汽車沖壓件模具設計課程設計說明書-在線瀏覽
2024-09-14 02:45本頁面
【正文】 的綜合分析比較，該制件的沖壓生產(chǎn)采用方案四為佳。故模具制造、安裝較復合模略復雜。方案三也需要兩幅模具，生產(chǎn)效率也很高，但零件沖壓精度較差。方案一模具結構簡單，但是需要三道工序三副模具，生產(chǎn)效率低。采用級進模和單工序彎曲模生產(chǎn)。采用復合模和單工序彎曲模生產(chǎn)。采用三套單工序模生產(chǎn)。 由上分析可知，該零件沖壓工藝性良好，可以沖裁和彎曲。在彎曲沖孔時，孔位于變形去外，t2mm，L≥t，不會在彎曲時候發(fā)生變形。另外，經(jīng)計算，孔與外形間的最小距離為7mm，滿足沖裁件最小孔邊距l(xiāng)min≥=。 零件結構簡單對稱，無尖角，對彎曲、沖孔加工有利。所以，要根據(jù)沖壓件的生產(chǎn)綱領，分析產(chǎn)品成本，闡明采用沖壓生產(chǎn)可以取得的經(jīng)濟效益。由于模具費用高，生產(chǎn)批量的大小對沖壓加工的經(jīng)濟性起著決定性作用，批量越大，沖壓加工的單件成本就越低，批量小時，沖壓加工的優(yōu)越性就不明顯，這時采用其他方法制作該零件可能有更好的經(jīng)濟效果。汽車沖壓件模具設計課程設計說明書所示圖1為U型支架，設計該制件沖裁、彎曲工藝及模具。圖1 彎曲工件圖技術指標：制件材料為20鋼，中批量生產(chǎn)設計計算及內(nèi)容結果一、經(jīng)濟性分析 沖壓加工的經(jīng)濟性分析沖壓加工方法是一種先進的工藝方法，因其生產(chǎn)率高，材料利用率高，操作簡單等一系列優(yōu)點而廣泛使用。例如在零件上加工孔，批量小時采用鉆孔比沖孔要經(jīng)濟；有些旋轉(zhuǎn)體零件，采用旋壓比拉深會有更好的經(jīng)濟效果。二、工藝性分析 圖1工件為圖1所示的落料沖孔件，材料為20鋼，工藝性分析如下： 20鋼為優(yōu)質(zhì)碳素結構鋼，具有良好的沖裁彎曲性能。零件中部有一孔，其最小尺寸為16mm，滿足沖孔最小孔徑dmin≥=。所以該零件的結構滿足沖裁的要求。 零件上沒有公差要求，由分析可知，該零件可以用普通沖裁彎曲加工方法制得。三、工藝方案的確定零件為U形彎曲件，該零件的生產(chǎn)包括沖孔、彎曲和落料三個基本工序，可以有以下三種方案：方案一：先落料，后沖孔，再彎曲。方案二：落料—沖孔復合沖壓，再彎曲。方案三：沖孔—落料連續(xù)沖壓，再彎曲。方案四：沖孔—落料—彎曲，采用級進模。方案二需要兩幅模具，且用復合模生產(chǎn)的沖壓件形位精度和尺寸精度易保證，生產(chǎn)效率高。欲保證沖壓件的形狀位置精度，需設置導正銷導正。方案四僅需要一副模具，且生產(chǎn)效率很高，相對兩幅或者三副模具來講，降低了成本。四、確定模具結構形式根據(jù)前面工藝方案的分析，該制件大批量生產(chǎn)，尺寸小形狀簡單根據(jù)各類模具的特點，最后確定該沖裁模采用復合模的結構形式。有以上工藝方案可知，生產(chǎn)該制件的模具結構為級進模。尺寸30mm、70mm由落料獲得，Ф16由沖孔獲得。(2) 外形尺寸計算凹模磨損后尺寸變大：70mm，30mm。dp=mm=mm 分析零件形狀，應采用直排的排樣方式有以下兩種
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