【正文】 .......................................................................................... 51 3 第一章 概 況 項(xiàng)目概況 ****石化 180萬噸 /年柴油加氫改質(zhì)裝置項(xiàng)目 裝置內(nèi)重整氫氣壓縮機(jī)組 (0214K101A/B )2臺(tái)；新氫壓縮機(jī)組（ 0255C102A/B） 2臺(tái)；解吸氣壓縮機(jī)組（ 0214K301A/B） 2臺(tái)，共 6臺(tái)壓縮機(jī)組的安裝。 壓縮機(jī)簡(jiǎn)介 、 0214K101A/B 壓縮機(jī)： 型號(hào) 為 2 臺(tái)二列一級(jí)、對(duì)稱平衡式壓縮機(jī)，氣缸為無油潤(rùn)滑、水冷式雙作用；布置方式為雙層布置壓縮機(jī)； 其整機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖可參看圖 1。布置方式為雙層平面布置 ， 旋轉(zhuǎn)方向：從壓縮機(jī)非驅(qū)動(dòng)端，面向壓縮機(jī)觀察，曲軸為逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。 圖 2 壓縮機(jī)布置簡(jiǎn)圖 、 0214K301A/B 壓縮機(jī)：型號(hào) MW206/~6 型解吸氣 壓縮機(jī)為 M型四列四缸兩級(jí)壓縮對(duì)稱平衡式往復(fù)活塞壓縮機(jī) 組，其布置上結(jié)合了四列對(duì)稱平衡式壓縮機(jī)的動(dòng)力特點(diǎn)，使各列活塞力和往復(fù)慣性力幾乎相等，因而整機(jī)的動(dòng)力平衡型較好。壓縮機(jī)輔助裝置包括各級(jí)進(jìn)排氣緩沖器、冷卻器、分離器、盤車裝置等。壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng) 部件采用壓制強(qiáng)制潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油由稀油站提供；各級(jí)氣缸填料采用無油潤(rùn)滑。 壓縮機(jī)的主要技術(shù)參數(shù) 重整氫氣壓縮機(jī)組 0214K101A/B（ 2 臺(tái)） 型號(hào)： 產(chǎn)地：沈陽(yáng)遠(yuǎn)大壓縮機(jī)股份有限公司 型式： 二列一級(jí)、對(duì)稱平衡式壓縮機(jī) 組 5 壓縮機(jī)技術(shù)規(guī)范： （ 1） 容積流量（吸入狀態(tài)）： （ 2） 吸氣壓力 Mpa(G) （ 3） 排氣壓力 Mpa(G) （ 4） 吸氣溫度 40℃ （ 5） 排氣溫度 98℃ （ 6） 氣缸直徑： φ 575mm （ 7） 活塞行程 350mm （ 8） 曲軸轉(zhuǎn)速： 300r/min （ 9） 曲軸半徑 175mm （ 10） 主軸經(jīng) φ 360mm （ 11） 連桿中心距 1000mm （ 12） 活塞速度 （ 13） 軸功率： 1751Kw （ 14） 管路重 2021Kg （ 15） 輔機(jī)重 5764Kg （ 16） 主機(jī)重 29555Kg （ 17） 儀表電器及其它重量 1200Kg （ 18） 最大檢修重量（機(jī)身） 6805Kg （ 19） 最大檢修部件外 形尺寸（長(zhǎng) *寬 *高）： 1960*1950*1838mm（機(jī)身） （ 20） 機(jī)組外形尺寸（長(zhǎng) *寬 *高）： 10360*9090*7090mm（不含抽芯長(zhǎng)度） （ 21） 運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑油供油溫度 ≤ 45℃ （ 22） 運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑油供油壓力 ～ Mpa （ 23） 主軸承溫度 ≤ 65℃ （ 24） 循環(huán)水進(jìn) /出水壓力 (G) （ 25） 循環(huán)水進(jìn) /出水溫度 32/42℃ 電動(dòng)機(jī)技術(shù)規(guī)范： a. 