【正文】 級工程師15年8王海峰男鐵路信號博士副教授23年9陳建明男計算機大學副教授13年10王蒙利女自動化博士工程師10年11余慧蜂男自動化碩士工程師10年12孫善輝男自動化碩士工程師10年13倪超男計算機工程師工程師15年14盧林男計算機大學工程師15年15潘秋華女電子大專高級技師12年16李佳男電子專業(yè)大本工程師13年項目組主要成員16人，其中國家級有突出貢獻的專家、教授級高級工程師1人，計算機專業(yè)的博士后1人，鐵路通號技術專家2人，自動化專業(yè)博士1人，通信專業(yè)的本科生1人，電子專業(yè)高級技師1人，機械專業(yè)工程師1人，電子專業(yè)工程師1人。三、 產品服務 公司近期發(fā)展定位1） 以在鐵路幾十年的管理、設計、工程經驗和已經研發(fā)的幾個項目的科研前期工作的基礎，結合中國鐵路的現(xiàn)狀，抓住電務裝備技術發(fā)展的機遇，應用計算機、通信、電子技術，重點是鐵路和城市交通領域的信號新技術系統(tǒng)和相關的設備開發(fā)。3） 培訓和技術咨詢。 曾榮獲的主要獎勵1） 主持PNX型鐵路信號智能電源系統(tǒng)研制項目，2002年獲鐵道部科學技術二等獎；北京市科學技術三等獎；工程總公司科學技術三等獎；電化局集團公司科學技術一等獎。3） 董長青2004年北京市經濟技術創(chuàng)新標兵。市場就是戰(zhàn)場，需要拼搏、需要毅力、需要德才、需要謀略、需要敏銳、需要秩序、需要真誠，時間是金錢，效率是生命。2） 公司經營意識 和諧經營、誠信為則、以人為本、開拓創(chuàng)新、扎實經營、品牌質量、抓住市場、文明服務、創(chuàng)造效益、心勤致富、精誠團結。公司的發(fā)展規(guī)劃，是根據(jù)能力和能夠實現(xiàn)的目標來確定。以三年業(yè)績做為考核公司的一項重要指標，大項目的市場化，所承受的經濟壓力，要求縮短開發(fā)期，充分打好實驗期的攻堅戰(zhàn)，人員要精悍，攤子不能搞大。因此公司需要，迅速運轉起來。慎重地搞好設備的開發(fā)，保證技術成熟、先進、安全、可靠；與有實力的工廠聯(lián)合根據(jù)項目選擇產業(yè)化基地，同時有財務經營效率。公司為民營化的組織，公司的董事會為公司發(fā)展的核心力量，思維創(chuàng)新、開拓進取，形成一個人氣旺盛的具有激勵機制、制度嚴格的正規(guī)科貿實體，嚴格按照公司法運做。在艱苦創(chuàng)業(yè)精神的激勵下，建立緊張和諧的工作氛圍，做到尊重人才、愛護人才，維護人才，充分發(fā)揮和調動人才的作用，達到發(fā)揮積極性最佳效果。很好地發(fā)揮每個人的能力，做到對事業(yè)負責，謀求公司發(fā)展的大目標，平等協(xié)商、坦誠相待，發(fā)揮所長，共同謀事。 千里之行，始于足下。7） 公司的努力目標：創(chuàng)一流的誠信服務創(chuàng)一流的科技產品創(chuàng)一流的市場客戶創(chuàng)一流的和諧人緣創(chuàng)一流的經濟效益創(chuàng)一流的福利收入創(chuàng)一流的團隊精神 部門設置和管理職能嚴格按照公司法和公司章程管理公司?？偨浝碇鞒止镜纳a經營管理工作。部門設置：技術總監(jiān)（總工程師）：在總經理領導下，主管公司的技術工作。（一人）副總經理（技術）：在技術總監(jiān)領導下，負責公司的技術開發(fā)的實施工作。（510人）技術服務部：在副總經理（技術）領導下，負責公司產品的技術支持、培訓、服務工作。（三人）公共關系部（人事部）：在行政總監(jiān)領導下，負責本公司的企業(yè)策劃、人勞關系、質量體系、行政管理、檔案及資質管理工作。 