鋼鐵行業(yè)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)項目報告-在線瀏覽
2024-09-13 07:30本頁面
【正文】 要通過電子商務(wù)手段來降低庫存水平、縮短生產(chǎn)周期、增加商業(yè)機(jī)會、提高生產(chǎn)力、縮短企業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與客戶的距離，從而降低成本、提高供應(yīng)鏈作業(yè)效率，推動社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在市場全球化和外包策略被廣泛用來提升企業(yè)核心競爭能力的今天，許多企業(yè)都選擇了供應(yīng)鏈和物流管理作為獲取競爭優(yōu)勢所必須采取的戰(zhàn)略步驟。而第三方物流公司如今面臨著更加復(fù)雜和不斷變化的各種挑戰(zhàn)。并且需要滿足各種中、小型配送中心之不同需求。當(dāng)前存貨管理信息系統(tǒng)也正從信息處理和業(yè)務(wù)模擬型轉(zhuǎn)向管理決策支持型；系統(tǒng)所采用的管理模型也正從靜態(tài)的經(jīng)濟(jì)訂貨量模型，轉(zhuǎn)向能夠?qū)Υ尕涍M(jìn)行動態(tài)預(yù)期的即時訂貨模型。中國有幾千家鋼鐵企業(yè)，再加上相關(guān)行業(yè)約有幾十萬家。SCM市場在國內(nèi)仍處于啟動期。而供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭優(yōu)勢主要取決于供應(yīng)鏈的創(chuàng)新能力和核心能力的競爭，國內(nèi)制造和流通企業(yè)迫切需要運(yùn)用IT技術(shù)實現(xiàn)其生產(chǎn)、庫存、日常交易的管理規(guī)范化、精確化，加強(qiáng)企業(yè)成本控制，提高企業(yè)運(yùn)營效率。SCM系統(tǒng)正在為越來越多的企業(yè)所采用，其中大中型企業(yè)成為市場需求主體。近年來世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展腳步放緩、全球鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、全球性的鋼鐵貿(mào)易糾紛、國際市場競爭加劇，在這種瞬息萬變的國際市場大環(huán)境下，中國鋼鐵企業(yè)必將面臨更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。鋼鐵企業(yè)必須不斷地開發(fā)新產(chǎn)品，提高生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)品質(zhì)量，必須具有更高的市場反應(yīng)靈敏度，以滿足客戶對產(chǎn)品的高質(zhì)量、低成本、準(zhǔn)時交貨等方面的要求。鋼鐵行業(yè)今后發(fā)展的主要趨勢表現(xiàn)為：216。216。216。216。那么，國內(nèi)傳統(tǒng)的以集約化、大批量生產(chǎn)方式為主的鋼鐵企業(yè)將如何適應(yīng)市場的轉(zhuǎn)變？答案是精簡運(yùn)營流程，從而可以改進(jìn)業(yè)務(wù)流程、性能、成本管理和客戶服務(wù)。當(dāng)利用互網(wǎng)絡(luò)來變革SCM流程時，可以降低成本、減少庫存和產(chǎn)品缺乏、改進(jìn)響應(yīng)和供貨。供應(yīng)鏈管理可以幫助中國制造業(yè)的用戶打造新的商業(yè)模式，實現(xiàn)信息流對物流和資金流的有序控制，全面增強(qiáng)企業(yè)的核心競爭力。無論是對廠家、還是對零售業(yè)來說，它都不失為一種解決推進(jìn)型市場矛盾的革新經(jīng)營的方法。它不僅是一條聯(lián)接供應(yīng)商到用戶的物資鏈、信息鏈、資金鏈，而且也是一條不斷實現(xiàn)顧客價值讓渡的增值鏈，其中最重要的是圍繞核心企業(yè)的網(wǎng)鏈前向后向伙伴關(guān)系。大型企業(yè)仍將是市場的主體，但大企業(yè)市場份額將是先升后降。制造、流通、能源在未來幾年里仍將是市場的主要部分，占據(jù)80%以上的份額。 實時的可視性(橫跨整個供應(yīng)鏈)216。 響應(yīng)性(針對客戶需求多變和訂交貨周期縮短)216。 下一代的SCM系統(tǒng)將包括供應(yīng)鏈流程管理和事件管理能力。產(chǎn)品具有更高的可視性和更易于訪問的實時信息，執(zhí)行決策的預(yù)見性也將大大提高。 項目的意義及必要性中國加入WTO以后，每個行業(yè)都面臨著新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，中國鋼鐵行業(yè)也面臨著外國企業(yè)巨大的沖擊，而鋼鐵物流是鋼鐵行業(yè)的前沿，因此現(xiàn)代鋼鐵物流電子商務(wù)已經(jīng)成為鋼鐵行業(yè)電子商務(wù)發(fā)展的方向。由于機(jī)械制造、船舶業(yè)的發(fā)展，特別是中國汽車工業(yè)的高速發(fā)展，我國的鋼材交易市場呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢。而美國目前全社會物流費用支出不足GDP的10%，如果我國能達(dá)到與美國同等水平，按照2000年的GDP水平，或者說可以多產(chǎn)生近9000億元的利潤。 2003年,我國鋼產(chǎn)量超過2億噸，銷售價格按照每噸平均3000元計算，銷售總額約6000億元，而其中物流成本達(dá)到1200億元，如果鋼鐵行業(yè)的物流成本降低到15%的水平，將每年節(jié)約90億的物流成本。隨著買方市場的逐步形成，以及電子信息技術(shù)的高速發(fā)展及其在商務(wù)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，數(shù)字化定制經(jīng)濟(jì)是21世紀(jì)產(chǎn)業(yè)組織形式的主流。因此，鋼鐵行業(yè)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)不僅對網(wǎng)絡(luò)交易起到支配作用，而且也是未來傳統(tǒng)企業(yè)競爭戰(zhàn)略的核心內(nèi)容。四、項目建設(shè)的目標(biāo)、內(nèi)容和方案、項目建設(shè)目標(biāo)“鋼鐵行業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)”的成功實施，將上端鋼廠、鋼鐵流通企業(yè)、物流配送體系、下端客戶和供應(yīng)商整個供應(yīng)鏈體系的信息聯(lián)動，高速和低成本與客戶和供應(yīng)商進(jìn)行交流和協(xié)作，實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)從鋼廠到終端用戶的整個體系中業(yè)務(wù)的統(tǒng)一流程化管理，降低運(yùn)營成本、增強(qiáng)工作效率、實現(xiàn)利潤的最大化。、項目建設(shè)內(nèi)容鋼鐵行業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)包括：通過虛擬存貨管理、全面的供應(yīng)鏈透視性及存貨控制幫助相關(guān)企業(yè)、公司提高其生產(chǎn)力、工作效率和工作業(yè)績。還可提供強(qiáng)大的查詢功能、多維數(shù)據(jù)統(tǒng)計
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