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無(wú)砟軌道砂漿施工及物流組織作業(yè)指導(dǎo)書-在線瀏覽

2024-09-14 01:52本頁(yè)面
  

【正文】 瀝青加料需配置小型瀝青罐車(1020噸為宜),一臺(tái)瀝青罐車可對(duì)幾臺(tái)同時(shí)作業(yè)的砂漿車供料。其他注意事項(xiàng)。2)原材料的儲(chǔ)運(yùn)應(yīng)按品種、生產(chǎn)廠家分別儲(chǔ)運(yùn),不同品種、不同廠家的原材料不得混裝、混堆。4)乳化瀝青的儲(chǔ)存時(shí)間不大于3個(gè)月,干料的儲(chǔ)存時(shí)間不宜大于1個(gè)半月。乳化瀝青、干料的進(jìn)場(chǎng)、貯存、使用溫度宜控制在5~30℃;末作明確要求的,材料的適宜貯存和使用溫度以保證砂漿的溫度要求為前提。6)原材料的溫度對(duì)水泥瀝青砂漿的性能產(chǎn)生較大的影響。溫度過(guò)低,對(duì)水泥瀝青砂漿的灌注質(zhì)量、強(qiáng)度發(fā)展、施工進(jìn)度產(chǎn)生較大的影響。7)對(duì)于檢驗(yàn)不合格的材料,應(yīng)按有關(guān)規(guī)定清除出場(chǎng)。檢查通過(guò)的方可進(jìn)行砂漿灌注施工。為防灌注水泥瀝青砂漿時(shí)板上浮,精調(diào)完成后設(shè)置軌道板壓緊裝置。壓緊裝置由錨桿、L型鋼架及翼形螺母組成,錨桿錨固深度應(yīng)為100~150mm。安裝壓緊裝置,將翼形螺母先用手?jǐn)Q緊,然后再錘擊二到三下,保證已充分壓緊,但不得引起軌道板的變形。水泥瀝青砂漿強(qiáng)度達(dá)到1MPa或12h后(確保砂漿膨脹已經(jīng)完成)可以拆除壓緊裝置、切除錨固螺桿。壓緊裝置于精調(diào)爪應(yīng)具有一定距離軌道板縱向封邊CRTSⅡ型板縱向封邊方法較多,常用的有半干性砂漿封邊、砂漿架封邊、填充封邊、模板封邊。第一種:半干性砂漿封邊半干性砂漿封邊縱向封邊應(yīng)采用薄鐵皮與半干水泥砂漿封堵??v向封邊高度10cm左右,盡量不要太低,以防漏漿。(2);用干塑狀砂漿抹成三角形狀體并壓實(shí),砂漿高出板底3cm以上。待封邊砂漿封堵完畢并具有一定強(qiáng)度后拆除鐵皮,并用等強(qiáng)砂漿補(bǔ)封拆除鐵皮時(shí)留下的縫隙,補(bǔ)封應(yīng)密實(shí)、飽滿。支架法封邊應(yīng)注意以下兩點(diǎn),一是對(duì)傾斜螺栓加壓時(shí)用力不能太大,防止把精調(diào)好的Ⅱ型板撓動(dòng),二是海綿墊同精調(diào)爪的結(jié)合部位要處理好,防止漏漿。第三種:填充封邊法填充封邊法在底座板上植筋,在鋼筋的內(nèi)側(cè)放置槽鋼或方木,在板縫處用薄鐵皮支擋,在槽鋼和薄鐵皮形成的槽內(nèi)鋪塑料布,最后在支擋槽鋼和薄鐵皮形成的槽內(nèi)塑料布上填充黏土或低標(biāo)號(hào)砂漿,用小方木搗實(shí),抽除薄鐵皮,薄鐵皮抽取后,要進(jìn)行第二次壓實(shí),主要是壓實(shí)抽除鐵皮后在軌道板與塑料布之間留下的縫隙(搗實(shí)時(shí)要掌握力度,一是要確保黏土與軌道板的密實(shí),二是要不能讓黏土侵入板底)。缺點(diǎn)是對(duì)植筋眼要封堵,對(duì)橋面污染較大。10的鋼筋,在木板與Ⅱ型板間用契型小木塊壓緊,使得木板不晃動(dòng),在木板與底座板接觸處用砂漿密封。