中寨村大橋架梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告文書-在線瀏覽
2024-09-11 18:28本頁面
【正文】 、機(jī)、料、法、環(huán)等方面對可能導(dǎo)致事故的致險(xiǎn)因子進(jìn)行分析，具體填入下表：風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)分析表單位作業(yè)內(nèi)容潛在的事故類型不安全狀態(tài)不安全行為備注架橋機(jī)安裝作業(yè)坍塌防護(hù)不當(dāng)?shù)群鲆暟踩?、忽視警告等機(jī)械傷害使用不安全設(shè)備等設(shè)備帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)等臨時設(shè)施（龍門架等）拆除坍塌防護(hù)不當(dāng)?shù)群鲆暟踩?、忽視警告等物體打擊無防護(hù)等操作錯誤等高處墜落無防護(hù)、無警示標(biāo)志等忽視警告標(biāo)志等觸電未經(jīng)許可開動、關(guān)停等（電氣）未接地等防護(hù)欄、隔離墩施工高處墜落無防護(hù)、無警示標(biāo)志等忽視警告標(biāo)志等機(jī)械傷害使用不安全設(shè)備等設(shè)備帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)等觸電未經(jīng)許可開動、關(guān)停等（電氣）未接地等橋面系施工與防撞護(hù)欄機(jī)械傷害使用不安全設(shè)備等設(shè)備帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)等高處墜落無防護(hù)、無警示標(biāo)志等忽視警告標(biāo)志等(3) 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測橋梁工程重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測采用定性與定量結(jié)合方法，事故的嚴(yán)重程度的估測方法采用專家調(diào)查法。架橋機(jī)安裝法施工事故可能性評估指標(biāo)主要基于架橋機(jī)倒塌事故架橋機(jī)安裝法施工事故可能性評估序號評估指標(biāo)分類分值說明1行走方式橫向整機(jī)吊裝橫移動0無縱向步履式12導(dǎo)粱形式雙導(dǎo)梁1無3喂梁方式尾部喂梁型1無4橋梁線形彎橋、縱坡大影響施工安全1結(jié)合曲線半徑，綜合考慮5氣候環(huán)境氣候條件較好，基本不影響施工安全2主要考慮強(qiáng)風(fēng)6設(shè)計(jì)與制作采用專業(yè)設(shè)計(jì)驗(yàn)證方案或相關(guān)合格且可靠產(chǎn)品1無架橋機(jī)安裝法施工事故可能性評估指標(biāo)分值 R=1+1+1+1+2+1=7人的因素及施工管理引發(fā)的事故可能性的評估安全管理評估評估指南分類分值說明總包企業(yè)資質(zhì) A一級1無專業(yè)及勞務(wù)分包企業(yè)資質(zhì) B有資質(zhì)0針對當(dāng)前作業(yè)的主要分包企業(yè)歷史事故情況 C未發(fā)生過事故0指項(xiàng)目部主要管理人員從事過的工程項(xiàng)目上曾經(jīng)發(fā)生的事故情況作業(yè)人員經(jīng)驗(yàn) D經(jīng)驗(yàn)豐富0從特殊作業(yè)人員、一線施工人員的工程經(jīng)驗(yàn)考慮安全管理人員配置 E符合規(guī)定0三類人員持證在崗安全投入 F符合規(guī)定0機(jī)械設(shè)備配置及管理 G符合合同要求0專項(xiàng)施工方案 H可操作性強(qiáng)0M=1，0≤M≤2，依據(jù)安全管理評估指標(biāo)分值與折減系數(shù)對照表，折減系數(shù)γ為 。專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)等級標(biāo)準(zhǔn)確定。(1) 架橋機(jī)施工風(fēng)險(xiǎn)防控對策應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場條件，梁板外形尺寸、質(zhì)量，橋梁寬度，橋墩高度，構(gòu)件存放位置，施工季節(jié)和工期要求等因素選擇適宜的架梁機(jī)械，制定合理的架設(shè)方案和相應(yīng)的安全技術(shù)措施。