型號(hào) TAW210020/2600 b. 形式 增安型無刷勵(lì)磁同步電動(dòng)機(jī) c. 額定功率 2100Kw 6 d. 額定電壓 10kV e. 額定轉(zhuǎn)速 (同步轉(zhuǎn)速 ) 300r/min f. 定子重量 10500Kg g. 轉(zhuǎn)子重量 13500Kg h. 電機(jī)總重 40000Kg i. 電機(jī)最大起吊重 量 24000Kg j. 轉(zhuǎn)向 從軸伸端看電機(jī)為逆時(shí)針 壓縮機(jī)主要零（部）件裝配后的精度 安裝數(shù)據(jù)表 序號(hào) 裝配部件間隙名稱 裝配間隙 (mm) 1 十字頭滑履與中體滑道的徑向間隙 ~ 2 十字頭銷與連桿小頭襯套徑向間隙 ~ 3 主軸瓦與主軸徑的徑向間隙 ~ 4 主軸定位瓦與主軸的軸向間隙 5 曲軸銷與連桿大頭瓦徑向間隙 ~ 6 活塞與氣缸的止點(diǎn)間隙 一級(jí) 5177。 3177。 3177。 2 5177。 4 3177。 4 連桿螺栓 M42*3 177。機(jī)體為對(duì)稱平衡式，機(jī)體中裝有曲軸、連桿、十字頭。主軸瓦由上下兩部分組成。機(jī)身底面傾斜便于油流出。軸伸端通過法蘭盤與電機(jī)及飛輪相連，輸入扭矩是通過緊固法蘭盤上的螺栓使連接面上產(chǎn)生的摩擦力來傳遞的。 c) 連桿 連桿分為連桿體和連桿大頭瓦蓋兩部分，由兩根抗拉螺栓將其連接成一體，連桿大頭瓦為剖分式，瓦背材料為 15 號(hào)鋼，瓦面為軸承合金，兩端翻邊做軸向定位，大頭孔內(nèi)側(cè)表面鑲有圓柱銷，用于大頭瓦徑向定位，防止軸瓦轉(zhuǎn)動(dòng)。連桿體內(nèi)沿桿體軸向鉆有油孔，并與大小頭瓦背環(huán)槽連通，潤(rùn)滑油經(jīng)環(huán)形槽并通過軸瓦上的徑向油孔實(shí)現(xiàn)對(duì)曲柄銷的潤(rùn)滑。連桿體、大頭瓦蓋為 35號(hào)鋼制成，連桿螺栓、螺母為 35CrMoA制成。為保證安全運(yùn)轉(zhuǎn) ,連桿螺栓工作時(shí)間累積超過 16000 小時(shí)，必須報(bào)廢 更換。滑履與十字頭之間裝有調(diào)整墊片，由于機(jī)身兩側(cè)十字頭受側(cè)向力的方向相反，為保證十字頭與活塞桿運(yùn)行的同心，制造廠組裝時(shí)，已將受力相反的十字頭與滑履間墊片數(shù)量進(jìn)行調(diào)整，用戶在安裝檢修時(shí)，不應(yīng)隨意調(diào)換十字頭和增減墊片。十字頭銷為柱形浮動(dòng)銷型式，安裝固定于十字頭銷孔中，銷體內(nèi)分布軸向和 徑向油孔，用于潤(rùn)滑油的輸送。其工作原理為：通過聯(lián)接緊固裝置，將活塞桿與十字頭進(jìn)行連接后，用本產(chǎn)品隨機(jī)所帶的手動(dòng)超高壓油泵，將 150MPa 壓力的油注入緊固裝置中的壓力體中，利用液體不可壓縮的性質(zhì)推動(dòng)環(huán)形活塞，迫使活塞桿尾部產(chǎn)生彈性拉伸變形，再將鎖緊螺母鎖定后，將油泄壓，即可達(dá)到連接所需的預(yù)緊力。液壓聯(lián) 接緊固裝置具體操作方法見活塞安裝部分中內(nèi)容。與中體連接側(cè)設(shè)有刮油器部件，防止機(jī)身潤(rùn)滑油進(jìn)入缸體內(nèi)，刮油環(huán)由錫青銅制成，是為刮下活塞桿上粘附的潤(rùn)滑油而設(shè)的，刮油環(huán)通過接筒窗口裝入。接筒上設(shè)有填料充氮口、漏氣回收口、排污口、放空口、中間填料設(shè)充氮口等；接筒兩側(cè)的大窗戶，用于對(duì) 填料、刮油環(huán)的拆裝及維護(hù)，工作時(shí)兩窗口用蓋板密封。