此方法優(yōu)點(diǎn)是材料浪費(fèi)小,木板可周轉(zhuǎn),封邊速度快,封邊后即可灌注,排氣徹底,可在任何時(shí)間觀察灌板的飽滿度,確保砂漿充盈。橫向封邊CRTSⅡ型板橫向封邊材料是永久工程的一部分,必須確保封邊質(zhì)量。砂漿過(guò)稀,無(wú)法實(shí)施作業(yè);砂漿過(guò)稠,封邊后會(huì)產(chǎn)生漏漿,通過(guò)放置過(guò)稠的砂漿在進(jìn)行封邊,強(qiáng)度會(huì)下降。此種方法簡(jiǎn)單易施工,但要注意兩點(diǎn),第一點(diǎn)是SM必需是同水泥瀝青砂漿有相同性能,第二點(diǎn)是砂漿稠進(jìn)行填充,確保SM的性能。橫向密封砂漿應(yīng)高出軌道板底邊至少2cm,并壓實(shí)、抹平。精調(diào)爪封堵排氣孔設(shè)置密封砂漿硬化前應(yīng)在軌道板兩側(cè)面邊角附近及中間緊靠板底處預(yù)留6個(gè)(每側(cè)3個(gè))排氣孔,孔徑為20~30mm,與水平面保持15o左右的夾角,且排氣孔口上邊緣和板底平齊,并在排氣孔附近撒鋪黃沙,以防冒出的水泥乳化瀝青砂漿污染現(xiàn)場(chǎng),孔位要避開(kāi)精調(diào)裝置周圍的泡沫材料。 排氣孔設(shè)置示意圖由于底座板是混凝土構(gòu)成,極易吸水。軌道板預(yù)濕采用旋轉(zhuǎn)噴嘴或手槍式噴槍施工,在灌板前1小時(shí)分別從三個(gè)灌漿孔伸入軌道板進(jìn)行霧狀噴射,足夠濕潤(rùn)的標(biāo)志是表面稍微潮濕。此項(xiàng)環(huán)節(jié)很重要,務(wù)必高度重視。根據(jù)不同的天氣情況決定不同的預(yù)濕時(shí)間和預(yù)濕程度。灌注砂漿前10min再檢查一次軌道板下方的混凝土底座表面狀況,查看其表面是否有積水和霧化不徹底等現(xiàn)象。 水泥乳化瀝青砂漿灌注 水泥乳化瀝青砂漿的性能要求瀝青水泥砂漿是由乳化瀝青、水、干混砂漿以及各種添加劑拌和而成,拌制成的,該砂漿必須具備如下要求:a) 良好的流動(dòng)性: 施工時(shí),瀝青水泥砂漿必須能夠在流體靜壓力下坡高25 。C至35176。c) 彈性: 由于瀝青水泥砂漿的彈性模量低,有助于板式無(wú)砟軌道的使用壽命。 e) 防凍性:為了保證板式無(wú)砟軌道的使用壽命,瀝青水泥砂漿須具有經(jīng)驗(yàn)證的防凍性。各項(xiàng)指標(biāo)合格后即可進(jìn)行軌道板墊層灌注施工。流動(dòng)度試驗(yàn)檢測(cè)擴(kuò)展度試驗(yàn)檢測(cè)單位容積質(zhì)量檢測(cè)含氣量試驗(yàn)檢測(cè) 圖 水泥乳化瀝青砂漿的攪拌水泥乳化瀝青砂漿攪拌工藝流程水泥乳化瀝青砂漿攪拌工藝流程見(jiàn)水泥乳化瀝青砂漿攪拌工藝流程圖。30之間。檢測(cè)工地儲(chǔ)存的改性乳化瀝青是否均勻,有無(wú)破乳現(xiàn)象,溫度是否在5~30℃之間。檢查拌合用水是否選取合格水源,水中是否有雜物或渾濁現(xiàn)象,否則應(yīng)更換水源。采用水泵將合格水泵入砂漿車的水箱;采取合適的方法將各種添加劑送入相應(yīng)的料箱。