非定型架梁設(shè)施應(yīng)進(jìn)行施工設(shè)計(jì)，其強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性應(yīng)滿足橋梁吊裝過程中荷載的要求；組拼完成后應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收并形成文件；在正式吊裝前應(yīng)經(jīng)試吊，確認(rèn)合格并形成文件。在架梁過程中，施工現(xiàn)場必須根據(jù)環(huán)境狀況設(shè)作業(yè)區(qū)，并設(shè)護(hù)欄和安全標(biāo)志，必要時應(yīng)設(shè)專人值守，嚴(yán)禁非施工人員入內(nèi)。大雨、大雪、大霧、沙塵暴和六級以上等惡劣天氣必須停止施工。曲線超高段等不利位置架梁，應(yīng)制定詳細(xì)的安全技術(shù)措施，防止架橋機(jī)坍塌事故發(fā)生。不得已需要進(jìn)行雨天高處作業(yè)時，必須有可靠的安全防護(hù)措施。制定施工階段風(fēng)險(xiǎn)評估工作實(shí)施細(xì)則。成員：在組長及副組長的領(lǐng)導(dǎo)下，開展安全評估與管理工作，成立搶險(xiǎn)小組，并落實(shí)各項(xiàng)具體措施；與項(xiàng)目部其它相關(guān)部門緊密聯(lián)系，共同抓落實(shí)，從人、財(cái)、物各方面給予安全評估與管理工作切實(shí)的保障。(4) 全面加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)過程控制A. 強(qiáng)化規(guī)章制度控制規(guī)章制度是規(guī)范現(xiàn)場作業(yè)和安全管理行為、強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)過程控制的基礎(chǔ)。C. 強(qiáng)化技防物防控制技術(shù)防控和物理防控是安全風(fēng)險(xiǎn)過程控制的必要手段。E. 強(qiáng)化專業(yè)管理控制專業(yè)管理是安全風(fēng)險(xiǎn)過程控制的重點(diǎn)。7. 小半徑大縱坡架梁施工工藝（一）施工準(zhǔn)備. 人員、設(shè)備組織（1） 架梁人員配置組長：陳志貴副組長：盧世清、鄧武波、吳夢濤組員：張青、吳雄偉、吳軍、呂小強(qiáng)、鄒少華（2）主要機(jī)械設(shè)備配置序號機(jī)具名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1汽車吊25t臺1架橋機(jī)拼裝2運(yùn)梁平車50t輛1運(yùn)梁3架橋機(jī)WJQ18040 A3臺1架梁4電焊機(jī)臺4梁板之間連接5發(fā)電機(jī)100KW臺1應(yīng)急發(fā)電2．技術(shù)準(zhǔn)備（1）架梁前技術(shù)準(zhǔn)備由測量工程師計(jì)算出支座墊石中心坐標(biāo)，經(jīng)復(fù)核無誤后用全站儀放樣，并用墨線彈出墊石、永久支座、臨時支座縱、橫向中心線和梁端線，并用水準(zhǔn)儀測量臨時支座中心點(diǎn)處蓋梁的高程，計(jì)算出臨時支座高度，計(jì)算時必須考慮橋梁縱坡；對準(zhǔn)備架設(shè)的T梁按照架梁的順序進(jìn)行編號，彈出梁端中線。認(rèn)真向各工種、各崗位工序進(jìn)行技術(shù)交底，檢測支座墊石、蓋梁及預(yù)制梁的強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度。施工落梁時兩端的施工及技術(shù)人員要檢查梁體位置，務(wù)必使梁體一次就位成功，避免反復(fù)。（2）支座安裝永久支座是橋梁上部結(jié)構(gòu)的最終和永久支承構(gòu)件，安裝時必須嚴(yán)格按要求操作，保證安裝質(zhì)量。2mm，無油污，呈水平狀態(tài)。在橡膠支座上標(biāo)上十字交叉中心線，將支座安放在墊石上，使支
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