【正文】 ......................................28（2）信息技術(shù)廣泛應(yīng)用 ................................................................................................28（3）通過服務(wù)外包降低物流成本 ................................................................................28行業(yè)經(jīng)營的周期性和季節(jié)性 ..........................................................................29十、物流行業(yè)與上下游之間的關(guān)系 ......................................................29上游行業(yè)對本行業(yè)的影響 ..............................................................................29下游行業(yè)對本行業(yè)的影響 ..............................................................................29電子信息產(chǎn)業(yè)第三方物流行業(yè)分析報告.一、行業(yè)管理體制2022年8月5日，國家發(fā)改委等九部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于促進我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》，明確現(xiàn)代物流業(yè)屬于國家重點扶持的行業(yè)，為加強綜合組織協(xié)調(diào)，建立由國家發(fā)改委牽頭，商務(wù)部等有關(guān)部門和協(xié)會參加的全國現(xiàn)代物流工作協(xié)調(diào)機制。該協(xié)調(diào)組織的成員包括國家發(fā)改委、商務(wù)部、鐵道部、交通部、信息產(chǎn)業(yè)部、民航總局、公安部、財政部、工商總局、稅務(wù)總局、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委等部門及有關(guān)協(xié)會，主要職能為提出現(xiàn)代物流發(fā)展政策、協(xié)調(diào)全國現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃、研究解決發(fā)展中的重大問題，組織推動現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展等。其中，深圳市已明確將“現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè) ”和“高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)”、“ 金融產(chǎn)業(yè)”并列作為深圳市21世紀(jì)經(jīng)濟發(fā)展的三大支柱產(chǎn)業(yè)，并已制定了物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃。2022 年 6 月，國務(wù)院常務(wù)會議研究部署促進物流業(yè)健康發(fā)展的問題，并提出了促進我國物流行業(yè)發(fā)展的“八項舉措” 。英國經(jīng)濟史學(xué)家安格斯因此，融合了信息技術(shù)與交通運輸?shù)默F(xiàn)代物流將繼續(xù)對世界經(jīng)濟的運行產(chǎn)生積極而深遠的影響。業(yè)界普遍認(rèn)為，物流業(yè)越發(fā)達，效率越高，物流成本越低，物流總成本在 GDP 的比重就越低。據(jù)統(tǒng)計，1977~1981年，在美國國內(nèi)生產(chǎn)總值中，%，到%，這種成本的下降顯著地提高了美國經(jīng)濟的競爭力，是美國經(jīng)濟再度繁榮的一個重要因素。%，英%，%，%，德國為13% ，%，%（數(shù)據(jù)來源：中國物流學(xué)會網(wǎng)站）。近幾年，全球物流業(yè)年均增長 7%以上，高于同期全球 GDP 增幅。電子信息產(chǎn)業(yè)第三方物流行業(yè)分析報告.國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況在全球經(jīng)濟一體化影響下，中國正在成為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展最迅速的國家之一，自進入新世紀(jì)以來，作為新興產(chǎn)業(yè)之一現(xiàn)代物流業(yè)的在我國迅猛發(fā)展。2022~2022 年，除受金融危機沖擊，2022 年國內(nèi)物流總費用增速跌落至 %的歷史最低點外，其他年份均保持了 11%以上的增長速度。2022年3月，《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知》（國發(fā)【2022】8號），物流行業(yè)正式列入國家十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，是服務(wù)行業(yè)中唯一列入產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)，標(biāo)志著我國物流產(chǎn)業(yè)進入規(guī)范和快速發(fā)展的新時代。未來5年，我國物流總量將繼續(xù)保持較快增長，結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快，基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸逐漸緩解，物流布局結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，物流企業(yè)進一步做大做強。第三方物流概況現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展演變的方向來看，第三方物流已成為現(xiàn)代物流發(fā)展的主流。第三方物流服務(wù)即設(shè)計、實施和運作一個企業(yè)的整個分銷、采購、生產(chǎn)及供應(yīng)系統(tǒng)，提供整體物流方案策劃、物流咨詢等專業(yè)物流管理服務(wù)，并對企業(yè)內(nèi)部和具有互補性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進行整合和管理。電子信息產(chǎn)業(yè)第三方物流行業(yè)分析報告.合同物流是在委托方物流需求的推動下，為客戶提供以合同為約束、以戰(zhàn)略合作為目標(biāo)的物流代理服務(wù)。零散的貨物通過“社會物流公共交通系統(tǒng)”完成流動過程，可使集貨配載率大大提高，實現(xiàn)社會物流總成本的大幅降低，對提高社會經(jīng)濟效益具有重大意義。因此，第三方物流服務(wù)商不一定擁有自有物流作業(yè)能力，非資產(chǎn)型第三方物流企業(yè)可通過整合社會物流資源來彌補自身運輸、倉儲等基礎(chǔ)物流服務(wù)能力的不足。首先，第三方物流是通過契約形式來規(guī)范物流經(jīng)營者與物流消費者之間關(guān)系的。其次，第三方物流發(fā)展物流聯(lián)盟也是通過契約的形式來明確各物流聯(lián)盟參加者之間權(quán)責(zé)利相互關(guān)系的。首先，不同的物流消費者存在不同的物流服務(wù)要求，第三方物流需要根據(jù)不同物流消費者在企業(yè)形象、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品特征、顧客需求特征、競爭需要等方面的不同要求，提供針對性強的個性化物流服務(wù)和增值服務(wù)。（3）功能專業(yè)化。電子信息產(chǎn)業(yè)第三方物流行業(yè)分析報告.（4）運營信息化。物流服務(wù)過程中，信息技術(shù)發(fā)展實現(xiàn)了信息實時共享，促進了物流管理的科學(xué)化，大大地提高了物流效率和物流效益。由于任何企業(yè)的資源都是有限的，很難成為業(yè)務(wù)上面面俱到的專家。（2）靈活運用新技術(shù)，實現(xiàn)以信息換庫存，降低成本。企業(yè)自建物流系統(tǒng)需要投入大量的資金購買物流設(shè)備，建設(shè)倉庫和信息網(wǎng)絡(luò)等專業(yè)物流設(shè)備。（4）物流服務(wù)商可提供靈活多樣增值服務(wù)，比如供應(yīng)商管理庫存的增值服務(wù)，為客戶創(chuàng)造更多的價值。第三方物流最為本質(zhì)的功能特征是利用先進的信息技術(shù)管理手段有效減低單件貨物物流成本，實現(xiàn)物流服務(wù)的規(guī)模經(jīng)濟效益。第三方物流服務(wù)商的服務(wù)對象是眾多的企業(yè)、眾多的貨物，第三方物流服務(wù)商電子信息產(chǎn)業(yè)第三方物流行業(yè)分析報告.將眾多分散的貨物集中起來，通過信息技術(shù)系統(tǒng)處理大量的物流信息，統(tǒng)籌安排優(yōu)化配送的路線，有效降低車輛空載率。因此，第三方物流服務(wù)具有規(guī)模經(jīng)濟效益遞增的顯著特征。在美國，第三方物流業(yè)被認(rèn)為尚處于產(chǎn)品生命周期的發(fā)展期；在歐洲尤其是在英國，普遍認(rèn)為第三物流市場有一定的成熟程度。統(tǒng)計表明，歐洲有 24%、美國有 33%的非第三方物流服務(wù)用戶正積極考慮使用的第三方物流服務(wù)；歐洲有 62%、美國有 72%的第三方物流服務(wù)用戶認(rèn)為他們有可能在 3