【正文】 路照明控制系統(tǒng)也開始進(jìn)入應(yīng)用。再生能源的應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展為改革路燈照明用電奠定非常好的基礎(chǔ)，特別是太陽能發(fā)電技術(shù)的成功應(yīng)用為改革路燈照明供電方式找到了非常有價(jià)值的出路。中華人民共和國建設(shè)部令第87號關(guān)于《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定》總則：第一條 為了加強(qiáng)對建筑活動(dòng)的監(jiān)督管理，維護(hù)建筑市場秩序，保證建設(shè)工程質(zhì)量，根據(jù)《中華人民共和國建筑法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》，制定本規(guī)定。本規(guī)定所稱建筑業(yè)企業(yè)，是指從事土木工程、建筑工程、線路管道設(shè)備安裝工程、裝修工程的新建、擴(kuò)建、改建活動(dòng)的企業(yè)。第四條　國務(wù)院建設(shè)行政主管部門負(fù)責(zé)全國建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)的歸口管理工作。省、自治區(qū)、直轄市人民政府建設(shè)行政主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)的歸口管理工作。中華人民共和國建設(shè)部令第87號關(guān)于《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定》指出：（1）縣級以上人民政府建設(shè)行政主管部門和其他有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)的監(jiān)督管理。（2）建設(shè)行政主管部門對建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)實(shí)行年檢制度。（3）建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)年檢按照下列程序進(jìn)行：（a）企業(yè)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)向建設(shè)行政主管部門提交《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)年檢表》、《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)證書》及其他有關(guān)資料，并交驗(yàn)《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》。本項(xiàng)目已完成了征地、地質(zhì)勘察、環(huán)境影響評價(jià)、規(guī)劃方案設(shè)計(jì)等前期工作，前期投資必須的資金已到位，現(xiàn)進(jìn)入項(xiàng)目申請程序。第三章 資源開發(fā)及綜合利用分析一、地理環(huán)境某位于珠江三角洲腹部，靠近廣州、深圳等大中城市，毗鄰港澳，面積806平方公里，共有4個(gè)街道辦事處和6個(gè)鎮(zhèn)，旅居港澳臺(tái)鄉(xiāng)親及國外華僑40多萬人。某區(qū)域東南、西南及西部有分散于平原上的小山丘，最高點(diǎn)為順峰山主峰大嶺，其次為龍江錦屏山，海拔172米。內(nèi)河河涌有164條。某區(qū)人工開挖魚塘星羅棋布。三、水資源某區(qū)沒有獨(dú)立水系，西江，北江支流通過該地域，境內(nèi)河流、河涌縱橫交錯(cuò)，屬于珠江三角洲河網(wǎng)地區(qū)。主要河道依地勢從西北流向東南方向，河流寬度一般界于100～700米，東海水道最寬處可達(dá)1750米，河流深5～14米，年過境水量達(dá)1504億立方米。四、植物資源本項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)儆谀蟻啛釒В瑲夂驕睾投嘤?，地帶性植被屬于南亞熱帶季風(fēng)常綠雨林。林木植被方面，以常綠闊葉樹為主，混生一些落葉樹種；組成喬木植物群落的種類主要是松、杉科、山茶科、殼豆科、樟科、灌草叢植被有喬木科及羊齒類植物等。