【正文】 供更為充足的人才資源，對全面促進(jìn)吉林省、長春市的發(fā)展發(fā)揮巨大的作用。第二章 項目建設(shè)的必要性和依據(jù) 一、項目建設(shè)的必要性汽車業(yè)的飛速發(fā)展，迫切要求提高專業(yè)人才培養(yǎng)速度和規(guī)模。而在我國，%，%，中級技工占35%，初級技工卻占60%。由于從業(yè)人員總體素質(zhì)偏低，導(dǎo)致勞動生產(chǎn)率低、管理水平低、服務(wù)質(zhì)量低、事故率高。這就需要不斷改進(jìn)現(xiàn)有培養(yǎng)模式，培養(yǎng)不僅懂技術(shù)，更能懂法規(guī)、懂經(jīng)濟(jì)、懂管理的高端技能型專門人才。汽車維修業(yè)對汽車維修人員的需求 現(xiàn)代汽車的高技術(shù)含量和維修工藝規(guī)程化，以及維修、檢測診斷設(shè)備的智能化和自動化，決定了直接參與汽車維修人員，必須以技術(shù)型為主，既需要掌握機(jī)電一體化技術(shù)的專業(yè)人員熟悉現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)原理、傳感技術(shù)、液壓控制及自動控制技術(shù)，掌握計算機(jī)應(yīng)用知識且操作熟練，能判斷并解決現(xiàn)代汽車出現(xiàn)的各種疑難雜癥；當(dāng)然，同時也需要有實踐經(jīng)驗，會利用各種工具及設(shè)備檢修或更換各零部件的技術(shù)工人，要求技術(shù)工人逐步向“一專多能，機(jī)電合一”的方向發(fā)展。汽車維修人員面對的是裝有各種電子控制系統(tǒng)和電子控制單元以及高度機(jī)電一體化的現(xiàn)代汽車。汽車的故障診斷是修理作業(yè)的核心內(nèi)容，它要求維修人員有相當(dāng)?shù)睦碚摶A(chǔ)、專業(yè)知識和豐富的實踐經(jīng)驗。 （2）汽車維修人員必須具備較高的文化程度 反觀青海的汽車維修業(yè)，一線維修人員的文化程度普遍偏低，由于這些維修工人絕大多數(shù)是通過師傅帶徒弟這種原始落后的方式培養(yǎng)的，因而面對現(xiàn)代汽車各種復(fù)雜的電子控制系統(tǒng)，如控制器局域網(wǎng)(CAN—BUS)、電控燃油噴射(EFI)、電控自動變速器(ECT)、防抱死制動系統(tǒng)(ABS)、牽引力控制系統(tǒng)(TCS或TRC)，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(VSC)、以及智能交通系統(tǒng)(ITS)中要求汽車裝備的全球定位系統(tǒng)(GPS)等所發(fā)生的故障，絕大多數(shù)情況下束手無策。對汽車維修業(yè)而言，對其維修技術(shù)人員的要求應(yīng)該是技術(shù)型或技能型人才。隨著汽車技術(shù)水平和維修技術(shù)水平的不斷提高，技術(shù)型與技能型人才存在著后者逐步向前者靠攏的趨勢。 （4）汽車維修人員必須具備較高的文化素質(zhì) 目前，汽車維修業(yè)較低的人員文化素質(zhì)已經(jīng)對行業(yè)的整體形象產(chǎn)生了嚴(yán)重的負(fù)面影響。有鑒于此，今后汽車維修業(yè)應(yīng)當(dāng)積極改善從業(yè)人員的構(gòu)成，主修人員應(yīng)從汽車維修專業(yè)教育的職業(yè)院校中選拔和培養(yǎng)，直接從事主修工作，從抓維修技術(shù)骨干入手，從根本上改變維修技術(shù)人員的構(gòu)成，適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)和汽車技術(shù)迅猛發(fā)展所帶來的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。汽車維修業(yè)應(yīng)定期對汽車維修人員進(jìn)行專業(yè)知識、專業(yè)技能的培訓(xùn)、職業(yè)道德的教育、文化素質(zhì)的培養(yǎng)。4S店是1998年以后才逐步由歐洲傳入中國的，4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。很多人認(rèn)為4S店就是賣車的，其實這種說法并不準(zhǔn)確，汽車4S店的運(yùn)營模式很多人并不知曉，它的盈利來源并非只有單一的整車銷售，維修、改裝，甚至保險都是4S店的盈利組成部分。