mm2軟銅絞線（含接線端子） 500mm 根 8 8 16 8 8 24 72 油性筆 支 1 1 1 1 1 1 6 匯流排 12米 根 1 1 1 匯流排連接板 套 4 4 4 4 連接板螺栓 M8*20 48 B型匯流排定位線夾 個(gè) 4 4 4 8 20 絕緣子 個(gè) 4 4 6 3 2 5 30 螺栓 M16*60 套 20 24 24 12 8 16 104 T型頭螺栓 490mm 套 10 12 12 6 4 8 52 綁扎帶 500mm 根 50 20 20 50 140 廣州地鐵 二、八號(hào)線拆解工程 接觸網(wǎng)拆解 方案 中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司 第 12 頁(yè) ，共 27 頁(yè) 材料名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 Ⅵ節(jié) 點(diǎn) Ⅴ節(jié)點(diǎn) Ⅳ 節(jié)點(diǎn) Ⅲ 節(jié)點(diǎn) Ⅱ 節(jié)點(diǎn) Ⅰ 節(jié)點(diǎn) 備用設(shè)備 需求總量 A型槽鋼 根 4 2 4 10 B型槽鋼 3 4 5 4 16 廣州地鐵 二、八號(hào)線拆解工程 接觸網(wǎng)拆解 方案 中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司 第 13 頁(yè) ，共 27頁(yè) 六、 拆解前其它準(zhǔn)備工作 (一 ) 質(zhì)量教育 對(duì)參與本次拆解施工的所有員工進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育，并引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，進(jìn)行質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，使每一位員工樹立強(qiáng)烈的質(zhì)量意識(shí)，用工作的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，保證工程的高質(zhì)量。 (三 ) 現(xiàn)場(chǎng)演練 在拆解前利用既有線作業(yè)點(diǎn)，在拆解段對(duì)正式拆解時(shí)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行模擬演練，在不影響運(yùn)營(yíng)正常運(yùn)行的情況，對(duì)正式拆解時(shí)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行模擬操作，了解在正式拆解時(shí)可能出現(xiàn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，達(dá)到充分理解熟悉拆解環(huán)境，并做好預(yù)想和準(zhǔn)備工作。 GZ45 錨段匯流排（考慮時(shí)間問(wèn)題只拆除與新線有干擾部分），及拆除原有二號(hào)線 GZ45 錨段 17~33定位點(diǎn)之間共 9 根匯流排和 1 根端頭。 17~23共 7 個(gè)吊柱或底座。 GZ45 錨段與新線 Z68 錨段電連接。 (二 ) 既有二號(hào)線江南西左線與新線交叉部位Ⅴ關(guān)鍵點(diǎn)拆解主要工作量 : 2 根匯流排。 Y67 錨段 3 33， Y68 錨段 2共 4 個(gè)懸掛點(diǎn)的 4 個(gè)槽鋼帶 T 型頭螺栓， 4 個(gè)絕緣子； Y67 錨段與 Y68 錨段關(guān)節(jié)處匯流排至正式懸掛點(diǎn)上。 Y67 錨段、 Y68 錨段電連接 、 Y67 與 Y66 錨段之間的電連接，同時(shí)負(fù)責(zé)拆除 Y67 錨段 3永久地線 。 (三 ) 既有二號(hào)線江南西右線 Ⅳ 關(guān)鍵點(diǎn)拆解主要工作量 GY45~GY46 錨段之間的電連接。 GY45－ 26＃至 31＃匯流排 ，及 2 根 12 米， 1 根 米的匯流排。 廣州地鐵 二、八號(hào)線拆解工程 接觸網(wǎng)拆解 方案 中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司 第 15 頁(yè) ，共 27頁(yè) 。 