接筒部件內(nèi)的所有管 件已在出廠前組裝完成，在后期拆檢或訂購(gòu)配件時(shí)，可參考隨機(jī)出廠的 接筒簡(jiǎn)圖；另外，在訂購(gòu)接筒配件時(shí)，應(yīng)正確提供下表或下表中的信息，以便確定配件的種類、規(guī)格和數(shù)量。 刮油環(huán)由錫青銅制成，是為刮 下活塞桿上粘附的潤(rùn)滑油設(shè)的，刮油環(huán)通過接筒窗口裝入。氣缸進(jìn)排氣口為上進(jìn)下出，氣缸為無油潤(rùn)滑，采用水冷卻式結(jié)構(gòu)?；钊寂溆幸欢〝?shù)量的活塞環(huán)和支承環(huán)，活塞環(huán)和支承環(huán)均為無油潤(rùn)滑元件?；钊c活塞桿采用螺紋連接，緊固方式為超級(jí)螺母，超級(jí)螺母中單個(gè)螺釘而定扭矩為 。 二、 超級(jí)螺母的緊固 (不允許一次性將超級(jí)螺母的單個(gè)螺釘緊固到額定扭矩 )： 第一步：用手將超級(jí)螺母擰在活塞桿上直至底部接觸到墊片，然后反向旋轉(zhuǎn) 45177。保證主螺紋處于完全自由狀態(tài)； 第二步：按圖 1所示位置，使用 50%的額定扭矩分別對(duì)稱緊固位置 位置 2 的兩組螺釘； 第三步：按圖 2 所示位置，使用 50%的額定扭矩按順序分 別對(duì)稱緊固位置 位置 位置 位置 6的四組螺釘； 第四步：使用 75%的額定扭矩重復(fù)第二步； 第五步：使用 75%的額定扭矩重復(fù)第三步； 第六步：使用 100%的額定扭矩重復(fù)第二步； 第七步：使用 100%的額定扭矩，按順時(shí)針方向緊固其余螺釘； 第八步：全部螺釘緊固完成后，復(fù)查所有螺釘?shù)木o固程度，最終緊固扭矩要求為額定扭矩的 100%～ 105% 15 i) 氣閥 氣閥是壓縮機(jī)重要部件之一，氣缸氣體的吸入和排出是通過氣閥閥片的開閉來實(shí)現(xiàn)的，氣閥在閥片兩邊氣體壓差下自動(dòng)開啟；在均勻布置升程限 制器上的彈簧的作用下自動(dòng)關(guān)閉。而彈簧力大小的確定與壓縮機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)、氣閥工作壓力、氣閥中氣體的流速、氣閥運(yùn)動(dòng)零件質(zhì)量，閥片升程等因素有關(guān)。 l) 活塞桿密封填料 壓縮機(jī)活塞桿密封填料，也是壓縮機(jī)重要部件之一，用以密封氣缸中高壓氣體沿活塞桿的外泄漏。本產(chǎn)品的填料為上海環(huán)天產(chǎn) 品。整個(gè)潤(rùn)滑油系統(tǒng)由稀油站、曲軸驅(qū)動(dòng)的主油泵、機(jī)身油池及油管路組成。油箱上設(shè)有油標(biāo)和恒溫式加熱器，油標(biāo)用于顯示油箱油位，恒溫式加熱器用于保持油溫恒定，當(dāng)油溫≥ 0℃時(shí)允許開輔助油泵，當(dāng)油溫≥ 10℃時(shí)允許開啟壓縮機(jī)；油泵為螺桿泵。 壓縮機(jī)工作中，如果油壓＞ 時(shí)報(bào)警停輔助油泵，油壓小于 時(shí)報(bào)警啟 動(dòng)輔助油泵，油壓＜ 時(shí)主電機(jī)立即停機(jī) ,以保證摩擦部位不至于因無潤(rùn)滑油而損壞，油壓可通過稀油站上的溢流閥進(jìn)行調(diào)整，油泵的供油壓力應(yīng)為～ (G)。其主要質(zhì)量指標(biāo)為： 16 LDAB100： 運(yùn)動(dòng)粘度 (40℃ ) ～ 110mm 2/S 閃點(diǎn) (開口 ) ≥ 205℃ 傾點(diǎn) ≤ 9℃ 油池內(nèi)的潤(rùn)滑油最少每三個(gè)月做一次定期檢查，若有變質(zhì)應(yīng)及時(shí)更換，在壓縮機(jī)剛安裝好或剛更換部件以及長(zhǎng)期停車以后，在運(yùn)轉(zhuǎn)前必須進(jìn)行油管路沖洗，以除去管路中的雜質(zhì)。 17 按《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定進(jìn)行定期檢修。循環(huán)水用于冷卻電機(jī)、稀油站冷卻器和水站冷卻器。