另外，賣車的人不懂車，這是很多汽車4S店的通病之一。二、項目建設(shè)依據(jù)《吉林省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》《長春市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》；吉林省人民政府關(guān)于印發(fā)加快推進(jìn)服務(wù)業(yè)跨越發(fā)展若干政策的通知建設(shè)單位提供的有關(guān)基礎(chǔ)資料。近年來，吉林省汽車工業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，部分配套零部件生產(chǎn)由長春市向周邊地區(qū)轉(zhuǎn)移，帶動了周邊地區(qū)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)的快速發(fā)展，形成了以長春市為核心的汽車工業(yè)“整零協(xié)作”模式。因此，對汽車尤其是現(xiàn)代汽車運(yùn)用、檢測、維修等汽車后市場職業(yè)人才存在及大的需求空間。配置教學(xué)設(shè)備189臺（套）；綠化面積660平方米；硬地面積300平方米；新增培養(yǎng)規(guī)模1200人/年，每年培訓(xùn)2期。遠(yuǎn)離人口嘈雜、噪聲污染的商貿(mào)區(qū)和存在工業(yè)“三廢”污染的工業(yè)區(qū)，環(huán)境相對安靜，適宜教學(xué)培養(yǎng)的原則。交通相對便利，利于學(xué)員集散的原則。廠區(qū)南側(cè)為二道中路，西側(cè)為丙八街，北側(cè)為規(guī)劃道路，東側(cè)為空地。（二）場址土地權(quán)屬類別及占地面積本項目場址土地權(quán)屬吉林省奧萊特汽車設(shè)備有限公司地類為工業(yè)用地，總占地面積18541平方米。三、場址條件（一）地形、地貌條件擬建場地長春市英俊鎮(zhèn)先導(dǎo)區(qū)位于松遼凹陷的東部邊緣，是中朝地臺的一部分，古生代時期的沉積物較少，附近有奧陶紀(jì)灰?guī)r，局部有二疊紀(jì)地層出露，在中生代地臺下降，在東部山區(qū)有侏羅紀(jì)的沉積層。長春市英俊鎮(zhèn)的地貌形態(tài)屬于長春山前沖洪積臺地。為伊通河一級階地，上部為含少量有機(jī)質(zhì)的黏性土、中粗砂、礫砂層，下部為白堊紀(jì)泥巖砂巖。該層全場分布。中壓縮性。中壓縮性。中壓縮性。軟塑狀態(tài)，飽和，含有機(jī)質(zhì)。第⑦層，粗 砂，灰色、褐黃色，中密密實狀態(tài)，飽和，局部夾混細(xì)砂和粘性土，但分布不均，局部區(qū)域為粗礫砂，厚度不均勻。巖石堅硬程度分類為極軟巖，巖體破碎，巖體質(zhì)量等級分類為V類。該層全場分布。巖石堅硬程度分類為極軟巖，巖體較破碎，巖體質(zhì)量等級分類為V類。該層全場分布。第⑩層，中風(fēng)化泥巖，棕紅色，泥巖中風(fēng)化呈塊狀，向下密實度增加，標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗平均擊數(shù)大于100。浸水軟化。該層為良好的樁端持力層。本次勘察期間（2012年8月上旬）；。（三） 場地穩(wěn)定性和適宜性分析評價抗震設(shè)防烈度根據(jù)吉林省地震動參數(shù)區(qū)劃工作圖，長春市的抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計地震分組為第一組。場地為建筑抗震一般地段。綜上，場地是穩(wěn)定的，作為廠房建設(shè)的場地是適宜的。屬大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，在全國干濕氣候分區(qū)中，地處濕潤區(qū)向亞干旱區(qū)的過渡地帶。春季干燥多風(fēng)，夏季濕熱多雨，秋季天高氣爽，冬季寒冷漫長，具有四季分明，雨熱同季，干濕適中的氣候特征，為人類開發(fā)和利用大自然提供了良好的氣候環(huán)境。冬季的氣溫低于同緯度地區(qū)，夏季則高于同緯度地區(qū)。由于長春市處于吉林省東部山地向西部松嫩平原的過渡地帶，所以具有東部山區(qū)濕潤氣候向西部半干旱氣候過渡的特征。 長春市英俊鎮(zhèn)（長東北先導(dǎo)區(qū)）的氣候?qū)贇W亞大陸東部中溫帶大陸性半濕潤半干旱季風(fēng)氣候，春季干旱多風(fēng)，夏季炎熱多雨，冬季寒冷干燥。