組織結構董事長、總經理副董事長、技術總監(jiān)副董事長、行政總監(jiān)副總經理兼開發(fā)部經理開發(fā)部技術服務部財務部代理部公共關系部股東會、董事會監(jiān)事五、 行業(yè)及市場分析1） 行業(yè)公司技術開發(fā)和代理項目，屬智能交通系統(tǒng)與監(jiān)控設備產品，是為實現(xiàn)鐵路運輸指揮系統(tǒng)管理和控制的信息化、智能化、網絡化，應用前沿、先進、成熟的計算機技術、無線通信技術、光纖及光電轉換技術，開發(fā)和代理的鐵路運輸智能化管理控制系統(tǒng)。系統(tǒng)可用于鐵路、城市交通輕軌、地鐵、有鐵路專用線的礦山、石油、化工。系統(tǒng)方案，設計思想先進，符合信號技術發(fā)展方向，適應鐵路的改革發(fā)展趨勢，實現(xiàn)技術創(chuàng)新。目前鐵路信號計算機整體技術應用水平處在90年代初期的階段，在實際使用中無論就其系統(tǒng)自身而言，還是鐵路信號聯(lián)鎖應用計算機邏輯運算功能實現(xiàn)安全可靠性方面，存在的問題日漸暴露出來。使鐵路信號有重大技術突破。基本的設計原則：應用先進的測控管一體化現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)（FCS）—計算機邏輯關系突破6502繼電邏輯采用先進技術保障的安全可靠、開放式雙冗余擴展系統(tǒng)。2） 市場分析a) 鐵道部的技術發(fā)展政策鐵道部電務部門明確指出：“繼續(xù)完善計算機聯(lián)鎖功能，要充分利用計算機的綜合優(yōu)勢，實現(xiàn)6502基礎上安全可靠功能的新突破，進一步研究和制定適合客運專線和高速鐵路的聯(lián)鎖技術條件，開發(fā)相應的計算機聯(lián)鎖?！薄皢尉€提速及繁忙單線區(qū)段，應積極發(fā)展單線自動閉塞，并與CTC結合，開辟單線安全擴能的新途徑。b) 需求規(guī)模目前中國鐵路運營里程七萬多公里，將近6000個車站。按照以上技術發(fā)展政策和基建規(guī)模分析市場的年增長率：年更換車站數(shù)量247。鐵路中長期規(guī)劃數(shù)量+年地鐵、城交、礦山、地方鐵路基建規(guī)模247。本項目技術的推廣可以此派生出多行業(yè)自動化控制系統(tǒng)的技術，帶動相關產業(yè)的發(fā)展。國內設備：二十世紀九十年代后期國內公司開始自行研制車站計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)，到目前經歷了十幾年時間，2003年才確定全面推廣使用車站計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的技術發(fā)展政策。分別大約在500個車站投入使用。2） 潛在競爭科技創(chuàng)新是企業(yè)生命力的主題。在機遇和挑戰(zhàn)并存的發(fā)展中，按照國家提出“加強技術創(chuàng)新，發(fā)展高科技，實現(xiàn)產業(yè)化，推動社會生產力跨越式發(fā)展。”的原則，掌握鐵路中長期發(fā)展計劃的市場需求，掌握前沿技術在實踐中的應用發(fā)展方向，衡量企業(yè)自身的實力和優(yōu)勢，在完成實驗室功能聯(lián)調，基本具備樣機試制的條件下，提出開發(fā)鐵路運輸智能化管理信號控制系統(tǒng)，適時并具有超前性，需要精心組織穩(wěn)步實施。時間成為最大的潛在競爭對手，良好市場的前景，機不可失。為確定營銷策略的指導思想。近期抓好單元小產品的開發(fā)，同時開展代理業(yè)務。