日最高氣溫≥30度的日數(shù)有120天，而≥。自然資源是自然環(huán)境中與人類社會(huì)發(fā)展有關(guān)的，能被利用來產(chǎn)生使用價(jià)值并影響勞動(dòng)生產(chǎn)率的自然諸要素。本項(xiàng)目需要利用的資源屬于高新技術(shù)，我們以合理利用，保護(hù)資源為原則，保持資源的可持續(xù)發(fā)展。二、智能路燈照明管理系統(tǒng)資源以GPRS無線視頻—監(jiān)控中心通訊為核心，利用微波通訊實(shí)現(xiàn)對遠(yuǎn)端燈光的控制，系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對路燈、廣場、碼頭等需要長時(shí)間照明的場合的燈具控制，遠(yuǎn)程控制燈具的開關(guān)、檢測燈具的工作狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)高效率、低成本的管理。一、路燈資源利用方案LED作為光源，具有節(jié)能、環(huán)保、壽命長三大優(yōu)勢，理論上可實(shí)現(xiàn)只消耗白熾燈10%的能耗，比熒光燈節(jié)能50%。同時(shí)，LED光源無紫外光、紅外光等輻射，且能避免熒光燈管破裂溢出汞的二次污染。7％）寬（177。以電力線載波通訊為核心的智能路燈控制系統(tǒng)，具有易實(shí)施、免布線等特點(diǎn)，可以節(jié)省大量的電費(fèi)成本和管理成績，系統(tǒng)整體效益非常顯著。由于太陽能、風(fēng)能、水能、海洋能、生物質(zhì)能、地?zé)崮艿确腔惸茉淳鶎儆谶^程性能源，不僅可以再生，且清潔無污染或低污染，蘊(yùn)藏量巨大。國內(nèi)外的許多科學(xué)家預(yù)言，隨著化石能源時(shí)代的終結(jié)和新文明的到來，在今后數(shù)十年內(nèi)太陽能、風(fēng)能等可再生的清潔能源將成為全世界的一種重要能源。二、混合供電系統(tǒng) 　　新能源作為電力系統(tǒng)未來的發(fā)展方向是：采用幾種新能源發(fā)電方式組成混合供電系統(tǒng)，混合供電系統(tǒng)可以選擇風(fēng)力發(fā)電與太陽能電池組合，或太陽能與燃料電池組合，也可以將三者組合在一起。通過并網(wǎng)輸出電壓電流的控制方案的優(yōu)化，運(yùn)用電流預(yù)估計(jì)原理使輸出性能得到提高；獲得最大的效率；通過軟件鎖相使輸出電流同步跟蹤電網(wǎng)電壓相位；并具有保護(hù)和監(jiān)控等功能，保征了光伏并網(wǎng)發(fā)電的安全運(yùn)行。高度重視并加快建設(shè)節(jié)約型社會(huì)是樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、加快經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)變的必然要求。這是廣東省中長期節(jié)能工作的指導(dǎo)性文件和節(jié)能項(xiàng)目建設(shè)的依據(jù)。廣東省能源消費(fèi)呈以下主要特點(diǎn)：常規(guī)能源資源匱乏，對外依存度高；能源消費(fèi)以煤炭、石油為主；工業(yè)能源消費(fèi)比例高，節(jié)能任務(wù)重。大力推進(jìn)節(jié)能降耗，提高能源利用效率是保障廣東省能源安全、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展的重要戰(zhàn)略舉措。本項(xiàng)目以合理利用能源、提高能源利用效率為原則，依據(jù)國家合理用能標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行建設(shè)。供電狀況：本項(xiàng)目建設(shè)地為某區(qū)街道，街道市政供電設(shè)施完善，本項(xiàng)目供電不會(huì)存在問題。按傳統(tǒng)高壓鈉燈功率298w計(jì)算，路燈每天使用時(shí)間為10小時(shí)，每只路燈每年消耗電能1087千瓦時(shí)。