冬季盛行偏西風(fēng)，夏季盛行東南風(fēng)，春季盛行西南風(fēng)，風(fēng)速季節(jié)變化明顯，最大風(fēng)速30m/s。（四）交通運(yùn)輸條件 長春市交通條件便利，項目建設(shè)地址位于長春市二道區(qū)工業(yè)集中區(qū)項目所在地交通順暢、四通八達(dá)，方便到達(dá)城市諸多區(qū)域。供水、供電、通訊等公用設(shè)施基本齊全。交通便利暢通。廠區(qū)公用設(shè)施齊全?，F(xiàn)有道路通向施工現(xiàn)場，可保證施工過程中材料的運(yùn)輸。施工用水可由廠區(qū)供水管網(wǎng)供給。（七）社會環(huán)境條件 項目區(qū)社會治安良好，當(dāng)?shù)卣腿嗣袢罕妼Ρ卷椖砍址e極態(tài)度。第五章 建筑方案選擇 一、建筑設(shè)計指導(dǎo)思想與原則 吉林省奧萊特汽車設(shè)備有限公司模擬汽車4S店實訓(xùn)基地建設(shè)項目是提升吉林省汽車4S店專業(yè)人才培養(yǎng)的必須途徑，該項目要以建設(shè)服務(wù)型建筑為基本思路，以節(jié)約土地為根本，適應(yīng)培養(yǎng)教學(xué)為目的，進(jìn)行科學(xué)使用的建筑設(shè)計。確保培訓(xùn)基地運(yùn)行順暢，功能分區(qū)設(shè)置合理，既適應(yīng)汽車4S店專業(yè)人才培養(yǎng)工作的全面開展，又利于環(huán)保、節(jié)能和消防、安全，在規(guī)劃原則的指導(dǎo)下進(jìn)一步完善和細(xì)化項目內(nèi)容。同時，必須滿足建設(shè)項目各方面的功能要 。立足當(dāng)前，考慮發(fā)展，適度超前的原則。二、總體規(guī)劃與布局（一）總平面布置和功能要求項目的總平面布置吉林省奧萊特汽車設(shè)備有限公司模擬汽車4S店實訓(xùn)基地的功能布置?？偨ㄖ娣e2000平方米。其他輔助設(shè)施位于基地的西南側(cè)，建筑面積300平方米。按“品”字型形成一定包圍趨勢，以便于培訓(xùn)學(xué)員集中培養(yǎng)的統(tǒng)籌管理?；貎?nèi)各交能流線 組織有序，流程合理、高效，并遵守基地人車分流，潔污分流的原則，并使各部分人流從規(guī)劃上予以分開，形成相對獨立又聯(lián)系便捷、交通便利、風(fēng)雨無阻的培養(yǎng)基地。（二）規(guī)劃設(shè)計方案描述本項目的規(guī)劃以《長春市城市總體規(guī)劃（修稿）》為基礎(chǔ)，按照長春市二道區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃以及吉林省奧萊特汽車設(shè)備有限公司市場調(diào)研的核定規(guī)模、功能要求和今后的發(fā)展需要進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計。分別布置停車坪、模擬汽車4S店，食堂宿舍及其他輔助設(shè)施。（三）規(guī)劃設(shè)計圖選定的主要參數(shù)項目點地面積4670平方米建筑面積3500平方米。（一）建筑方案描述建筑藝術(shù)與風(fēng)格項目的建筑藝術(shù)為現(xiàn)代建筑。在立面造型上簡潔明快，流暢無阻，外剛內(nèi)柔及院區(qū)風(fēng)格與現(xiàn)代結(jié)合原則，注重空間的采光感，流動感，體量感，通過房屋構(gòu)架和連席，通道將模擬汽車4S店，學(xué)員宿舍樓，食堂和輔助建筑聯(lián)系成一個有機(jī)整體。建筑特征與結(jié)構(gòu)（1）建筑特征建筑特征為庭院圍合式，以一條中央通道把四幢主體建筑打造在既發(fā)區(qū)又合用的基地整體。（3）結(jié)構(gòu)安全標(biāo)準(zhǔn)要求1）抗震設(shè)防6度；2）地基基礎(chǔ)二級；3）荷載設(shè)計；a、模擬汽車4S店：b、食堂、宿舍4KN/平方米c、輔助設(shè)施：5KN/平方米；d、樓梯：e、停車場：4KN/平方米；f、上人屋面：2KN/平方米。(4)蓄水：在場西北面高地上構(gòu)筑容積100立方米高位水池1口。（二）供配電強(qiáng)電：引入一路10KV母線，設(shè)置315KVA變壓器一臺，電源電壓380/220V，設(shè)備容量pe=100KW，計算負(fù)荷Pjs=，低壓配電采用TNS系統(tǒng)