公司領導和代理部人員，熟悉鐵路，具有深厚的基礎，代理部人員采取經濟責任制管理辦法，制定工資加完成指標效益提成的激勵辦法，同時采取部門獨立自主的成本核算的效益方式，擴大經營范圍。應用市場經濟下的靈活營銷策略，針對不同的用戶，保證質量和功能的情況下，通過優(yōu)化技術降低成本，降價部分利潤用戶共享。 已有的技術成果及技術水平1） 具有計算機聯(lián)鎖無線區(qū)間閉塞項目的研制基礎，此項目為填補技術空白。3） 具有完成提高軌道分路靈敏度設備研制的基礎。 競爭力 在鐵路信號制式系統(tǒng)方面實現(xiàn)技術創(chuàng)新 對外合作情況 正在研制的項目分別與公司、工廠實施項目合作。 對研發(fā)人員的激勵機制 項目研發(fā)采用項目管理方式，貢獻與經濟效益掛鉤。生產制造是關鍵環(huán)節(jié)，發(fā)揮了解鐵路制造業(yè)的優(yōu)勢，選擇有實力和相關經驗的工廠，建立產業(yè)化基地的合作關系，充分利用社會資源，實現(xiàn)技術成果產業(yè)化。其中：100萬元人民幣為公司人員和管理費用；200萬元人民幣為項目開發(fā)費用。貸款：全部融資按三年或五年貸款給公司，利息可以協(xié)商，期滿本金和利息一次償還。 二〇〇六年八月三十日前完成樣品前期試用工作，取得產品現(xiàn)場使用的相關報告，證明資料、準備鑒定工作的相關資料。 二〇〇六年十二月產品投入批量生產并進入市場階段。技術風險是創(chuàng)新技術。完成鐵路裝備的準入手續(xù)。力爭在機遇與挑戰(zhàn)共存的環(huán)境中，加快項目進度，盡早完成產品測試和鑒定。管理理念須適應當前科學技術發(fā)展的潮流，必須體現(xiàn)基本國情，有利于提高市場競爭能力。為實現(xiàn)上述管理理念，實行先進的現(xiàn)代企業(yè)管理組織結構即扁平化的管理組織。強調真正貫徹以人為本的理念，一方面要重視公司規(guī)章制度的建設, 細化各項規(guī)章管理制度，并實施績效管理及績效考評制度；同時還應從廣大員工多方面的需要出發(fā),以物質激勵和非物質激勵相結合的方式調動員工內在的積極性，以正面激勵和反面教育懲處的方式啟發(fā)引導員工的主觀能動性和創(chuàng)新理念。堅定員工對企業(yè)的信任感。確立嚴格規(guī)范的制度，使追求質量的觀念深入每個員工的心中，達到讓顧客100％滿意的標準。持續(xù)改進是永恒目標，基于事實的決策方法確立與時俱進不斷創(chuàng)新的奮斗方向。管理是科學，科技是第一生產力。 財務風險企業(yè)的良好信譽是減少經濟環(huán)境風險的保障前提。在與國外第三世界的貿易中，由世界銀行貸款，具有匯率的風險，這種風險是小企業(yè)難以承受的，同時第三世界不定的動蕩政治因素也具有經濟環(huán)境的風險，在貿易中應該謹慎。中國鐵路處在一個前所未有的跨越式發(fā)展時期，全路加快推進六大干線提速安全標準線建設，全力實施第六次提速基礎工程，全面啟動信息化工程，電務基礎裝備迎來了難得的歷史發(fā)展機遇。國家在國民經濟發(fā)展的宏觀調控中，保證國家大中型支柱企業(yè)發(fā)展的同時，倡導民間企業(yè)的良性發(fā)展，有助于減輕國家的負擔，按照市場經濟的規(guī)律，進行有序的競爭，促進社會生產力的進步2008年我國將舉辦奧運會，是中國向世界更加開放的窗口，也是促進經濟發(fā)展的大好時機，因此要把握住正確的技術發(fā)展方向。 自然災害風險 本項目屬鐵路運輸行車管理和控制系統(tǒng)的裝備技術，基本與自然災害沒有直接的經濟聯(lián)系，如果設備正在工程中發(fā)生地震、洪災等不可預見的因素，會造成局部的損失，按照投標合同規(guī)定執(zhí)行。 股權回購 3年后，公司可以按照股