循環(huán)水及軟化水各總進(jìn)水管設(shè)有截止閥及溫度、壓力指示儀表 ,各分路進(jìn)水均是并聯(lián) ,每個(gè)冷卻點(diǎn)的進(jìn)出水管都設(shè)置球閥 ,用于調(diào)節(jié)冷卻水量；每個(gè)回水支管上都設(shè)有視水器和溫度計(jì) ,可監(jiān)視回水溫度及流動(dòng)情況，然后匯集到總回水管。其它季節(jié)如果長(zhǎng)期停運(yùn)亦應(yīng)放出全部冷卻水。止回閥用以防止系統(tǒng)氣體倒流。 進(jìn)入壓縮機(jī)的氣體由進(jìn)氣總管經(jīng)一級(jí)進(jìn)氣緩沖器進(jìn)入一級(jí)缸體，經(jīng)一級(jí)氣缸壓縮后由一級(jí)排氣緩沖器后到排氣總管。 氣管路組裝后，在壓縮機(jī)正式投入運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)進(jìn)行吹洗，詳見試運(yùn)轉(zhuǎn)部分。 對(duì)重要運(yùn)行參數(shù)，還設(shè)有自動(dòng)監(jiān)控保護(hù)裝置，當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)行參數(shù)遠(yuǎn)離設(shè)計(jì)規(guī)定值達(dá)到危險(xiǎn)工況時(shí)，能及時(shí)自動(dòng)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，并能自動(dòng)聯(lián)鎖停機(jī)。 儀表管路部件 就地儀表架 18 就地儀表盤 電控 邏輯框圖 接線端子圖 控制測(cè)量?jī)x表一覽表 w) 負(fù)荷控制管路 負(fù)荷控制管路是為調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的排氣量和使壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)無負(fù)荷 (無壓 )啟動(dòng)，以適應(yīng)工藝流程需要。 x)工具 每臺(tái)壓縮機(jī)都帶有專用的安裝，維修工具，用以壓縮機(jī)安裝和正常維修。 第二章 編制依據(jù) 洛陽(yáng)石油化工工程公司提供的安裝施工圖紙。 安裝前應(yīng)對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行清理，必須保持安裝環(huán)境清潔、干凈。 安裝前按有關(guān)土建基礎(chǔ)施工圖及壓縮機(jī)產(chǎn)品技術(shù)資料，對(duì)基礎(chǔ)標(biāo)高位置進(jìn)行復(fù)測(cè)檢查。 安裝前對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行外觀檢查，不允許有較明顯的裂紋、蜂窩、空洞、露筋等缺陷 . 壓縮機(jī)主機(jī)部分是經(jīng)過制造廠全部組裝，試運(yùn)轉(zhuǎn)后出廠的。 壓縮機(jī)在出廠時(shí)進(jìn)行了全部油封，用戶在安裝前必須清洗。清洗后放在清潔的地方。墊鐵分平墊鐵和斜墊鐵 (斜度 1/151/20)，材料為普通碳素鋼。 基礎(chǔ)驗(yàn)收及處理 （ 1）基礎(chǔ)移交時(shí)，應(yīng)有測(cè)量記錄，在基礎(chǔ)上應(yīng)明顯地畫出標(biāo)高基準(zhǔn)線及基礎(chǔ)的縱橫中心線； （ 2）對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行外觀檢查，不得有裂紋、蜂窩、空洞、漏筋等缺陷； （ 3）按有關(guān)土建基礎(chǔ)圖及機(jī)器的技術(shù)文件，對(duì)基礎(chǔ)的尺寸及位置進(jìn)行復(fù)測(cè)檢查，其允許偏差見 表 1。 20 2 基礎(chǔ)各不同平面的標(biāo)高 +0