交通行業(yè)固定資產(chǎn)投資和技術(shù)改造項(xiàng)目工程的設(shè)計(jì)、施工應(yīng)當(dāng)采用合理用能的先進(jìn)工藝和設(shè)備，其耗能應(yīng)當(dāng)符合用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能規(guī)范?！斗鹕绞泄?jié)能減排工作實(shí)施方案》指出以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真貫徹節(jié)約資源基本國策，加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，把節(jié)能減排作為調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變增長方式的突破口和重要抓手，作為宏觀調(diào)控的重要目標(biāo)，綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、法律和必要的行政手段，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，完善政策措施，落實(shí)責(zé)任分工，突出重點(diǎn)難點(diǎn)，建立節(jié)能減排的長效工作機(jī)制，動(dòng)員全社會(huì)力量，扎實(shí)做好節(jié)能降耗和污染減排工作，確保實(shí)現(xiàn)“十一五”期間我市節(jié)能減排目標(biāo)，促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展。一、道路照明節(jié)能道路照明系統(tǒng)是城市市政系統(tǒng)的重要組成部分,城市夜景也已經(jīng)成為一個(gè)城市現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志。不但要適當(dāng)提高道路照度水平,而且還要對重要路段增加步行道照明,使道路照明水平達(dá)到國際化大都市的道路照明要求,滿足飛快發(fā)展的城市建設(shè)的需要。據(jù)相關(guān)資料顯示,我國城市路燈總量從2001年的500多萬盞上升到了2004年的1000多萬盞,增長率達(dá)100%,而且這兩年仍然保持了10%以上的增長速度。城市道路照明供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)為了節(jié)約能耗,目前我國絕大多數(shù)的城市和地區(qū)仍然采用了路燈隔盞關(guān)燈的省電方法,其中的弊病不言而喻——不僅導(dǎo)致了路面亮度分布不勻,給治安及交通安全埋下了隱患,而且不能避免后半夜電網(wǎng)電壓的升高對路燈壽命的減損,因此不能做到真正意義上的節(jié)能。在上海市道路照明節(jié)能示范工程中使用的節(jié)能控制箱就是利用這個(gè)技術(shù),它根據(jù)每天23時(shí)以后的交通流量急劇下降而電網(wǎng)供電電壓偏高的實(shí)際情況,通過降低道路照明功率,適當(dāng)降低路面亮度水平(降低后仍符合相關(guān)的規(guī)定和要求),同時(shí)減少下半夜電壓偏高給照明系統(tǒng)帶來的損害。此外,在道路照明線路控制系統(tǒng)方面也可以進(jìn)行相關(guān)的節(jié)能調(diào)整,例如廣州在路燈照明系統(tǒng)中使用的遙控、遙信、遙測的“三遙”路燈控制系統(tǒng)。功率補(bǔ)償分為分散補(bǔ)償和集中補(bǔ)償,相對來說,單燈單電容分散補(bǔ)償技術(shù)逐步成熟,它可以大幅降低線路上的電壓,提高功率因數(shù),大大降低線路的損耗。合理選擇供電變壓器容量保持其在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行區(qū)變壓器是配電系統(tǒng)的主要設(shè)備之一，既是輸送電能的設(shè)備，又是消耗電能的設(shè)備。變壓器損耗包括空載損耗（鐵損）和負(fù)載損耗（銅損）。分析表明，當(dāng)變壓器的銅損與鐵損相等時(shí)，變壓器的總損耗最小，運(yùn)行效率最高。本項(xiàng)目的變壓器負(fù)荷率如能保持在40%－70% 左右，則處在較節(jié)能狀態(tài)，同時(shí)為增加負(fù)荷提供可能。