往復式壓縮機運轉實驗指導書-在線瀏覽
2025-09-21 00:15本頁面
【正文】 面所構成的工作容積則會發(fā)生周期性變化。 按結構形式分類： 可分為立式、臥式、角度式、對稱平衡式和對置式等。 國內往復式壓縮機通用結構代號的含義如下167。 P型 汽缸水平排列167。 V型 汽缸排列呈V型167。 M型 對稱平衡式（隊式、電機位于氣缸的一側）167。 D型 對置或對稱平衡式 往復式壓縮機的特點 優(yōu)點： 1）適應性較強 往復式壓縮機排氣量范圍較廣，不論流量大小，均能達到所需壓力，特別當排氣量較小時。 2）壓縮效率較高 排氣壓力波動但排氣量比較穩(wěn)定。往復式壓縮機壓縮氣體的過程屬封閉系統，其壓縮效率較高，大型的絕熱效率可達80%以上。 2）排氣不連續(xù)，氣體壓力有波動 嚴重時往往因氣流脈動共振，造成管網或機件的損壞。 4）氣體帶油污 特別在化工生產上若對氣體質量要求較高時，壓縮后氣體的凈化任務繁重。 往復式壓縮機的主要性能參數 1）吸、排氣壓力：往復壓縮機的吸氣壓力指第一級吸入管道處的氣體壓力；排氣壓力指末級排出接管處的氣體壓力。2）排氣溫度：排氣溫度是指壓縮機末級排出氣體的溫度，它應在末級氣缸排出管處測得。 3）容積流量： 容積流量是指在單位時間內經壓縮機壓縮后最后一級排出的氣體，換算到第一級進
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