(2)砂漿拌制階段① 回流儲(chǔ)箱內(nèi)的乳化瀝青:開(kāi)啟乳化瀝青回流裝置,對(duì)儲(chǔ)箱內(nèi)的乳化瀝青進(jìn)行回流,以保證儲(chǔ)箱內(nèi)的乳化瀝青均勻一致,回流時(shí)間可視儲(chǔ)箱內(nèi)乳化瀝青儲(chǔ)存時(shí)間、儲(chǔ)存量和回流速度而定,至少應(yīng)使儲(chǔ)箱內(nèi)乳化瀝青全部流出與流進(jìn)一次。③ 確定拌制工藝參數(shù)根據(jù)既定的攪拌程序和參數(shù),確定投料順序、設(shè)定各階段的攪拌速度與攪拌時(shí)間等拌制工藝參數(shù),并將這些參數(shù)輸入砂漿車的控制操作系統(tǒng)。⑤ 砂漿質(zhì)量檢測(cè):砂漿拌制均勻后,放入成品料斗,開(kāi)啟攪拌電機(jī)對(duì)砂漿繼續(xù)低速攪拌。如果檢測(cè)結(jié)果合格,則可用于灌注施工,并照此進(jìn)行下一次的砂漿拌制;如果檢測(cè)結(jié)果不合格,則該拌制的砂漿應(yīng)廢棄,并分析原因,及時(shí)調(diào)整砂漿配比和拌合工藝參數(shù),或排除砂漿車的機(jī)械故障等。⑥ 砂漿車與機(jī)具的清洗每工班施工結(jié)束或施工中斷時(shí),應(yīng)及時(shí)對(duì)砂漿車的攪拌機(jī)、成品料斗和中轉(zhuǎn)罐等其它施工機(jī)具進(jìn)行沖洗,保持設(shè)備清潔,特別是加強(qiáng)攪拌設(shè)備的清洗,以免砂漿凝結(jié)影響下次砂漿的拌制。(3)拌制工序的關(guān)鍵控制點(diǎn)為了保證拌制后的砂漿性能和質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求,在砂漿拌制過(guò)程中,特別應(yīng)對(duì)拌制工序的以下關(guān)鍵點(diǎn)并進(jìn)行嚴(yán)格控制。② 原材料的儲(chǔ)存與運(yùn)輸必須嚴(yán)格按照規(guī)定,儲(chǔ)存、運(yùn)輸干料與乳化瀝青,干料中含有水泥和活性高的粉末材料,它們?nèi)菀孜湛諝庵械某睔舛Y(jié)塊變質(zhì),儲(chǔ)存時(shí)應(yīng)采取有效的防潮措施,運(yùn)輸時(shí)應(yīng)避免水和雜質(zhì)的污染;乳化瀝青是一種介穩(wěn)的分散體,它們?nèi)菀资軠囟群碗s質(zhì)等影響而破乳變質(zhì),應(yīng)將其儲(chǔ)存在潔凈的密封罐中。給砂漿車的儲(chǔ)料倉(cāng)或箱加料時(shí),一定要采取有效措施,防止環(huán)境中的雜質(zhì)混入原材料中,造成砂漿車的送料與計(jì)量裝置失靈。因此,應(yīng)根據(jù)軌道板的量測(cè)數(shù)據(jù),計(jì)算出灌注一塊軌道板所需的砂漿量。④ 砂漿車料倉(cāng)儲(chǔ)料量的檢查砂漿車投料前,必須確認(rèn)砂漿車的各種材料倉(cāng)中的材料儲(chǔ)量滿足1塊板的拌合量,否則,不能進(jìn)行投料和拌制。(2)一次攪拌量宜為攪拌設(shè)備額定攪拌容量30 %~80%,具體攪拌量根據(jù)墊層砂漿厚度經(jīng)過(guò)計(jì)算確定。 水泥乳化瀝青砂漿灌注水泥乳化瀝青砂漿灌注施工工藝水泥乳化瀝青砂漿灌注施工工藝見(jiàn)下表。灌板試驗(yàn),并邀請(qǐng)砂漿灌注專家進(jìn)行揭板評(píng)估。一般情況下,瀝青水泥砂漿攪拌車采取加料站集中加料,現(xiàn)場(chǎng)攪拌,利用中間罐提升上橋灌注。灌注前,
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