主行車道一般都不低于雙向四車道,中間設(shè)有隔離帶,若按照規(guī)范要求,這些道路的照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為:平均照度(維持值)1520lx,而實(shí)際上這些道路最終的照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)均遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于該標(biāo)準(zhǔn),。經(jīng)過一系列照度計(jì)算并且考慮道路照明燈具的維護(hù)等問題的考慮,一些專家推薦在進(jìn)行大型城市、超大型城市的快速路、重要的主干路照明設(shè)計(jì)時(shí),可將照度標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)提高,其工程竣工時(shí)的初始值為4560lx,一年后的維持值為3045lx。合理的均勻度、眩光指標(biāo)以及道路照明為了獲得經(jīng)濟(jì)合理的路面照度(亮度)分布、均勻度和限制眩光,一般說來,在合理的間距和安裝高度下,采用較大功率和較高的安裝高度,比較小的功率和較小的安裝高度更為經(jīng)濟(jì)合理,更能得到滿意的均勻度和眩光指標(biāo),燈具效率也更高。此外,高桿照明在廣場照明、立交橋照明等大面積照明的場合具有明顯的不可替代的優(yōu)勢,在這樣的場合下考慮選擇高桿照明。道路照明應(yīng)盡量選用高光效的光源,還應(yīng)根據(jù)電光源的顯色指數(shù)、使用壽命、調(diào)光性能、點(diǎn)燃特性等綜合考慮。本項(xiàng)目就是采用LED代替高壓鈉燈以達(dá)到節(jié)能效果?，F(xiàn)用100WLED路燈替換總功耗為298W的高壓鈉燈（250W燈泡+48W鎮(zhèn)流器、觸發(fā)器功耗）。建設(shè)費(fèi)用對比方案有詳細(xì)數(shù)據(jù)如下： 內(nèi)容詳見下表：150盞100WLED路燈與250W高壓鈉燈3年內(nèi)使用費(fèi)用詳細(xì)數(shù)據(jù)對比：內(nèi)容高壓鈉燈（298w）LED路燈(100w)節(jié)省費(fèi)用3年電費(fèi)298*10*365/1000=1087度*110*10*365/1000=*215,528元=760元/年*3=2280元*150盞=342,000=*3=*150盞=126,472燈具更換費(fèi)用燈泡、變壓器、鎮(zhèn)流器按3年更換一次，300元*150盞=45,000無45,000元維護(hù)費(fèi)用（人、車）50元（3年）*150盞=7,500無7,500元合計(jì)費(fèi)用（元）394,500元114,750元268,028元通過上表可以看出100W LED路燈與250W高壓鈉燈相比三年內(nèi)節(jié)省費(fèi)用為268,028元大于前期建設(shè)差額費(fèi)用240,825元，證明此項(xiàng)目可以在三年內(nèi)收回成本。綜上對比可知：通過LED路燈替換高壓鈉燈可以達(dá)到道路節(jié)能要求，而且項(xiàng)目投資建設(shè)期費(fèi)用也相對比較少，符合國家要求。一、地理環(huán)境本項(xiàng)目地處珠江三角洲沖積平原，屬河口三角洲地貌，原有道路場地施工條件基本良好。表面為農(nóng)田、菜地、魚塘等。由于分布大面積軟弱基地，且性質(zhì)較差，直接危及公路路基和隧道安全。全線沒有發(fā)現(xiàn)溶洞、土洞及活動(dòng)斷層等不良地質(zhì)現(xiàn)象，但存在軟土和局部可液化砂土。三、生態(tài)與礦產(chǎn) 某區(qū)土壤共分3個(gè)土類，5個(gè)亞類，9個(gè)土屬，18個(gè)土種。某區(qū)人煙稠密，土地、水域利用率高，植被以人工占絕大多數(shù)，野生動(dòng)植物種類不多。據(jù)地質(zhì)部門勘查，某區(qū)境若干地點(diǎn)有褐鐵礦、鉛鋅礦、黃銅礦、黃鐵礦、錳鐵礦的礦化現(xiàn)象以及重晶石、鉀長石、玻璃砂、石英巖、泥炭土、粘土等非金屬材料分布，但均不具備工業(yè)開采價(jià)值。四、項(xiàng)目建設(shè)影響 原生態(tài)、礦床、文物影響由于本項(xiàng)目的建設(shè)，不會(huì)破壞原生態(tài)的土壤，但仍然要制定減少水土流失的措施落實(shí)，把影響降低到最低。