Y68 與 GY46， Y68－ 25 與 GY45－ 29 錨段關(guān)節(jié)電連接。 (四 ) 既有線二號(hào)線曉港左線Ⅲ關(guān)鍵點(diǎn)拆解主要工作量 GZ42 與 GZ43 電連接。 GZ43－ 1＃至 16＃匯流排 。 Z01－ 1＃至 6＃、 Z01 與 GZ42 錨段關(guān)節(jié)匯流排至設(shè)計(jì)值。 Z01－ 1＃至 6＃共 6 處丅頭螺栓。 GZ43－ 16＃至 19＃ 交叉部位 架空地線 。 廣州地鐵 二、八號(hào)線拆解工程 接觸網(wǎng)拆解 方案 中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司 第 16 頁(yè) ，共 27頁(yè) Y01－ 17＃至 22＃、 Y01 與 Y02 關(guān)節(jié)匯流排。 Y01－ 17＃至 22＃ Y01 與 Y02錨段關(guān)節(jié)共 10 處丅頭螺栓。 GY42 錨段匯流排（約 30 米）平移與新線八號(hào)線 Y01 錨段形成錨段關(guān)節(jié)。 01 匯流排至正式懸掛點(diǎn)上。 Y01 與 GY42 錨段關(guān)節(jié)電連接， GY43 與新聯(lián)絡(luò) 01錨段關(guān)節(jié)電連接、新聯(lián)絡(luò) 01 與 GY42 道岔關(guān)節(jié)電連接。 八、 停運(yùn)后 拆解 實(shí)施 方案 根據(jù)正式拆解前的完成情況計(jì)劃將接觸網(wǎng)拆解工作按以上Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ共 6 個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)展開拆解施工， 在施工中 將與軌道、信號(hào)等其它專業(yè)密切配合，合理利用現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)面和作業(yè)時(shí)間， 精心組織 安排，優(yōu)化拆解施工程序，確保接觸網(wǎng)拆解工作順利完成。安排3 組人員， 3組腳手架同時(shí)進(jìn)行，共拆除 9根匯流排和 1根端頭。后面 3 組人負(fù)責(zé)松線夾將匯流排拆除下來(lái)橫放在腳手架上，用 大繩將匯流排托放到地面，地面 2 個(gè)人負(fù)責(zé)將匯流排抬放到軌道邊不影響行車的限界外。拆除懸掛點(diǎn)吊柱時(shí)需要準(zhǔn)備一個(gè)半層腳手架，在高凈空區(qū)段拆除吊柱時(shí)增加腳手架高度。（用內(nèi)六角扳手松掉線夾，把安裝在臨時(shí)懸掛點(diǎn)上的匯流排平移至正式懸掛點(diǎn)上進(jìn)行安裝）。 180分鐘 （ 9:00~12:00） 許權(quán)等 17人 導(dǎo)高、拉出值調(diào)整及電連接安裝組 2組人同時(shí)進(jìn)行，負(fù)責(zé)對(duì)新架設(shè)的 Z68錨段 13~27之間匯流排 進(jìn)行精細(xì)調(diào)整。 錨栓切割及涂油 2 組人同時(shí)進(jìn)行 切割 Z68－ 13＃至 23＃丅螺栓。 60分鐘（ 14:00~15:00） 許權(quán) 8人 2 二號(hào)線江南西右線Ⅳ、節(jié)點(diǎn)接觸網(wǎng)拆解 (共計(jì) 4個(gè)半小時(shí) ) 電連接拆除、及接觸線退出組錨段關(guān)節(jié)改造組（匯流排拆除、匯流排安裝、接觸線導(dǎo)入） 負(fù)責(zé)拆除原二號(hào)線 GY45 與 GY46 錨段之間的電連接。同時(shí)將導(dǎo)出的接觸線綁扎固定在懸掛點(diǎn)底座上，注意保護(hù)接觸線不能產(chǎn)生硬點(diǎn)；然后迅速拆除 1 根匯流排端頭和 2根 12米的匯流排，同時(shí)安裝對(duì)接 1根 的短匯流排和一根端頭；將事先導(dǎo)出的接觸線用放線小車重新導(dǎo)入改造后的匯流排。 60分鐘 （ 1:30~2:30） 肖新峰 等 6人 匯流 排安裝調(diào)整組 3組人負(fù)責(zé)將 Y68錨段 2