農(nóng)、林、水影響本項(xiàng)目路線所經(jīng)過地帶主要分布有農(nóng)田和部分建筑等，路線對農(nóng)、林、水布局有一定的影響，不過影響不大。本項(xiàng)目在原有道路基礎(chǔ)上對XX街道城市道路照明改造工程進(jìn)行施工，不重新占用土地，因此不需進(jìn)行土地利用合理性分析。第六章 環(huán)境和生態(tài)影響分析某位于珠江三角洲腹部，靠近廣州、深圳等大中城市，毗鄰港澳，面積806平方公里，共有4個(gè)街道辦事處和6個(gè)鎮(zhèn)，旅居港澳臺(tái)鄉(xiāng)親及國外華僑40多萬人。近幾年，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)快速發(fā)展的同時(shí)，某全區(qū)上下協(xié)調(diào)共進(jìn)，進(jìn)一步加大環(huán)境保護(hù)投入，深化環(huán)境整治，加強(qiáng)環(huán)境管理，全區(qū)主要污染物排放總量得到有效削減：由于大部分工企業(yè)按要求使用低硫燃料，個(gè)別重點(diǎn)控制企業(yè)還建設(shè)了脫硫治理設(shè)施，2006年我區(qū)的二氧化硫排放量比上一年顯著減少；通過嚴(yán)格實(shí)施排污總量控制、加快推進(jìn)污水處理設(shè)施建設(shè)和嚴(yán)厲打擊非法排污行為，全區(qū)廢水和COD排放量均比上一年有所減少。全區(qū)各鎮(zhèn)、街道綜合區(qū)域噪聲晝間等效聲級平均值符合2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，交通道路噪聲晝間等效聲級路長加權(quán)平均值符合4類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。其中，本項(xiàng)目所處地區(qū)的環(huán)境狀況如下： 一、地表水環(huán)境質(zhì)量狀況本項(xiàng)目主要的廢水為施工廢水，施工廢水排入XX街道市政污水管網(wǎng)，因?yàn)閺U水量較少，通過污水廠的處理后，不會(huì)對周圍的水環(huán)境造成影響。從監(jiān)測數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果可以得出，其結(jié)果表現(xiàn)為“輕污染”。三、聲環(huán)境狀況按照《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》，本項(xiàng)目的聲環(huán)境執(zhí)行《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB309693）中的2類標(biāo)準(zhǔn)：晝間60分貝；夜間50分貝。四、生態(tài)環(huán)境條件本項(xiàng)目用地基本平整完畢，項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)沒有需要保留的建筑物、古樹、野生動(dòng)植物等，因此本項(xiàng)目的開發(fā)建設(shè)不存在對原有生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生破壞和影響的問題，不會(huì)引起某一物種的數(shù)量減少，或?qū)е赂鞣N間的相對密度變化及改變原群落的異質(zhì)性狀態(tài)。廢氣污染源各種施工機(jī)械設(shè)備燃燒柴油，排放出煙塵、CO、HC、NOX等污染物質(zhì)；項(xiàng)目在施工過程中的挖掘、堆料活動(dòng)、材料裝卸和攪拌等產(chǎn)生的揚(yáng)塵。二、項(xiàng)目運(yùn)營期間的污染源分析大氣污染源交通車輛燃油排放的廢氣，主要的污染因子為CO、HC、NOX、PM10等。噪聲污染源來往車輛產(chǎn)生的交通噪聲。本項(xiàng)目所在地主要以平原為主。特別是近年來城市建設(shè)的快速發(fā)展，在建設(shè)過程中，建設(shè)單位水土保持意識淡薄，隨意棄渣，任意破壞植被現(xiàn)象較為普遍。從總體上看，某區(qū)自然水土流失有逐年減輕的趨勢，而人為造成的水土流失有逐年加重的趨勢。根據(jù)地形的面貌、同類土地利用種類、植被覆蓋狀況等因素的分析，水土流失的強(qiáng)度為110T/KM2本項(xiàng)目在工程建設(shè)過程中造成的水土